BYD
BYD presenta la Sealion 7 per l'Europa: motore 12 in 1 e Blade Battery
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 15 Ottobre 2024, alle 14:40 nel canale Auto Elettriche
Già lanciata in Cina con un nome leggermente diverso, la Sealion 7 risponde alle richieste del mercato europeo, e BYD non ci pensa due volte
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12 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoA completare il "powertrain" in un veicolo elettrico, oltre al motore vero e proprio (1) e riduttore (2), sono necessarie alcune componenti / funzioni elettroniche principali:
3) Inverter
4) Monitoraggio batteria (BMS)
5) Ricarica batteria
6) Conversione DC-DC
7) Distribuzione (PDU)
8) Controllo veicolo (da sensoristica / pedali ecc) (VCU)
Non necessitando di un cambio di velocità, motore e riduttore sempre in presa possono già essere ingegnerizzati come unico assieme compatto, le funzioni elettroniche di cui sopra (un tempo implementate ognuna come componente a sè stante) sono adesso ingegnerizzate in un blocco unico, molto probabilmente assiemato al gruppo motore-riduttore interamente prodotto in casa, cosa che facilita di molto le economie di scala.. da cui l' "8 in 1"
https://www.yolegroup.com/technolog...em-at-a-glance/
Alle 8 componenti originarie nell' ultima generazione della piattaforma si aggiungerebbero nuovi sistemi di ricarica rapida, gestione batteria e pompa di calore..
https://carnewschina.com/2024/05/14...-tech-clusters/
Non vedo l'ora di spendere dei soldi veri per una roba del genere
le autoradio mp4 mp5 mp6 etc etc
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