Elettriche Volkswagen, taglio dei prezzi in Europa, anche in Italia

Diciamo che sarà un periodo interessante per VW, soprattutto sull'elettrico dato che a breve ci sarà la concorrenza cinese in casa con la produzione di BEV in Europa per aggirare il ban.
Da considerare inoltre il fatto che la BEV d'entrata, la ID3, rispetto alla concorrenza come la Tesla Model 3, non riesce a sfondare anche a fronte di un mega balzo nel primo semestre '23 con tanto di incentivi.

notizia fresca, VW ritarderà di un anno la ID2 da 25.000, rimandata al 2026:
https://www.dmove.it/news/volkswage...-sulle-termiche
che debbano smaltire le id3 ancora per anni?
ironia a parte, altra mossa da cialtroni, lasciano campo libero ai cinesi e a tesla che ringraziano di cuore.
o non credono più tanto all'elettrico e tirano i remi in barca in attesa di vedere come evolve, dopo le legnate che hanno preso.

notizia fresca, VW ritarderà di un anno la ID2 da 25.000, rimandata al 2026:
https://www.dmove.it/news/volkswage...-sulle-termiche
che debbano smaltire le id3 ancora per anni?
ironia a parte, altra mossa da cialtroni, lasciano campo libero ai cinesi e a tesla che ringraziano di cuore.
o non credono più tanto all'elettrico e tirano i remi in barca in attesa di vedere come evolve, dopo le legnate che hanno preso.

sono andato a vederle entrambe dopo l'estate perchè dovevo cercare qualcosa e devo dire che non capisco come facciano a vendere sia la model 3 che la ID3... hanno un costo folle e sono di una pochezza impressionante..
detto questo la concorrenza cinese la stanno affrontando in cina dove dicono di puntare molto visto il mercato.. la mia paura è che abbandonino gli investimenti in europa per concentrarsi sui mercati che tirano di più..

Visto il taglio dei prezzi praticato da WW, c'è da chiedersi come abbiano fatto fino ad ora a vendere la ID3.
A parità di incentivi, chi può si porta a casa una Tesla con meno di 30.000 che è senz'altro di altra categoria.
Sulla pochezza poi chi le compra, probabilmente si bada più al sodo e non allo stemma olografico che appare davanti ai piedi quando apri la portiera.
Ho guardato recentemente un video dove intervistavano un proprietario di un Taxi Tesla con oltre 400.000km. Su quel kilometraggio ha cambiato il sistema di raffreddamento batterie (spesa sotto i 1.000€) e qualche altra chincaglieria dovuta ad usura. Per una macchina endotermica, su quel kilometraggio spendi gli stessi soldi solo per cambiare le pastiglie freni a almeno 2 volte i dischi. Sempre se ci arrivi a quel kilometraggio e senza contare tutte le altre cose che sei costretto a cambiare prima per non restare a piedi che alzano, e di molto, il costo manutenzione/KM rispetto a una Tesla.

Ah perché le tesla non frenano?

Mai guidato una macchina elettrica?

Per fortuna no.
Anche perché 50k per un auto a batteria non li ho

E sinceramente voglio decidere io quando e come frenare, la frenata da cambio automatico la lascio agli americani.

perchè sono stati precisamente indicati tutti i prezzi di listino dei vari paesi dopo le modifiche tranne quelli italiani???

il c.d. "vantaggio" per il cliente (solite supercazzole da crucchi che ti venderebbero come optional pure le viti dei supporti motore se potessero) dovrebbe esser affiancato al prezzo totale che viene appunto "avvantaggiato" da ciò che include.

Visto il taglio dei prezzi praticato da WW, c'è da chiedersi come abbiano fatto fino ad ora a vendere la ID3.
A parità di incentivi, chi può si porta a casa una Tesla con meno di 30.000 che è senz'altro di altra categoria.
Sulla pochezza poi chi le compra, probabilmente si bada più al sodo e non allo stemma olografico che appare davanti ai piedi quando apri la portiera.
Ho guardato recentemente un video dove intervistavano un proprietario di un Taxi Tesla con oltre 400.000km. Su quel kilometraggio ha cambiato il sistema di raffreddamento batterie (spesa sotto i 1.000&#8364 e qualche altra chincaglieria dovuta ad usura. Per una macchina endotermica, su quel kilometraggio spendi gli stessi soldi solo per cambiare le pastiglie freni a almeno 2 volte i dischi. Sempre se ci arrivi a quel kilometraggio e senza contare tutte le altre cose che sei costretto a cambiare prima per non restare a piedi che alzano, e di molto, il costo manutenzione/KM rispetto a una Tesla.

perchè sono stati precisamente indicati tutti i prezzi di listino dei vari paesi dopo le modifiche tranne quelli italiani???

il c.d. "vantaggio" per il cliente (solite supercazzole da crucchi che ti venderebbero come optional pure le viti dei supporti motore se potessero) dovrebbe esser affiancato al prezzo totale che viene appunto "avvantaggiato" da ciò che include.