BYD vede Tesla come un alleato: "insieme possiamo imporre le auto elettriche"

Il "Ministero dell'Industria e dell'Information Technology (MIIT)" ahahahah


Notevole il prezzo in Cina. La macchina è anche molto bella.

Il problema è che qui costerà 20.000€ non di meno, e senza tasse. Quindi almeno 24.400€ (sono [U]molto [/U]ottimista).

Stiamo parlando di un auto con una batteria di 32kW però !! 230km reali in pratica. Chissà poi quanto ci metterà per arrivare sul mercato.

L' allestimento sarà anche molto basico.

Direi che non ci siamo proprio

E tu ragioni solo sull'autonomia in autostrada? Esiste SOLO quello per comprare una macchina? Per TE sarà così per tanti altri invece esistono diverse cose: le prestazioni, il silenzio, l'assenza di vibrazioni, la coppia a 0 rpm, il fatto di potersele caricare a casa invece di perdere tempo a cercare un distreibutore, il fatto che hanno 0 emissioni locali, il fatto che fanno 40/50 km/l caricate a casa, se hai il FV anche 60/70 Km/l...

Mi pare che basti, avanzi e suverchi...

le prestazioni, il silenzio, l'assenza di vibrazioni, la coppia a 0 rpm, il fatto di potersele caricare a casa invece di perdere tempo a cercare un distreibutore, il fatto che hanno 0 emissioni locali, il fatto che fanno 40/50 km/l caricate a casa, se hai il FV anche 60/70 Km/l...

TI BASTA o vuoi che aggiungiamo?

non no basta.. e io HO una BEV... e no..

la coppia a 0 rpm non basta.. il poterla caricare a casa è un DOVERLA caricare a casa e non bastano i 6 kW per farlo.. le prestazioni sono inutili visto che non stiamo in pista e non si può correre altrimenti la vettura pesante spreca energia come non ci fosse un domani.. l'assenza di vibrazioni è irrilevante (a meno di non confrontarla con auto catorcio o con i primi minuti in cui il motore termico è freddo)

no non basta.. sarebbe bello avere anche l'autonomia (si in autostrada ma anche in città..) avere degli interni piacevoli e comodi sia per sedercisi dentro che senza la necessità di perdere tempo con un touchscreen per ogni fesseria.. avere sempre un cruscotto comodo dove vedere le informazioni e perchè no.. il buon vecchio HUD.. etc etc..

non basta.. la maggior parte delle BEV sono vetture povere come lo era la vecchia panda.. vetture che fanno il loro lavoro ma ad un costo folle..

a quei costi vorrei di più visto che fino a qualche anno fa avevo di più e le mere prestazioni, inutili nel traffico, o il doverla ricaricare a casa con almeno 7 kW è un obbligo non un vantaggio visto che se poi ti dimentichi di caricarla a casa sei costretto a cercare un costosissimo sistema di carica esterno che può andare da 0,42 €/kWh a 1 €/kWh peggiorando di molto le performance economiche del mezzo.. mezzo che in ogni caso ha un costo kilometrico peggiore delle attuali diesel e ibride-diesel

non basta visto che devo portarmi a spasso mezza tonnellata di batterie e peggiorare la frenata o la dinamica di guida

suvvia.. sono quelle li le cose che ti piacciono della tua BEV ?.. poca roba a meno che l'auto non la usi così poco e venissi da auto scadenti..

Questa fa il paio con le auto ad idrogeno che squirtano

In effetti tutti i giorni devo fare gasolio, e non so mai dove si è nascosto l'unico distrubutore della mia città, chissà dov'è !



Ahhhh certo, a voi farabutti del brumbrum,
imporre a manganellate ed olio di ricino, anzi una bella tessera in stile sovietico, dove c'è scritto quanto pane e pasta puoi comprare, e quanta energia elettrica puoi consumare.
Per avere l'auto devi fare domanda al PCUS


non dovevi dirglielo, che lui ci contava

BYD... qualità a dir poco raccapricciante!!

Parliamo di BYD:

nel 2022 (i dati del 2023 non ci sono ancora) ha registrato entrate per 59 miliardi di dollari e ha concluso l’anno con 570.000 dipendenti. Tesla ha avuto 81 miliardi di dollari di ricavi e 128.000 dipendenti:
I profitti di BYD dipendono fortemente dall’offerta di manodopera a basso costo in Cina, il che rende BYD non competitiva quando sceglie di produrre al di fuori della Cina per aggirare le tariffe di importazione negli Stati Uniti e in Europa.

L'invasione delle elettriche cinesi è tutt'altro che imminente.

hm.. permettimi di dissentire..

ti ricordo che il governo cinese è famoso per iniettare miliardi nelle aziende che vuole aiutare a fare dumping.. vedi come ha fatto con i pannelli FV dove ha rovinato il mercato in 10 anni facendo vendere sottocosto all'estero dando soldi in patria

se vuole venderci le BYD a metà prezzo gli basta dare miliardi in patria.. loro delle regole del mercato non gli è mai fregato niente..

io spero che tu abbia ragione ma ho il terrore che vedremo auto scadenti a prezzi assurdi ma che la gente comprerà perchè lo stipendio è al palo e la macchina DEVI averla elettrica per legge..

io ormai sono anni che compro usato perchè i prezzi dell'usato sono quelli del nuovo di 5-6 anni fa..

Il prezzo dell'auto elettrica col tempo calerà e arriverà a costare meno di un'equivalente auto a benzina per ogni fascia di prezzo, questo non sarà dovuto a incentivi droganti della Cina (che sarà pure ricca ma non abbastanza da influire così pesantemente sul mercato dell'auto europeo) ma dai progressi dell'automazione.

automazione che se fosse introdotta nel mondo delle auto termiche avrebbe ridotto il prezzo delle auto termiche e quindi questa favola della riduzione die prezzi in realtà non esiste.. sono più costose e lo resteranno sempre ma la tecnologia che NON viene applicata alle termiche ridurrà i costi di produzione delle elettriche a vantaggio dei produttori.. ok ma la salsa non cambia.. IN FUTURO andrà meglio.. lo dicevano anche ai tempi del Covid..

la Cina è abbastanza ricca da influire a livello mondiale e non solo per la piccola Europa.. lo ha fatto a livello mondiale con il commercio per cui le auto sono un piccolo problema per loro..