Rolls-Royce

Anche Rolls-Royce diventa elettrica: ecco specifiche e prezzo della Spectre, l'auto che ridefinisce il lusso

di pubblicata il , alle 18:56 nel canale Auto Elettriche Anche Rolls-Royce diventa elettrica: ecco specifiche e prezzo della Spectre, l'auto che ridefinisce il lusso

A pochi mesi dalle prime vendite, Rolls-Royce è pronta a svelare le specifiche della Spectre, la sua prima auto elettrica, che porterà il marchio a dire addio ai motori endotermici

 

Anche i marchi di lusso stanno affrontando la transizione energetica, e tra questi c'è Rolls-Royce, che nel 2021 aveva annunciato la produzione di una nuova vettura, 100% elettrica, chiamata Spectre. Ora, a qualche mese di distanza, e con ancora qualche mese prima delle consegne, scopriamo diversi dettagli in più su un modello destinato a fare la storia. Rolls-Royce, infatti, diventerà un marchio esclusivamente elettrico.

Rolls-Royce Spectre

La Spectre condivide la piattaforma con un altro modello della casa, la Phantom, con lunghezza di 5,453 metri, una larghezza di 2,080 e un'altezza di 1,559, ma con un coefficiente aerodinamico di 0,25, senza precedenti per Rolls-Royce.

Rolls-Royce Spectre

Il powertrain per ora è accreditato di 430 kW di potenza, 900 Nm di coppia, e batteria sufficiente per 520 km di autonomia. Tuttavia la vettura è ancora in fase di test, e qualche valore potrebbe subire modifiche. A proposito di test, la casa sottolinea particolarmente questo aspetto, comunicando che le vetture di pre-produzione stanno affrontando il programma più severo mai attuato, per un totale di 2,5 milioni di km, equivalenti a 400 anni di utilizzo, e su strade reali.

Rolls-Royce Spectre

Il pacco batteria è fornito da Samsung, mentre il propulsore potrebbe essere una derivazione della BMW serie 7 elettrica. Nonostante la fornitura esterna di componenti chiave, Rolls-Royce è sicura che la Spectre sarà un prodotto incredibilmente originale, e che "creerà un precedente per il settore dell'ultra-lusso". Le prime consegne sono programmate per l'ultimo trimestre 2023, con un prezzo che oscillerà intorno ai 400.000 euro, per non più di 3.000-5.000 esemplari all'anno.

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13 Commenti
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Ragerino18 Ottobre 2022, 19:02 #1
Bisogna vedere se il cliente tipo di questa vettura è disposto a sopportare le mancanze di un auto elettrica come il resto della plebe.
s0nnyd3marco18 Ottobre 2022, 20:25 #2
Originariamente inviato da: Ragerino
Bisogna vedere se il cliente tipo di questa vettura è disposto a sopportare le mancanze di un auto elettrica come il resto della plebe.


Sicuramente la vettura elettrica e' piu' adatta ad un riccone che alla plebe, visto che un riccone possiede certamente un garage in cui ricaricare la propria auto, magari con impianto di ricarica ultra fast dedicato. Inoltre, sempre il suddetto riccone, sicuramente non dovra' fare grossi spostamenti in auto (andare a lavoro, portare i figli a scuola, a fare sport etc), visto che avra' chi se ne occupa, magari con altri veicoli. Inoltre se proprio si trovasse con la Rolls scarica, avra' l'imbarazzo della scelta su che altro mezzo usare dal suo parco macchine.
Situazione diversa per chi ha un unica auto, devo andare a lavoro, portare i figli, fare la spesa e magari un giorno non ha tempo di fermarsi a caricare la macchina alla colonnina fast.
Pasquale_196518 Ottobre 2022, 21:57 #3
L'Era della pazzia così verrà ricordata. Vi chiedete con cosa i governi europei sostituiranno i mancati guadagni miliardari dalla mancata vendita di carburanti ? indovinate ?
tallines18 Ottobre 2022, 22:01 #4
Che pizza con ste macchine elettriche....oggi al tiggìììì hanno parlato anche di auto a Idrogeno .

Quando usciranno sul mercato, io penso che costeranno 5 volte, se non di più, rispetto alle auto elettriche
agonauta7818 Ottobre 2022, 22:19 #5
Non entra in garage sennò la pvendevo
albatros_la18 Ottobre 2022, 22:30 #6
Originariamente inviato da: Pasquale_1965
L'Era della pazzia così verrà ricordata. Vi chiedete con cosa i governi europei sostituiranno i mancati guadagni miliardari dalla mancata vendita di carburanti ? indovinate ?

Il teatro dell'ovvio. E quindi? Uno Stato per vivere ha bisogno delle tasse dei cittadini, è ovvio. Non credo nessuno abbia mai detto che l'elettricità sarebbe rimasta immune alla tassazione. Ci sarà da pagare quello che ci sarà da pagare, come è sempre stato. O ora le tasse sui carburanti fossili non ci sono?
roccia123418 Ottobre 2022, 22:32 #7
Originariamente inviato da: agonauta78
Non entra in garage sennò la pvendevo


Compva un altvo gavage, bavbone!
giuvahhh19 Ottobre 2022, 04:17 #8
finalmente un cruscotto serio senza quei cessi di tablet sputati sopra.
Marko#8819 Ottobre 2022, 07:39 #9
per un totale di 2,5 milioni di km, equivalenti a 400 anni di utilizzo, e su strade reali.


6000 km/anno? Cazzo ne faccio di più in bicicletta...

Comunque queste auto si sposano bene col motore elettrico: devono essere silenziose, non devono vibrare, l'autonomia non è un problema tanto parcheggiate fuori dagli hotel a Monaco non consumano, pesavano già come degli elefanti anche coi V12 (pace all'anima loro), il cliente tipo a cui sono destinate non ci deve fare viaggi lunghi con problemi di ricarica e può non porsi il problema di strapagare la macchina pur senza recuperare i soldi spesi anche se la corrente costerà 1€/kwh. E se la trova scarica in garage probabilmente avrà li di fianco qualcos'altro di backup.
TRUTEN19 Ottobre 2022, 10:37 #10
Originariamente inviato da: tallines
Che pizza con ste macchine elettriche....oggi al tiggìììì hanno parlato anche di auto a Idrogeno .

Quando usciranno sul mercato, io penso che costeranno 5 volte, se non di più, rispetto alle auto elettriche


La Toyota Mirai esiste dal 2015 ed i prezzi partono da 66k€.
Purtroppo in Italia mancano i distributori.

https://www.toyota.it/gamma/nuova-mirai

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