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Auto elettriche cinesi in Europa, nel 2023 attesa una quota del 9%
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 29 Giugno 2023, alle 12:06 nel canale Auto Elettriche
I diversi brand cinesi che stanno esportando auto elettriche in Europa iniziano a guadagnare spazio. Il segreto è il prezzo, ma non solo
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38 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoL'auto più venduta al mondo nel 2022 è stata un Toyota ( ed è così da una decade ormai) e non è elettrica per oltre un MILIONE di unità, dubito fortemente che una qualsiasi vettura elettrica raggiunga una tiratura simile in 12 mesi, certamente non da una ditta che produce poco più di 1 milione di vetture in totale..
Al massimo quando e se ci arriverà sarà un vettura cinese ( che poco cambia visto che le batterie vengono comunque da lì
Il futuro è quello che verrà e annunci a parte il mondo è ancora termico, piaccia o meno è così.
Intanto fatti la patente e sogna.
ad oggi la model y è l'auto più venduta al mondo del 2023 e tesla sta incrementando la produzione e abbassando i prezzi quindi difficile immaginare cambi la situazione nei prossimi mesi
tesla è nata dal nulla pochi anni fa e ora piangiamo, sicuramente musk non è uno sprovveduto e ha sfruttato anche il know-how di spacex ma resta il fatto le case europee ad oggi hanno dimostrato poca capacità di adattamento e lungimiranza. nel mio piccolo spero in una veloce ripresa delle stesse
Guarda che non abbiamo le materie prime perché siamo a tutti gli effetti dei fessi. La Cina si è assicurata contratti per le materie prime non è che le ha prese tutte in casa e niente impediva a noi di fare altrettanto ma abbiamo scelto di non farlo.
Quindi questa storia delle materie prime non è che puoi liquidarla come se fosse indipendente da noi ma è causata da precise scelte.
Nessuno si aspetta che le vetture elettriche siano le più vendute DOMANI. Il punto è che non ci abbiamo nemmeno provato finché la situazione non era talmente tragica da esser stati obbligati.
Mi ricorda un po' la storia di Kodak che non ha voluto saperne di fotografia digitale finché la situazione non è diventata tragica e ha provato a correre ai ripari fallendo miseramente.
Il futuro è quello che verrà e annunci a parte il mondo è ancora termico, piaccia o meno è così.
Io non capisco questo sottolineare l'ovvio. Ma veramente c'era qualcuno che credeva che nel 2023 si sarebbe venduto solo elettrico o anche solo il 50% in elettrico?
Perfino Musk nelle sue stime più ottimistiche stima un venduto al 50% elettrico molto più avanti.
Il problema qua è tutt'altro e cioè che in Europa con la storia che ancora si vende termico viene fatto troppo poco sul fronte elettrico. Non si fanno contratti per le materie prime, si fa poca ricerca sulle batterie, si fa poco sui BMS di fatto non esiste ad oggi un progetto europeo serio in tal senso.
Mi raccomando aspettiamo di essere disperati per iniziare a provarci.
Il fatto che sia la più venduta "al mondo" lo dici tu, nessun dato.. è in testa lle classifiche di auto elettriche, non di auto nel suo complesso e lo è in europa non nel mondo..
Anche perchè per l'appunto dovrebbe vendere da sola oltre 1 milione di unità per puntare ad un "record mondial" , cosa impossibile dato che Tesla se sarà fortunata arriverà a 1 milione e mezzo di unità con tutti i suoi modelli e non solo con la Y.
Quindi come al solito spari a vanvera.
L'auto più venduta al mondo nel 2022 è stata un Toyota ( ed è così da una decade ormai) e non è elettrica per oltre un MILIONE di unità, dubito fortemente che una qualsiasi vettura elettrica raggiunga una tiratura simile in 12 mesi, certamente non da una ditta che produce poco più di 1 milione di vetture in totale..
Al massimo quando e se ci arriverà sarà un vettura cinese ( che poco cambia visto che le batterie vengono comunque da lì
Il futuro è quello che verrà e annunci a parte il mondo è ancora termico, piaccia o meno è così.
Intanto fatti la patente e sogna.
Pare che nessuno si ponga il problema delle materie prime e della filiera.
Bisogna vedere QUANTO di quell'auto con brand Europeo o Americano sia costruito in realtà in Cina.
La dipendenza sulle materie prime è tale che è più Xi a decidere il prezzo delle Tesla non Musk.
Anche perchè per l'appunto dovrebbe vendere da sola oltre 1 milione di unità per puntare ad un "record mondial" , cosa impossibile dato che Tesla se sarà fortunata arriverà a 1 milione e mezzo di unità con tutti i suoi modelli e non solo con la Y.
Quindi come al solito spari a vanvera.
https://www.motor1.com/news/669135/...ng-car-q1-2023/
Anche perchè per l'appunto dovrebbe vendere da sola oltre 1 milione di unità per puntare ad un "record mondial" , cosa impossibile dato che Tesla se sarà fortunata arriverà a 1 milione e mezzo di unità con tutti i suoi modelli e non solo con la Y.
Quindi come al solito spari a vanvera.
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EDIT: Niente... toretto mi ha preceduto.
Comunque ora come ora è abbastanza palese in questo momento di incertezza e scarsità di modelli cos'altro compreresti? Soprattutto chi ha possibilità economiche ormai si è concentrato su Tesla e non lo dico con troppa gioia sia chiaro perché le concentrazioni non mi piacciono mai nemmeno sull'elettrico ma di fatto le furbe scelte fatte dagli altri produttori hanno fatto si che almeno per ora Tesla sia l'unica scelta o poco ci manca.
Quindi questa storia delle materie prime non è che puoi liquidarla come se fosse indipendente da noi ma è causata da precise scelte.
Nessuno si aspetta che le vetture elettriche siano le più vendute DOMANI. Il punto è che non ci abbiamo nemmeno provato finché la situazione non era talmente tragica da esser stati obbligati.
Mi ricorda un po' la storia di Kodak che non ha voluto saperne di fotografia digitale finché la situazione non è diventata tragica e ha provato a correre ai ripari fallendo miseramente.
Io non capisco questo sottolineare l'ovvio. Ma veramente c'era qualcuno che credeva che nel 2023 si sarebbe venduto solo elettrico o anche solo il 50% in elettrico?
Perfino Musk nelle sue stime più ottimistiche stima un venduto al 50% elettrico molto più avanti.
Il problema qua è tutt'altro e cioè che in Europa con la storia che ancora si vende termico viene fatto troppo poco sul fronte elettrico. Non si fanno contratti per le materie prime, si fa poca ricerca sulle batterie, si fa poco sui BMS di fatto non esiste ad oggi un progetto europeo serio in tal senso.
Mi raccomando aspettiamo di essere disperati per iniziare a provarci.
Non abbiamo le materie prime perchè non le abbiamo, esattamente come non abbiamo il petrolio perchè non ce l'abbiamo...
Cosa diceva il sussidiario ? l'Italia è un Paese povero di risorse ma ricco di energie.... Ovvero acqua e vento, ad altro non possiamo ambire, con i contratti significa importare ( o colonizzare chi le ha, come quelli ritenuti da te furbi) le materie necessarie.
Inoltre storicamente la nostra industri non produce batterie, per molte ragioni.
Poi se pur di sostenere la "causa" elettrica si vuole far produrre ghiaccio dal deserto, bè che dire prego avanti..
Devi anche fare un corso di inglese, perchè ovviamente non hai capito l'articolo.
hai ragione tu
A fine anno vedremo chi avrà ragione, ma tanto abituato a spararle anche se avrai torto ( e ce l'avrai) ti nasconderai dietro qualche giro di parole che ti farà credere di aver ragione.
Nel mentre fatti la patente o comprati sta Tesla e piantala, io la sto usando da oltre 8 mesi e so di che prodotto parlo.
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