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Il guidatore elettrico esperto prova la nuova Dacia Spring: È davvero valida?

di pubblicato il nel canale Auto Elettriche Il guidatore elettrico esperto prova la nuova Dacia Spring: È davvero valida?

Dacia rinnova l'aspetto anche della sua city car elettrica, ma la sostanza resta invariata. Ma come appare un'auto essenziale a un guidatore con tanta esperienza al volante delle auto elettriche? Scopriamo tutti i pregi e i difetti, con anche una prova stress dell'autonomia

 
116 Commenti
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sedrick29 Marzo 2023, 18:04 #91

Ma che strano

Originariamente inviato da: Spike79
Signori, valida o non valida, un'auto cinese da 8k euro venduta a 22k qui da noi (no, non parlate di "adeguamenti" normativi, perchè gli airbag, abs e tcs li ha pure in cina, ma restano le ruote tenute solo da bulloni senza foro di centraggio, le fascette da 50 cent a tenere i cavi dell'alta tensione sottoscocca, le portiere spesse la metà di quelle di una Sandero, un infotainment patetico e la singola ridicola stella NCAP) , basterebbe questo per lasciarla a marcire nei piazzali dei saloni d'auto.


Dacia Spring di seconda mano si vende con piu di 1500o €.
Con gli 8000 non compri ne anche la bateria dalla Spring.
Sapientone.
Pino9029 Marzo 2023, 18:17 #92
Originariamente inviato da: sedrick
Dacia Spring di seconda mano si vende con piu di 1500o €.
Con gli 8000 non compri ne anche la bateria dalla Spring.
Sapientone.


È arrivato il fenomeno! Corri a dirlo a Renault che la vende in Cina per 8000€ nuova. Link nelle pagine scorse che evidentemente non hai letto!
Notturnia29 Marzo 2023, 18:39 #93
Originariamente inviato da: DanieleG
è già così eh.


non per gli FV e non per il domestico
un domestico da 19.9kW non paga niente oggi come oggi
Giouncino29 Marzo 2023, 19:35 #94
Riassunto: un cesso di auto come quasi tutte le dacia...

Ho già usato una dacia sandero stepway x un viaggio di 400km x2.
Mai e poi mai mi sognerei di comprare un'auto del genere.

La mia fiesta farà cacare, ma in confronto é una ferrari e mi è costata uguale alla stepway
AndreaRocca29 Marzo 2023, 22:37 #95
mi metto a fare importazione parallela dalla cina di questa cariola le compro a 8000 euro le rivendo al doppio qua in Europa 😆
sbaffo30 Marzo 2023, 00:38 #96
Originariamente inviato da: devis
Ho fatto i calcoli rispetto a valori reali, di utenti reali in condizioni reali ( basta leggere il gruppo Spring su facebook e la varie prove in rete). E sono stato fin troppo pessimista sui consumi
ah beh, di fronte alla vera verità di fb il sito ufficiale impallidisce

Originariamente inviato da: DanieleG
Un auto che ci mette di più a caricarsi che a percorrere la strada che farebbe con l'autonomia della batteria
infatti, stai più tempo a caricare che a guidare

La ri-prova a distanza di un anno con la scusa del restyling (che poi di fatto è cambiato solo il logo sul cofano ), cercando di far apparire al meglio un'auto indifendibile, odora tanto di marketta.
andy4530 Marzo 2023, 08:41 #97
Originariamente inviato da: Pro5.39
Per macchina da città è il giusto rapporto costo-compromesso. Se devi andare in autostrada non lo vedo così un dramma poi fermarsi a 110 nel caso (quelle poche volte che si può superare il limite).
Poi i discorsi sono sempre estremamente personali e il target di quest'auto è ben definito.


Dipende che intendi per costo-compromesso...io qui vedo solo compromessi, perché il costo è molto alto per una piccola da città, già la panda oggi è cara per 14.600 €, ma almeno è una macchina onesta e versatile, ci vai ovunque e si guida bene, con la spring gironzoli per la città e poco più...lo sterzo poi definito da una nota testata automobilistica come "È molto leggero, poco diretto e quanto a precisione lascia a desiderare, specie in velocità." non è che mi ispiri molta fiducia...i 110 in autostrada sono la punta dell'iceberg.
marchigiano30 Marzo 2023, 12:10 #98
Originariamente inviato da: ilariovs
É un bel mondo quello dove vivi TU. Io invece pago il gasolio 1,75€ a L


ho scritto esentasse, perchè il resto se lo prende lo stato, e se non gli arriva più, dovranno mettere tasse sull'elettrico (di tagliare la spesa pubblica non se ne parla ovviamente)

, e la mia 207 HDi 90CV, al computer di bordo segnala 6,5lX100Km. Da pieno a pieno fa 16,5 Km con un L in inverno e circa 19 Km/L in estate. E SI LA LEGGENDA che le ICE consumano uguali in estate/inv é appunto una leggenda, quando parti da fuori casa a -5°C il diesel non é così figo come raccontano.


ok che non sto in zona da -5, però consumi un po tantino, perchè io con un serie 3 touring faccio 22 nel misto e 25 in extraurbano... sarà che hai problemi all'auto o guidi male? stai in montagna?

Da Giugno a Settembre girerei GRATIS con il FV. Se NON costasse 23200€ la pre.derei domani. Per questo aspetto BYD, se riesce a mettere la Seagull SOTTO I 20.000€ la pre do al volo, rottamo la 207 e con 15000 mi tengo la seconda auto a 4 lire/anno.


pure io giro gratis se mi compro una cisterna da 10000 litri prima (costo dei pannelli FV) raga... il FV non è gratis... è molto costoso e spesso a carico della collettività, che rinuncia magari alla sanità, alla sicurezza, alle infrastrutture, per il FV. fate voi se è meglio un tetto coi pannelli o una mancata prestazione sanitaria che può portare alla morte di una persona...
gd350turbo30 Marzo 2023, 12:16 #99
Originariamente inviato da: marchigiano
pure io giro gratis se mi compro una cisterna da 10000 litri prima (costo dei pannelli FV) raga... il FV non è gratis... è molto costoso e spesso a carico della collettività, che rinuncia magari alla sanità, alla sicurezza, alle infrastrutture, per il FV. fate voi se è meglio un tetto coi pannelli o una mancata prestazione sanitaria che può portare alla morte di una persona...


A loro non interessa, se lo stato toglie soldi da una parte, qualunque essa sia, per darli a loro per mettere il fotovoltaico, a loro interessa che glieli diano !
-Vale-31 Marzo 2023, 16:19 #100
Che letamaio di auto vogliono venderci .....

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