DACIA lancia nuova Spring Electric, la BEV tutta sostanza

Ma perchė con una panda o 500 a benzina non ci vai al mare e fai centinaia di km ?

Questa secondo me è una precauzione su cui si mette troppa enfasi. La mia prima elettrica ha 10 anni, sempre usata come mi pareva senza accorgimenti, la batteria è ancora in discrete condizioni. La seconda auto va per i 4 anni, anche questa sempre usata a caso come mi pareva, segna autonomia identica che da nuova.

Sarà anche la troppa enfasi come dici tu ma se questo "trick" per le auto elettriche viene raccomandato da praticamente tutti un motivo ci sarà, fermo restando che la tua testimonianza per quanto è dato di sapere potrebbe anche essere di parte e quindi assimilabile alla classica singola rondine che notoriamente non fa primavera....

Per dire il mio amico che ha la tesla (e che per la cronaca in inverno gira con la Panda 4x4 della madre....) invece osserva questa regola per preservare l'efficienza della batteria e quindi dell'autonomia reale, anche perché presentarsi alla colonnina magari con il 5% di batteria significa tempi di attesa rapportati per avere un minimo di autonomia fino alla colonnina successiva....

La fiera dell' ignoranza nei commenti pare di essere su fb, se non sapete di cosa state parlando non parlartene.

Oltre al fatto di essere elettrica, che e' una caratteristica peggiorativa, vengono messe le foto della versione piu' accessoriata, quando a 20k viene venduta il modello che a stenti ha gli sportelli.
Il modello decente, pur sempre elettrico e con una dotazione che normalente sarebbe base, costa oltre 23k. Per una autonomia da citycar.
Ovviamente se la paga la collettivita', diventa interessante a 8-10k euro.

Mi associo, illuminaci dall'alto della tua sapienza, o presunta tale...

Per quanto mi riguarda mi limito solo a portare un esempio personale che potrebbe essere non solo mio, in breve in prima mattinata chiamata per riunione urgente a MI alle 14.00, sbrigo le cose più urgenti, mi metto in auto faccio il pieno in cinque minuti e parto da TO, faccio l'andata senza patemi d'animo se vado a più di 100Km/h mantenendo la velocità come da codice della strada con qualche sforamento a 140Km/h e i presento puntuale alla riunione, una volta finita mi rimetto in auto e torno a TO con le stesse modalità, all'arrivo ho ancora abbondante autonomia per andare a casa, uscire la sera, ecc..., senza ansia da ricarica, senza problemi tipo adesso arrivo e dove si fa la riunione non ci sono colonnine interne quindi ne devo trovare una nei paraggi e chissà se è libera, oppure no mi fermo in autostrada in qualche autogrill e compagnia cantante.....

Aspetto con impazienza questa illuminazione.....

Non comprarla, non credere che dacia abbia fatto questa auto per farti un dispetto ma non avevano in mente le tue esigenze Comprati pure il segmento B full optional da 600km di autonomia a 22k€.

Non capisco come un commento che si basa su dati numerici possa essere di parte. Se la mia auto fa 350 km come li faceva da nuova, è un dato di fatto, non può essere una valutazione non imparziale.

Inoltre non ho ben compreso l'affermazione finale sul 5%. Per te è un errore? Invece arrivare alla colonnina ultrafast il più scarichi possibile è la procedura migliore, poiché di sfrutta maggiormente il picco di potenza, riducendo il tempo di ricarica.

Vi ricordo che il degrado della batteria vicino allo 0% e vicino al 100% è anche in funzione del tempo. Se io porto la batteria a questi estremi, ma non la lascio stazionaria a questi estremi (cioè caricandola subito, o usandola subito) il degrado è praticamente inesistente.

senza polemica, com'è possibile che fai 40-50km in più di quanto dichiara la casa (+20%) ?
Link ad immagine (click per visualizzarla)
con 20gradi a 90kmh: 188km per la 45W, 180km per la 65W
forse a 15 gradi migliora...?

Ah si spera per lui !