Hertz mette in svendita le sue Tesla, con prezzi a partire da 16 mila dollari

Purtroppo ormai anche le auto classiche si sono rammollite, euro4-5-6 - quelle belle fumate NERE di una volta, quei bei nebbioni in città fino al sesto piano !
Ahhhhhh.....per non parlare della buona vecchia benzina rossa...il ROSSO è un colore da vero maschio...senza piombo è come bersi una birra senza alcool...

Io da utente ho cercato di esprimere cosa significa usare un'auto elettrica oggi, in Italia per percorrere molti km sia per lavoro che per svago.
Perchè adesso il tempo libero quando si tratta di vetture elettriche è diventato Tabù, tutti solo nella gabbia del criceto a fare 15 km al giorno e ricaricare a casa.. ipocrisia pura, fosse vero non ci sarebbe il traffico che incontro tutti i giorni , tutto il giorno..
E poi onestamente i 15 giorni ripartiti tra estate e inverno sono anche quelli che più dovrebbero essere leggeri e privi di pensieri, già è una rottura ogni giorno, se ci deve anche programmare a tavolino la meta, altrimenti la carica non basta per tornare, allora tanto vale stare a casa( o è questo ciò a cui vogliono portarci?!).
Ad ogni modo gli aspetti positivi sono sempre gli stessi e valgono per l'utilizzo entro il range di carica, che nel caso della Model 3 Long range è di 280-300 km autostrada in inverno, 50-60 in più in estate. Possono diventare 400 fuori dall'autostrada. Se si resta lì dentro va tutto bene, ( ovviamente acceleratore centellinato e velocità codice , anche un po' meno, i corridori "sfanalatori" di professione meglio calmino i bollenti spiriti).
PRO
- Zero vibrazioni a basse velocità;
-Prontezza nella risposta dell'acceleratore;
-Abitacolo riscaldato;
-Zero fumo in manovra;
-Zero manutenzione ORDINARIA, ma la straordinaria arriva..
-No bollo;
-Circolazione ZTL e in certe città anche parcheggi su strisce blu ( pacchia sta comunque finendo).
-Costi al km pari ad una vettura a GPL o metano se ricaricata a casa, alle colonnine pubbliche minimo il doppio.

Contro:
- Autonomia limitata;
-Tempi di ricarica lunghi su tragitti oltre l'autonomia;
-Necessità di programmare viaggi lunghi;
-Necessità di un Box per ricaricare a casa;
-Costi di riparazione su pezzi fuori garanzia elevati;
-Costo d'acquisto elevato

Ad oggi siamo in queste condizioni usando l'auto elettrica più efficiente e con la migliore rete di ricarica dedicata.
Tutto il resto sono "chiacchere e distintivo"..
Se non è così attendo sempre la recensione delle nuove elettriche fiammanti della curva sud elettrofila del forum, sia una Tesla , sia una Ami voglio vedere ste auto in mano agli esperti!

Io ho un trattore del 1964, quindi perfettamente in regola con la norma euro 7 per i diesel
specialmente in questa stagione e con queste temperature, quando lo accendo alle previsioni meteo dichiarano nebbia in val padana !

- Zero vibrazioni a basse velocità;
-Prontezza nella risposta dell'acceleratore;
-Abitacolo riscaldato;
-Zero fumo in manovra;
-Zero manutenzione ORDINARIA, ma la straordinaria arriva..
-No bollo;
-Circolazione ZTL e in certe città anche parcheggi su strisce blu ( pacchia sta comunque finendo).
-Costi al km ari ad una vettura a GPL o metano se ricaricata a casa, alle colonnine pubbliche minimo il doppio.

Contro:
- Autonomia limitata;
-Tempi di ricarica lunghi su tragitti oltre l'autonomia;
-Necessità di programmare viaggi lunghi;
-Necessità di un Box per ricaricare a casa;
-Costi di riparazione su pezzi fuori garanzia elevati;
-Costo d'acquisto elevato

Stasera ci vediamo al solito posto per vedere il treno, si ?

Su un forum Tesla ieri leggevo di uno che dopo 200.000km non aveva cambiato ancora le pastiglie dei freni.
In pratica, a meno di problemi di planarità, i dischi su quest'auto non verrano mai sostituiti nel corso della sua vita utile.

In effetti tra te e TRolletto fate un bel duo, ci vuole molta pazienza a rispondervi, "è uno sporco lavoro ma qualcuno lo deve pur fare" (cit.)

Io da utente ho cercato di esprimere cosa significa usare un'auto elettrica oggi, in Italia per percorrere molti km sia per lavoro che per svago.
Perchè adesso il tempo libero quando si tratta di vetture elettriche è diventato Tabù, tutti solo nella gabbia del criceto a fare 15 km al giorno e ricaricare a casa.. ipocrisia pura, fosse vero non ci sarebbe il traffico che incontro tutti i giorni , tutto il giorno..
E poi onestamente i 15 giorni ripartiti tra estate e inverno sono anche quelli che più dovrebbero essere leggeri e privi di pensieri, già è una rottura ogni giorno, se ci deve anche programmare a tavolino la meta, altrimenti la carica non basta per tornare, allora tanto vale stare a casa( o è questo ciò a cui vogliono portarci?!).
Ad ogni modo gli aspetti positivi sono sempre gli stessi e valgono per l'utilizzo entro il range di carica, che nel caso della Model 3 Long range è di 280-300 km autostrada in inverno, 50-60 in più in estate. Possono diventare 400 fuori dall'autostrada. Se si resta lì dentro va tutto bene, ( ovviamente acceleratore centellinato e velocità codice , anche un po' meno, i corridori "sfanalatori" di professione meglio calmino i bollenti spiriti).
PRO
- Zero vibrazioni a basse velocità;
-Prontezza nella risposta dell'acceleratore;
-Abitacolo riscaldato;
-Zero fumo in manovra;
-Zero manutenzione ORDINARIA, ma la straordinaria arriva..
-No bollo;
-Circolazione ZTL e in certe città anche parcheggi su strisce blu ( pacchia sta comunque finendo).
-Costi al km pari ad una vettura a GPL o metano se ricaricata a casa, alle colonnine pubbliche minimo il doppio.

Contro:
- Autonomia limitata;
-Tempi di ricarica lunghi su tragitti oltre l'autonomia;
-Necessità di programmare viaggi lunghi;
-Necessità di un Box per ricaricare a casa;
-Costi di riparazione su pezzi fuori garanzia elevati;
-Costo d'acquisto elevato

Ad oggi siamo in queste condizioni usando l'auto elettrica più efficiente e con la migliore rete di ricarica dedicata.
Tutto il resto sono "chiacchere e distintivo"..
Se non è così attendo sempre la recensione delle nuove elettriche fiammanti della curva sud elettrofila del forum, sia una Tesla , sia una Ami voglio vedere ste auto in mano agli esperti!

Io penso che arrivati a un certo punto, sia meglio ignorare no?
Fai come faccio io: seguo e rispondo solo a un gruppo ristretto di persone che ritengo lo meritino.
Poi appena ho tempo vado a rileggermi anche un po di messaggi che hai scritto tu visto che hai praticamente diverse tipologie di auto.

ho scritto molto poco su questo thread.
Ma dei veri motivi per cui Hertz sta dismettendo la flotta non si sa quasi nulla.

La Hertz era sul filo della bancarotta in periodo covid.
Hanno rilanciato l'azienda puntando su una strategia di elettrificazione con il target di arrivare al 25% nel 2024.

Tra l'altro in USA la hertz è una delle compagnie più care in assoluto.
Io ho noleggiato con loro solo una volta.
Tutte le altre volte ho avuto offerte migliori con Alamo.

Da quanto ho potuto leggere su varie testate le dismette non perchè vanno male ma perchè costa tanto ripararle ed una buona parte della flotta la usa UBER ed a quanto pare guidano da cani e fanno danni.

Inoltre avevano completamente cannato la strategia di mercato sparando nel 2021 che avrebbero acquistato 100000 Tesla.
Poi si sono accorti che il mercato non le chiede e probabilmente chi non ha mai avuto una elettrica non la noleggia anche perchè non sa come si usa, un po' come dare un cambio manuale a un americano e la Tesla tra le elettriche è quella meno tradizionale anche come comandi.

Se qualcuno ha mai guidato in America sa di cosa parlo. Non hanno la cultura della guida,loro si spostano da A a B. E mentre lo fanno spesso e volentieri stanno mangiando o facendo altro in auto.

In zona Los Angeles mi sono entrati nella fiancata dell'auto che avevo a noleggio. Io dovevo svoltare a destra e con freccia mentre facevamo i 30 ho svoltato. Peccato che un tipo mi stava sorpassando a destra in un punto dove non c'erano macchine ma c'erano le strisce per parcheggiare. Mi ha graffiato e ammaccato la porta destra senza neanche provare a rallentare mentre era alla guida della sua Infinity Q50.

Ci siamo fermati, ci siamo scambiati i dati senza colpo ferire. Mi ha detto che ora posso raccontare agli amici di aver fatto un incidende ad Hollywood e poi cercando il suo nome su Google ho scoperto che era un pezzo grosso di una associazione e ci sono le sue foto con Clinton..