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Dodge Charger Daytona: un'auto elettrica diversa dalle altre
di Rosario Grasso pubblicata il 06 Marzo 2024, alle 15:53 nel canale Auto Elettriche
La berlina a due e quattro porte catapulta il marchio ad alte prestazioni nell'era dell'elettrificazione senza rinunciare ai suoi tratti distintivi da muscle car.
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16 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoE l'allora l'elettrica che pesa 700 kg in più?
Appunto. Già la Model 3 Performance è pesante, figuriamoci questa che pesa 700 kg in più! Alle prime curve sono risate assicurate.
Che c'entra? Sono 2 auto completamente diverse e pure con tipi di trazioni diverse. Io avevo fatto un confronto tra le due Charger sottolineando che l'elettrica pesa ben 700 kg in più che è il contrario della sportività. A meno che uno non si limiti a fare dragster 0-100...
Ed io ti ho sottolineato che nemmeno una muscle car V8 è una super sportiva, non è da pista (a meno di non spenderci qualche altro migliaio di euro nei kit della casa o after market) ma solo per fare drag e donut.
I 700kg in più, stando ai stati dichiarati, cambiano poco per quei "giochi" li.
I 700kg in più, stando ai stati dichiarati, cambiano poco per quei "giochi" li.
D'accordo ma io preferisco 700 kg in meno che in più. 700 kg in più sono il 36% in più. Meglio la benzina.
Chi è attirato da questo tipo di auto è qualcuno a cui piace la sportività (che non solo il tempo sul giro, eh...), ma anche i vantaggi di un motore elettrico (tra i quali la scarsa impronta ecologica, i bassi costi di esercizio e, magari, il fatto che non viene impedita la circolazione in determinati luoghi).
Sono modelli diversi destinati ad un cliente diverso.
Sarebbe come paragonare una console con un PC gaming: con entrambi puoi giocare, ma sono fatti per clienti differenti.
By(t)e
Se la Dodge pesasse 700 Kg in più anche della nuova Model 3 Performance da 460 kW in arrivo tra qualche mese, forse anche più economica, non gli resterebbe che giocarsela sul piano dell'estetica.
Chi è attirato da questo tipo di auto è qualcuno a cui piace la sportività (che non solo il tempo sul giro, eh...), ma anche i vantaggi di un motore elettrico (tra i quali la scarsa impronta ecologica, i bassi costi di esercizio e, magari, il fatto che non viene impedita la circolazione in determinati luoghi).
Sono modelli diversi destinati ad un cliente diverso.
Sarebbe come paragonare una console con un PC gaming: con entrambi puoi giocare, ma sono fatti per clienti differenti.
By(t)e
Ma per favore siamo seri, vuoi davvero far credere che chi acquista una roba del genere lo fa per l'ecologia o perché può andare a fare la spesa in centro durante i blocchi del traffico imposto dai soliti fenomeni?....dai su.....
Vuoi davvero far credere che chi acquista una roba del genere lo fa perché è scemo?
Ognuno ha le proprie motivazioni e le proprie necessità, trovo davvero buffo che vi attacchiate al rapporto peso/potenza. Altrimenti tutti dovrebbero prendersi una Lotus Elise e vivere felici.
By(t)e
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