General Motors

I numeri assurdi dell'Hummer elettrico: l'enorme batteria pesa come un'auto intera

di pubblicata il , alle 12:46 nel canale Auto Elettriche I numeri assurdi dell'Hummer elettrico: l'enorme batteria pesa come un'auto intera

General Motors ha comunicato all'EPA i dati dell'Hummer elettrico. Scopriamo così per la prima volta il peso reale del veicolo, influenzato anche dalla capacità della batteria. L'efficienza non sarà il suo forte

 
37 Commenti
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giovanbattista16 Febbraio 2022, 19:05 #31
Io ho trovato come risolvere il problema del peso bisogna gonfiare i pneumatici (oppure creare delle intercapedini nella struttura del veicolo) che vengono riempiti con un gas tipo elio ho fatto 13
zappy16 Febbraio 2022, 19:10 #32
Originariamente inviato da: giovanbattista
Io ho trovato come risolvere il problema del peso bisogna gonfiare i pneumatici (oppure creare delle intercapedini nella struttura del veicolo) che vengono riempiti con un gas tipo elio ho fatto 13

geniale

ma userei idrogeno... più cool e mal che vada lo bruci o lo usi in una cella a combustibile
giovanbattista16 Febbraio 2022, 19:16 #33
Originariamente inviato da: zappy
geniale

ma userei idrogeno... più cool e mal che vada lo bruci


me li vedrei i gommisti che ancorano le ruote prima di smontarle altrimenti si alzano in cielo.....ovviamente è una battuta, cmq credo sia una cosa fattibile, poi a livello pratico non so se convenga e se ci siano controindicazioni.

Dovrebbe avere come specificità la prima di non "dilatarsi" troppo con gli sbalzi di temperatura, essere inerte ecologico al 100% e altre cose che non mi vengono in mente tipo non interagire chimicamente con la gomma degli stessi.

Comunque trovando un gas superipermega "leggero" perciò deve valere la pena di creare un sotto o sovrapianale le batterie che allegerisce il veicolo dello stesso peso del pacco batterie, sarebbe un mezzo uovo di Colombo
zappy16 Febbraio 2022, 20:38 #34
Originariamente inviato da: giovanbattista
...Comunque trovando un gas superipermega "leggero" perciò deve valere la pena di creare un sotto o sovrapianale le batterie che allegerisce il veicolo dello stesso peso del pacco batterie, sarebbe un mezzo uovo di Colombo

beh, in pratica NON è realizzabile. Il gas più leggero è l'idrogeno e non possono esistere gas più leggeri.
Ed il volume necessario è enorme, come di dirigibili insegnano.

oltre ad avere "controindicazioni"...
Link ad immagine (click per visualizzarla)
Marko#8816 Febbraio 2022, 23:25 #35
Originariamente inviato da: nickname88
La batteria pesa 1.3t OK va bene ! Ma come caspita è possibile che il resto ne pesi 3 ?

Che caspita è un blindato ?
Han usato il piombo al posto dell'acciaio ? ( shortage ? )


Un H2 pesa comunque 33/34 quintali con motore, cambio e differenziali che saranno 3 o 4. Torna che il resto pesi 3 quintali, stiamo parlando di un robo grande, grosso, senza nessun utilizzo di leghe leggere, con gomme da 35" di serie (che pesano uno sfacelo) etc... direi normale. Assurdo ma normale.
D'altra parte oggi come oggi il pesa reale di un suv come un Range Rover è comunque attorno alle due tonnellate e mezzo e parliamo di un mezzo in cui si usa alluminio e che non ha tutta la parte sospensioni/trasmissione heavy duty.
giovanbattista17 Febbraio 2022, 00:39 #36
Originariamente inviato da: zappy
beh, in pratica NON è realizzabile. Il gas più leggero è l'idrogeno e non possono esistere gas più leggeri.
Ed il volume necessario è enorme, come di dirigibili insegnano.

oltre ad avere "controindicazioni"...
Link ad immagine (click per visualizzarla)


ecco svaniti i miei sogni di gloria niente ovetto
zappy17 Febbraio 2022, 08:48 #37
Originariamente inviato da: giovanbattista
ecco svaniti i miei sogni di gloria niente ovetto

à la coque
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