Il prezzo della solidarietà, lo sciopero contro Tesla potrebbe far perdere il lavoro agli operai di Hydro Extrusions

Dalla mezzanotte del 27 ottobre 2023, Tesla si è trovata ad affrontare il primo sciopero contro di lei, facendo inoltre i conti col concetto di solidarietà nord-europeo che ha portato numerosi lavoratori svedesi ad unirsi alla protesta di 130 loro concittadini, mettendo la società texana in difficoltà (qui il punto della situazione di quanto avvenuto finora).

Nei mesi successivi la reticenza di Musk a presentarsi al tavolo di trattative offerto dal sindacato IF Metall (che si è reso disponibile verso l'azienda fin dal 2018) per discutere e stilare assieme un contratto collettivo (che in Svezia è la più diffusa forma di controllo e garanzia dei diritti/doveri dei lavoratori) ha trasformato il famoso cerino in un incendio che, da ottobre ad oggi, sta divampando in tutto il nord Europa, coinvolgendo Norgevia, Danimarca, Finlandia e (sebbene ancora lievemente) anche la Germania, dove Tesla ha la sua unica Gigafactory europea.

Fin dai primi giorni era chiaro, a chi "conosce" Elon Musk e la forma mentis scandinava, che la questione non si sarebbe risolta se non con il logoramento di una delle due parti, che a un certo punto avrebbe dovuto forzatamente capitolare. E non è stato sicuramente un caso che IF Metall abbia dichiarato, già all'indomani dello sciopero, di avere abbastanza fondi per mantenere economicamente gli scioperanti (iscritti al sindacato) "per diversi mesi".

Se quindi i 130 metalmeccanici di Tesla sono al sicuro, la stessa cosa potrebbe non valere per i lavoratori che stanno agendo in solidarietà verso di loro, come i 20 operai in forza a Hydro Extrusions (qui l'articolo), società norvegese specializzata nella lavorazione di lastre di alluminio (in diverse forme) e fra i più importanti fornitori di Tesla in Europa.

A novembre il suo CEO, Jonas Bjuhr, ha parlato a Vetlanda-Posten dell'adesione allo sciopero di IF Metal da parte di 20 dei suoi operai, in forza allo stabilimento svedese dell'azienda, sito a Vetlanda, e di temere che questo atto di solidarietà (che rientra a pieno titolo nei diritti stabiliti dal loro contratto) potesse avere un impatto negativo sulla società, con Musk che avrebbe potuto decidere di togliere l'azienda dalla sua lista di fornitori.

"È molto frustrante avere una situazione in cui abbiamo opportunità molto limitate di fare qualsiasi cosa", dichiarò Bjuhr. "Naturalmente vogliamo proteggere i nostri posti di lavoro… e i posti di lavoro in Svezia in generale. Questa è la grande preoccupazione qui, se questa situazione dovesse protrarsi ancora a lungo, potrebbe avere conseguenze maggiori di quelle che vediamo ora".

Poco meno di due mesi dopo, i timori del CEO si sono rivelati infondati, o per meglio dire, ad andarci di mezzo non sarà l'azienda (ad oggi Musk non ha rinegoziato il contratto di fornitura con loro), ma i suoi operai, perché Hydro non ha lavoro per loro.

Da novembre infatti la società metallurgica ha spostato chi si è rifiutato di lavorare su prodotti destinati a Tesla verso altre forniture e linee produttive, ma adesso la domanda di alluminio rende impossibile "dirottare" queste persone verso ordini non Tesla, perché non ce ne sono abbastanza, come riportato da Reuters.

In questo caso, insomma, essere solidali potrebbe costare agli operai di Hydro il proprio lavoro, a meno che altre aziende non scelgano di acquistare i prodotti di Hydro o IF Metall non decida di prendersi in carico anche chi sciopera in solidarietà verso i suoi metalmeccanici.