Volkswagen

Dal CES di Las Vegas ecco la nuova Volkswagen Golf 2024 in versione GTI

di pubblicata il , alle 13:01 nel canale Auto Elettriche Dal CES di Las Vegas ecco la nuova Volkswagen Golf 2024 in versione GTI

Al CES di Las Vegas, attualmente in corso, la Casa automobilistica tedesca ha rivelato le forme definitive della versione GTI della Volkswagen Golf 2024, rivelando dettagli interessanti sull'atteso restyling.

 
I migliori sconti su Amazon oggi

Ring Intercom di Amazon | Trasforma il tuo citofono in un sistema intelligente con apertura a distanza, audio bidirezionale, accesso per gli ospiti | Facile da installare | Compatibile con Alexa

99.99€ Compra ora
-9%

Ring Videocamera esterna a batteria 2 pezzi (Stick Up Cam) + Videocamera interna (Indoor Cam 2a gen.) | Telecamere di sicurezza wifi HD con audio bidirezionale | Ring Home: 30 gg. prova gratuita

219.97 199.99€ Compra ora
33 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - info
Evilquantico10 Gennaio 2024, 13:12 #31
Tutte le nuove compresa la mia rs3 messe in modalità manuale mantengono la marcia , il doppia frizione moderno permette tempi sul giro secco nettamente migliori rispetto un cambio manuale classico
Marko#8810 Gennaio 2024, 14:51 #32
Originariamente inviato da: Zappz
Esatto, così dovrebbe essere. Bmw si è sempre distinta rispetto alle altre tedesche.


Già. Inoltre non erano costretti ad eresie tipo appunto la RS3 che ha le gomme anteriori più larghe delle posteriori per arginare -senza troppo successo peraltro- il sottosterzo. Poi ok, ha il DSG molto veloce.
gsorrentino23 Gennaio 2024, 18:42 #33
Originariamente inviato da: Marko#88
Non sono aggiornato ma sulle "vecchie" bmw il cambio automatico, se usato in manuale, era un manuale. Non scalava e non saliva da solo. E aveva il + (salire) indietro e il - (scalare) in avanti. M3 E92, M5 E60 sono così entrambe ad esempio.
Fermo restando che per me le sportive vanno manuali.


Rimaneva sulla marcia che sceglievi a patto di salvaguardare il motore...
Se i giri andavano troppo in alto o troppo in basso cambiava lui la marcia.

Tant'è che potevi scalare 2 o più marce in rapidissima successione e ci pensava lui a farlo nel meno tempo possibile senza stressare il motore...
« Pagina Precedente     Pagina Successiva »

Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".

La discussione è consultabile anche qui, sul forum.
^