Anche Ford taglia i turni sulla produzione dei modelli elettrici

Nei giorni scorsi diverse testate, fra cui InsideEVs e Detroit Free Press, hanno riportato la notizia dei licenziamenti (temporanei) decisi da Ford per i lavoratori in forza al Rouge Electric Vehicle Center a Dearborn, Michigan.

A far maturare allo storico marchio automobilistico americano questa decisione ci sarebbero (oltre ad altre questioni) i vincoli della catena di fornitura.

Il taglio avrà un impatto su circa 700 posti di lavoro e presumibilmente influenzerà la produzione dell'F-150 Lightning; il marchio con sede a Detroit ha affermato che il taglio non è correlato allo sciopero in corso della United Auto Workers (UAW), assicurando che i lavoratori verranno smistati su altri reparti.

"Non ci vuole uno scienziato missilistico per capire che le nostre vendite per il Lightning sono crollate", ha tuonato UAW, in una nota ottenuta dal Wall Street Journal; nel promemoria, inoltre, UAW ha aggiunto che Ford starebbe valutando la possibilità di aumentare lo sforzo produttivo in favore di camion ad alimentazione tradizionale.

"Stiamo modificando il programma presso il Rouge Electric Vehicle Center a causa di molteplici vincoli, tra cui la catena di fornitura e il lavoro attraverso l'elaborazione e la consegna dei veicoli trattenuti per i controlli di qualità dopo il riavvio della produzione in agosto", ha dichiarato un portavoce durante un'intervista rilasciata a InsideEVs.

Nonostante un record di vendita sui modelli elettrici nel terzo trimestre del 2023, le vendite dell'F-150 Lightning sono state sotto le aspettative, con un calo del 46% su base annua nel periodo di riferimento, che si concretizza in sole 3.500 unità tra luglio e settembre 2023.

"Prevediamo che l'F-150 Lightning produrrà aumenti delle vendite nel quarto trimestre, man mano che verranno realizzate le azioni di capacità presso il Rouge Electric Vehicle Center", ha affermato Ford nel rapporto sulle vendite; ma la decisione riguardo il taglio di un intero turno sembra in netto stridore con una prospettiva di questo tipo.

La cosa che lascia maggiormente l'amaro in bocca è il fatto che F-150 Lightning aveva ricevuto oltre 200.000 prenotazioni nel maggio 2023, vincendo anche alcuni premi da riviste del settore, arrivando ad essere un veicolo molto apprezzato e desiderato.

Nonostante queste ottime basi, molte delle prenotazioni non si sono concretizzate in effettivi ordini; la ragione, secondo quanto dichiarato da un responsabile delle vendite presso una concessionaria Ford del Kansas a The Verge nel giugno 2023 dipende dal fatto che il veicolo è "semplicemente troppo costoso".