Il CEO di Volkswagen punta sull'elettrico: "una nostra auto diesel costa di più"

ma sono davvero l'unico stron*o che, al prossimo cambio auto, baserà la sua scelta sul TCO del veicolo (calcolato ovviamente sul mio tipo di utilizzo)=

Esatto, hai descritto praticamente tutto il nord italia, non quattro gatti.
Milano-valle d'aosta circa 200Km in maggioranza autostrada a seconda di dove vai. E se vai verso il trentino è molto pieggio, anche il doppio, quindi con una elettrica media non ci arrivi neanche.
E mettici pure l'estate con i weekend in liguria o in romagna.
Ricordo le autorstrade e le tangenziali intorno a milano intasate a mezzanotte di domenica di gente che torna dal weekend come alle otto del mattino di lunedì. Io andavo in liguria in treno apposta per non restare in coda al ritorno.


Preticamente hai descritto tutti i milanesi/torinesi/qualunque grossa città del nord che fa il weekend in montagna/mare in massa.

E anche se vai in albergo non ci sono posti macchina per tutti i clienti, mica c'è un autosilo sotto ogni albergo. La maggior parte parcheggia in strada. Certo se vai al 5 stelle magari c'è il parcheggio e lasci le chiavi all'addetto che te la ricarica, ma parliamo di casi isolati e molto costosi.


Io ai tempi dell'università lo facevo quasi tutti i weekend invernali, partenza alle 8 da casa, arrivo circa alle 10, sciare fino alla chiusura degli impianti circa 16.30-17, ritorno a casa alle 19, doccia e fuori la sera se sabato, se domenica giusto riposo del guerriero.
Ah, parcheggio selvaggio su stradine di montagna/sterrati strapieni di auto, altro che colonnine.

Mi sa che tui vivi vìcino al mare e sei abituato comodo.

EDIT: ecco cosa diceva Diess quest'estate sulla situazione delle colonnine in italia, a quanto pare non è d'accordo con il nostro entusiasta redattore, ma in quel caso non lo ha riportato:
https://jalopnik.com/volkswagens-ce...ut-a-1847435785

Esattamente, da me è una cosa perfettamente normale per chi è appassionato di sci.
Partono al mattino presto per trovare poco traffico, 2 o 3h di macchina per arrivare sulle piste, mattinata a sciare, pranzo al volo, sciata pomeridiana, bombardino, ultime discese e poi a casa.
Non è certo una giornata "riposante" ma non certo per il tragitto in auto.

Io non scio ma facevo lo stesso per la subacquea, per i lanparty, c'è chi lo fa perchè è appassionato di vela, o anche solo per farsi un giro rilassante al mare.
Pensa che un paio di settimane fa mio fratello si è fatto 500 Km per fare colazione a Venezia

C3 pagata 11k €
Polo pagata 13k €
Corsa pagata 12,6k €
Tutte nuove, pagamento alla consegna senza alcuna rata, no Km zero.

Cosa vuol dire "quanto utilizzabili nella realtà"?
Secondo te una macchina di quel segmento, con un benzina 3 cilindri e una settantina di CV non è utilizzabile?
Giusto per info io (che non sono certo piccolo, pariamo di 193 cm per 98Kg) quei famosi giri da migliaia di Km per mezza Europa li ho fatti proprio su auto di questo tipo, e ho viaggiato da papa.

Giusto per info riguardo agli optional, la Polo ha sensori di parcheggio anteriori e posteriori, clima automatico, infotainment completo, le altre clima manuale, sensori di parcheggio posteriori, non hanno infotainment particolarmente avanzato ma qualche porta usb l'hanno cmq oltre alla connettività BT.

Di grazia che gli manca per poterle usare?

Invece il messaggio che sta passando dal pdv comunicativo (forse dovrei parlare di matellamento mediatico) è proprio questo.
A parte questo, già il concetto di area ad alta densità è piuttosto aleatorio, prendi la Lombardia, in questa definizione non rientrano solo i capoluoghi, ma anche tutto l'hinterland degli stessi, in linea di principio dovresti farci entrare intere province (quella di BG, BS e MI ad es hanno densità superiori persino a quelli delle aree metropolitane di molte grandi città.
Mentre però nelle città l'alternativa c'è (mezzi pubblici), fuori no, quindi si capisce benissimo che questa discussione riguarda non solo le città ma aree ben più vaste.

Ho parlato di 100-200Km, non 400...
Ma se fossi a Forte dei Marmi per me sarebbe un crimine non farmi un giretto a Volterra o a San Gimignano, oppure a Firenze (magari in quel caso eviterei ma giusto per non infognarmi nel caos cittadino) e tornare in serata.
200Km extra sulle tappe programmate sono uno scherzo con un'auto termica, su una elettrica?

Scusa ma tu ritenevi anche inverosimile che uno si facesse 3 o 400 Km in giornata per andare a sciare, invece come ti abbiamo dimostrato sono scenari assolutamente comuni.

Come hai visto non sono scenari così limite.
Io capisco che ciascuno di noi prenda le proprie abitudini come termine di paragone, è normale, però cerchiamo di guardarci un po' in giro e immaginare quello che possono fare anche gli altri.
E te lo dico da persona che abita in un paesino di campagna in mezzo alla pianura padana, dove la gente generalmente passa il week end sistemando il giardino e poi riposandosi sul divano.
Per i miei colleghi milanesi questa è una cosa inconcepibile, extraterreste, per loro il week end di default significa infilarsi in auto e farsi almeno 2 o 300Km per fare qualcosa o vedere qualcosa.

Ma certo, questo è ovvio, del resto possiamo parlarne finchè vogliamo ma le pompe di benzina mica spariranno perchè stiamo facendo i conti senza l'oste ignorando ad esempio il trasporto pesante.

Il punto è che si sta ragionando su uno scenario ampio, e lo scenario non è solo chi vive nell'hinterland e va in città a lavorare, o vive in provincia e lavora a 10Km da casa.
Sarebbe pura follia limitarsi a questo, tant'è che basta andare ogni mattina sulle autostrade in ingresso nelle grandi città o nei grandi centri industriali per rendersi conto che c'è una marea di gente che ogni giorno si fa tranqullamente 200 o 250 Km per andare al lavoro.


Che problema c'è?
Se con una ricarica completa fai una giornata a stento e ci devi aggiungere 2h in più che fai? Fai cadere la penna in pieno stile dipendente pubblico?

Abbi pazienza, ma vieni a dire a me che porto esempi poco significativi o estremi?
Ti sembra che cambiare casa, spostare famiglia, bambini (con tutto quello che comporta, scuola, amici, etc etc) ogni 2 o 3 anni per non farsi 100 Km sia una cosa ovvia o normale?
Anzitutto trovare una casa nel posto in cui devi lavorare o studiare non è sempre possibile, basti pensare agli affitti folli nelle città.
Al di la di questo non è scontato che uno possa vivere vicino al lavoro, per mille motivi che possono andare dalla famiglia (es genitori anziani che hanno bisogno di essere seguiti) ai motivi di salute (fisica e mentale).

Farsi 100Km al giorno è molto più normale di quanto tu pensi, conosco gente che per garantirsi un'istruzione superiore lo fa tutti i giorni, per distanze anche più lunghe e anche cambiando mezzi diversi.

Ammesso e non concesso che la tua statistica sia attendibile (e come abbiamo visto il tuo punto di vista è parecchio diverso da quello di tante altre persone, visto che ritenevi letteralmente fantascienza cose che per tanti sono la normalità, il problema è che il 99% di quel 70/80% di automobilisti non potrebbe mai permettersi un'auto elettrica con l'autonomia di cui parli.