Gli incentivi non bastano, Mirafiori in cassa integrazione. Meloni attacca: "producono all'estero"

È da settimane che il CEO di Stellantis Carlos Tavares, e gli esponenti del governo italiano, prima fra tutti Giorgia Meloni, non se le mandano a dire, puntando il dito uno verso l'altro. Il punto del contendere sono gli incentivi italiani all'elettrico, che Tavares vorrebbe più incisivi, per garantire il futuro degli stabilimenti di Mirafiori e Pomigliano. Il governo invece controbatte accusando Stellantis di non avere più nulla di italiano, e di non rispettare le previsioni di produzione nel nostro Paese.

Sono poi arrivati i nuovi incentivi, in attesa di autorizzazione e decreto attuativo, che sembrava potessero distendere gli animi ma, passato il week end, sono subito arrivate pessime notizie per l'industria italiana. Stellantis ha convocato i rappresentanti sindacali, per comunicare che lo stabilimento di Mirafiori dovrà affrontare un intero mese di cassa integrazione, da aggiungersi a ciò che già era previsto, in pratica sette settimane di stop.

Uno stop che non sarà totale, ma con un minimo di lavorazioni su un turno. C'è però grande preoccupazione, poiché sono interessati i lavoratori della linea della Fiat 500 elettrica, e di Maserati, anch'essa con elettriche presentate ed in attesa delle prime consegne, ma che se non saranno prodotte forse tradiscono una tiepida accoglienza da parte dei clienti.

Commenta Sara Rinaudo, segretario territoriale Fismic Confsal di Torino: "La notizia odierna della CIG per un mese intero, che interesserà i lavoratori di Mirafiori, è un segnale della continuazione del periodo di sofferenza per Mirafiori. Siamo ben consapevoli del piano strategico in corso di Stellantis, che ha sempre affermato di puntare su Mirafiori, ma constatiamo con dispiacere il periodo di difficoltà che sta affrontando il sito in questo momento, in particolare la Carrozzeria. Difficoltà che noi cercheremo di gestire al meglio per attutire al massimo le ricadute sui lavoratori e sui loro salari. Auspichiamo che l'intervento del Governo, con il nuovo piano incentivi, coadiuvi la ripresa del mercato. Urge accelerare l'azione del Governo, e serve una collaborazione in sinergia con la Regione, per tutelare il territorio".

È fuori da ogni dubbio che i nuovi incentivi possano dare nuova linfa al mercato, sia termico che elettrico, ma allo stato attuale è difficile fare previsioni su quando i contributi saranno attivi, si dice forse marzo, ma potrebbe anche andare più per le lunghe, come successo in passato in occasione di altri incentivi, che richiesero tempo fino al terzo trimestre. Secondo Gianni Mannori, responsabile di Mirafiori per la Fiom, lo stabilimento dovrebbe ricevere produzione di più modelli per sostenere l'impiego: "Lo diciamo da diverso tempo ed ora è evidente a tutti, senza dover essere dei fini analisti per comprenderlo, che se non saranno assegnate nuove produzioni a Mirafiori la situazione continuerà a peggiorare drammaticamente".

Anche la premier Giorgia Meloni è tornata sull'argomento, proprio dal punto di vista della produzione. L'attacco è ancora contro Tavares e la delocalizzazione: "l'Ad di una grande azienda dovrebbe sapere che gli incentivi non possono essere rivolti a una sola azienda e che abbiamo investito negli ecoincentivi. Chiaramente se invece si ritiene che produrre in altre nazioni dove c'è un costo di produzione inferiore sia meglio, non posso dire niente, però non mi si dica che l'auto che viene prodotta è italiana e non la si venda come italiana". I casi più lampanti a cui fa riferimento sono la Fiat 600e e la Fiat Topolino, prodotte rispettivamente in Polonia e in Marocco.