Gli italiani vogliono le auto elettriche, ma anche più autonomia e prezzo di 20.000 euro

Spiace per i nostri figli e nipoti che dovranno guidare sti rottami.

Fortunatamente ci saranno le alternative, i posteri possono dormire sonni tranquilli… e non è assolutamente certo che l’’endotermico sparirà, questo lo dicono i media e quelli a cui piacerebbe, certo non con il carburante attuale.

Perché poverini? Guideranno auto silenziose, sempre in coppia, che guidi spingendo con l'alluce, senza gioco frizione per partire, parcheggiare, ripartire in salita... Se le batterie continueranno a migliorare non ci sarà storia manco in pista... Accettate di essere dei boomer rimasti al giurassico, i vostri figli e nipoti non rimpiangeranno le ICE.

Perché hanno talmente tanti limiti e problemi che i vantaggi passano in secondo piano.

Sempre dal punto di vista dei limitati boomer
Seriamente, siete uguali a quelli in difficoltà con un videoregistratore o un microonde

Infatti le ultime trimestrali di vari produttori che hanno a listino vetture elettriche dimostrano che il pubblico, non solo italiano, non le vuole.
Addirittura Porsche ha avuto un tracollo del -51% rispetto al 2023 con la sua Taycan elettrica, Audi sta per chiudere la fabbrica in Belgio delle sue Q8 E-Tron che nei primi 6 mesi di quest'anno non hanno raggiunto i 10000 esemplari venduti. Per non parlare del bagno di sangue marchiato Stellantis che vede solamente la Avenger e la 500E tra le auto elettriche più vendute in Italia nel primo semestre 2024 per un totale di 3154 vetture vendute contro le 16016 Avanger a benzina vendute nello stesso periodo.
Anche Mercedes ha preso una bella mattonata sui denti con un -23% di veicoli elettrici immatricolati rispetto al primo semestre 2023. L'unico marchio che va in nettamente in controtendenza è BMW che ha registrato un +22% di veicoli a batteria immatricolati.
E queste non sono statistiche estrapolate da sondaggi ma dati consuntivi, quindi oggettivi!

Io sono della generazione Y e dico che sono molto limitate, almeno quelle del segmento meno costoso.
Non solo la mancanza capillare delle colonnine ma, pensando alla sola Italia, la grande, grandissima maggioranza non è in grado di caricarla a casa e ha solo la tradizionale fornitura 3kW.

Ma il punto base sono le batterie, non forniscono sufficientemente autonomia (quella che non ti fa pensare "oggi come utilizzerò la macchina e dove andrò e se potró avere problemi di rifornimento e se farà molto caldo o molto freddo" e quando lo fanno sono troppo pesanti, tanto da impattare non poco sul peso complessivo della macchina: in poche parole non sono oggettivamente in grado di fornire quella tipica flessibilità di utilizzo a cui le termiche hanno abituato da tantissimi anni.

Non solo, il valore dell'usato di un'elettrica non è in grado di competere con quello di una termica.

Per diffondersi veramente, le elettriche avranno bisogno, ANCHE NEI SEGMENTI MENO COSTOSI, di sistemare tutta una serie di problematiche che allo stato attuale non sono risolvibili e quindi è ovvio che molti, dopo esperienza elettrica, siano tentati di ritornare ad una termica.

Limitati ci sarete voi che non sapete fare 2+2 senza calcolatrice per non parlare del resto.....

I Boomer come li definite voi hanno ancora la capacità di ragionare con la propria testa invece di metterla sotto naftalina come vedo troppo spesso tra coloro che appartengono alla "meglio gioventù" e che si muovono come automi come se fossero inanimati, io non mi cambierei di certo con questi personaggi......

Sottolineo che grazie alle politiche sovietiche dell'U(S)E sono sparite la maggior parte delle utilitarie.

Ergo è difficile trovare qualcosa di decente sotto i 20.000€, anche con motore termico, figurarsi elettrica

Ammiro in tuo spirito di adattamento. Riusciresti ad indossare mutande di carta vetrata senza fiatare.