BYD

Cresce la flotta di navi BYD per esportare le sue auto. Ora ha anche la più grande al mondo

di pubblicata il , alle 12:22 nel canale Auto Elettriche Cresce la flotta di navi BYD per esportare le sue auto. Ora ha anche la più grande al mondo

BYD spinge ancora sull'acceleratore per aumentare le esportazioni, varando una nuova nave da trasporto, la più grande la mondo

 
16 Commenti
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piv3z20 Gennaio 2025, 14:25 #11
Originariamente inviato da: TorettoMilano
beh se eri serio mi interessa sapere come volevi trasportarle, aereo? elicoterri? camion trasportatori? elefanti? bighe?


sono auto. basta guidarle a destinazione.






non ho resistito. HAHAHAHAHHAHAAHAHAHAHAAHAHHAHAHAHAAHAHAHAHA
Notturnia20 Gennaio 2025, 16:11 #12
boh.. inquiniamo in lungo e in largo ma poi vediamo le manifestazioni di 4 cretini in piazza che vogliono salvare il mondo dall'Europa...

amen.. queste navi sono appunto la conferma che alla gente che scende in piazza non gli frega niente di salvare il mondo se possono comprare cinese.. vogliono solo non produrre in Europa

detto questo.. ma che cavolo di baricentro ha quel coso ??? non sembra troppo stretta e alta ?
gparlav20 Gennaio 2025, 17:05 #13
Per chi si meraviglia / preoccupa dei viaggi di ritorno verso la Cina di queste navi che saranno sostanzialmente "scariche", cercate le foto del lockdown in Cina per il Covid intorno al 2022. Bloccarono diversi porti e c'era la fila delle navi portacontainer con i container a bordo "vuoti". In quel periodo c'era una forte carenza di container in Cina, con relativo aumenti del prezzo per la spedizione, in quanto gli stessi non "tornavano" a seguito del blocco dei porti

Secondo me l'incidenza delle navi BYD che tornano scariche è abbastanza irrilevante rispetto a tutte le navi / containers che tornano vuoti in Cina. Dato che la Cina è un esportatore netto, soprattutto di prodotti finiti, potete immaginare quale sia l'impatto dei nostri acquisti ecommerce fatti in Cina.

Senza parlare del trasposto aereo. Come pensate che viaggino i nostri acquisti come mouse o hub USB o altre minchiate tecnologiche presi su Aliexpress che ci arrivano in 10-15 gg massimo ?
Alodesign20 Gennaio 2025, 17:08 #14
Originariamente inviato da: gparlav
Per chi si meraviglia / preoccupa dei viaggi di ritorno verso la Cina di queste navi che saranno sostanzialmente "scariche", cercate le foto del lockdown in Cina per il Covid intorno al 2021. Bloccarono diversi porti e c'era la fila delle navi portacontainer con i container a bordo "vuoti". In quel periodo c'era una forte carenza di container in Cina, con relativo aumenti del prezzo per la spedizione, in quanto gli stessi non "tornavano" a seguito del blocco dei porti

Secondo me l'incidenza delle navi BYD che tornano scariche è abbastanza irrilevante rispetto a tutte le navi / containers che tornano vuoti in Cina. Dato che la Cina è un esportatore netto, soprattutto di prodotti finiti, potete immaginare quale sia l'impatto dei nostri acquisti ecommerce fatti in Cina.

Senza parlare del trasposto aereo. Come pensate che viaggino i nostri acquisti come mouse o hub USB o altre minchiate tecnologiche presi su Aliexpress che ci arrivano in 10-15 gg massimo ?


O su Amazon
gparlav20 Gennaio 2025, 17:13 #15
Aggiungo qualche notizia del 2022 sul tema, con foto satellitati dei porti di Shanghai e Hong Kong

https://www.reuters.com/business/covid-curbs-bite-chinese-ports-threatening-global-supply-chains-2022-03-16/

https://splash247.com/ship-queues-developing-at-key-chinese-ports/

Per quanto riguarda il trasporto aereo, potete trovare diverse notizie circa il congestionamento di Malpensa per i cargo. Che non è il principale aeroporto europeo per il traffico merci
Mparlav20 Gennaio 2025, 17:47 #16
Originariamente inviato da: lucasantu
Perchè le altre auto viaggiano via aereo ?
Parlo di tutte quelle produzioni che poi vengono vendute in europa...
Bmw, Mercedes, Volkswagen, audi , Jaguar e Fca per dirne alcune , da america india ecc...


O tutte quelle che dall'Europa vanno negli Usa, oggi come nei precedenti decenni.

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