Zero Motorcycles
I diari della motocicletta: Zero DSR/X 100% elettrica in prova
di Alessandro Bordin pubblicato il 09 Giugno 2023 nel canale Auto Elettriche
Prendete un motociclista che da 35 anni e oltre guida moto termiche, mettetelo su una moto 100% elettrica per una decina di giorni e vada come vada. Ecco un resoconto di come è andata, anche considerando il fatto che non si tratta di una moto qualsiasi ma della raffinata e costosa Zero DSR/X, un mostro da 100CV e 225Nm di coppia col vestito da sport adventure.
Recensione Logitech G PRO X TKL Rapid: la prima tastiera analogica del brand è promossa
Apple MacBook Air 15" M4: l’evoluzione significativa continua e ora costa meno! Recensione
Ryzen 9 9950X3D recensione: 16 core e 3D V-Cache di seconda generazione
HONOR Magic7 Pro: con sette anni di aggiornamenti diventa quasi immortale
PlayStation Portal: Sony espande il catalogo in cloud con i titoli PS1 e PSP
Il lander Blue Ghost di Firefly Aerospace ha catturato una fotografia dell'eclissi dalla Luna
101 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infobaricentro - maneggevolezza
riesumo questo thread per portare dei contributi sul discorso altezza del baricentro - maneggevolezza.Ecco tre di articoli abbastanza sensati che ho trovato, tra un mare di cazzate da bar:
https://www.gpone.com/it/2020/04/27...html?refresh_ce
https://www.saferiders.it/come-si-f...n-moto-parte-2/
EDIT (aggiunto) : https://www.giornalemotori.com/2012...lo-delle-gomme/
in particolare queste illustrazioni (la spiega è negli articoli):
Link ad immagine (click per visualizzarla)
Link ad immagine (click per visualizzarla)
Link ad immagine (click per visualizzarla)
in sintesi, dipende dalla larghezza delle gomme, se alzo il bericentro piego di meno ma in compenso aumento lo spostamento laterale. Perciò ci sarà un compromesso ottimale dove le due cose (più altre meno importanti che per semplicità lasciamo perdere) si bilanciano, a seconda dell'uso e della moto:
- su moto stradali sportive già basse e con gommoni larghi probabilmente alzarlo aiuta.
- su moto da cross/enduro/turismo già alte e con gomme "strette" (rispetto alle sopersport) si cerca di abbassarlo. Per esempio le bmw hanno il boxer per questo.
Se in ipotesi avessi una gomma stretta come una bici, in pratica annullo il fattore larghezza gomme, allora il baricentro può essere bassissimo.
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".