Il Parlamento europeo si è espresso: si va verso il divieto alla vendita dei veicoli termici a partire dal 2035

e chi la vuole?

Io no di certo, ma dato il tempo necessario per averne una, presumo che siano parecchie le richieste.

Hai ragione, ma se per ipotesi i carburanti fossili arrivassero a 5€ al litro non vedrei male comprare un 5000 12 cilindri a carburatori per fare 100.000km anno

Attenzione, non ho detto che non sia necessario farlo, al contrario!
Dico che vada fatto bene e che non sia possibile farlo stabilendo solo la data e non i modi.
Anzi, vado oltre e dico che la data possa essere stabilita solo dopo aver definito i modi o quantomeno contestualmente.
Es. piano per avere colonnine ovunque, con progetti, budget e tempi ed obbligo che scatta solo al raggiungimento di una certa milestone di questo piano.
A quel punto metti la data stimata, con slittamento automatico in caso di mancato raggiungimento degli obiettivi.

https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group

io penso che andrebbe standardizzata la batteria, 2 o 3 formati e basta, uguale per tutti.
poi ognuno si farà la sua chimica, ma devo poter comprare la batteria che voglio da chi voglio e poterla mettere sulal mia auto, così come oggi posso comprare la benzina che voglio, l'olio che voglio ecc.
specifiche tecniche, e poi vera concorrenza fra produttori (non solo automotive)

Invece si prospetta un mercato come i telefoni: quando la batteria è andata, butti via tutto.


Ah, VW

Sfortunatamente, fare così, sarebbe il modo per avere auto con pessim autonomia, efficienza e distribuzione dei pesi.



Tutto il gruppo, quindi anche AUDI, Skoda, SEAT, Cupra, Porsche, Lamborghini, Bugatti (oddio, questa non ho capito come sia ora dopo la questione Rimac), Bentley e forse mi dimentico qualcosa.

ma anche no.
dimenticavo un dettaglio: dovrebbe essere un oggetto modulare per cui a seconda del veicolo e delle scelte dell'utente ne puoi montare 1, 2, 3, 10.

tipo una (o più specie di valigia 24 o 48 ore, che puoi togliere e mettere come e quando vuoi da solo.
per es, potresti portartela in casa per ricaricarla (tipo trolley, così risolvi il problema di chi non ha il box o la colonnina sotto casa), o potrebbe essere swappata con una carica alla stazione di servizio tipo bombola del gas domestica. O ancora per fare pochi km te ne porti solo una (=meno peso) e solo quando hai bisogno di + autonomia ne metti 2 o 3 (anche a seconda del tipo di auto e di quanti slot ha).
direi che perima di parlare di minor autonomia ed efficienza andrebbero considerati questi aspetti, e nel complesso x me avresti più autonomia, flessibilità efficienza e risparmio per gli utenti.


vabbè, si i soliti pool di marchi (con auto rimarchiate ma sotto tutte uguali di base) come tutti i gruppi da decenni