Hyundai Ioniq 5, primo contatto e test drive: l'auto elettrica che segna il prima e il dopo

Ti ringrazio davvero, Pino90.

Li leggerò con interesse.

E te e gli altri che parlate a vanvera senza conoscere davvero cosa commentate vi ritenete degni di attenzione?
Conosco personalmente piu' di una persona che gira in tesla da anni, un mio collega in particolare che lavora a Parigi ed ha la famiglia a Lione con la model 3 si fa andata e ritorno tutti i week-end e non ha nessun problema, quando parli di scomodità forse sei rimasto a 10 anni fà quando le colonnine di ricarica erano 20 volte meno diffuse.
Leggo commenti di gente che sembra non poter vivere se con la macchina non puo' farci 700km di fila senza fermarsi manco per pisciare e poi scopri che non ne fanno piu' di 60 al giorno, questi sono gli argomenti di chi parla a priori circa la scomodità delle elettriche
Io l'auto l'ho sempre usata poco perché odio il traffico e se volevo passare la mia vita con il culo sul sedile facevo il tassinaro.
L'auto elettrica non si compra solo per l'ecologia, io almeno non lo faccio di certo solo per quello.
In bicicletta ci vado anche io se devo andare a comprare il pane o andare alla metro che sta a 5 minuti da casa, ma quando hai una famiglia di 4 persone la macchina ti serve e se permetti preferisco "far produrre" una macchina elettrica piuttosto che un'altra caldaia del secolo scorso o una ibrida che costa piu' di 35k e che tra 10/15 anni non sarà piu' prodotta.

il bello del dualismo elettrico-combustione è che ricalca il mondo delle competizioni sportive, ad esempio quello calcistico.
Probabilmente l'eterno dibattito tra quali delle due tecnologie sia migiore/peggiore economica/insostenibile ecologica/inquinante scalda gli animi dei singoli utenti finali, ma il proprietario della squadra ha come obiettivo unico di far soldi non importa come.
Credete che chi ha iniziato a produrre elettriche lo abbia fatto per qualche vocazione improvvisa di salvare il pianeta? o perchè sia realmente più ecologica?
Le grandi case automobilistiche hanno squadre di ingegneri il cui unico compito è inventare soluzioni tecnologiche atte a rientrare il più possibile nei sempre più stringenti requisiti Euro X sulle emissioni, punto. Non frega una mazza a nessuno del carbon footprint o di quanto petrolio non si brucerà piu.
Le normative sulle emissioni sono state create per l'endotermico, e l'elettrico è la nuova gallina dalle uova d'oro in quanto è completamente svincolata da tale requisitoI Il che equivale a molti mal di testa in meno per chi produce (si inizierà a parlare di normative in proposito non prima del 2035...).
Gli unici ad avere ancora mal di testa saranno i talebani di una o l'altra scuola intenti a difendere a spada tratta cause pro/contro l'ecologia mentre chi veramente ha le redini del potere continuerà a far soldi senza alcun riguardo per il resto.

per tassare le auto elettriche hanno inventato la carbon Tax sull'energia elettrica visto che per il 60% la deve pagare e più aumenta il green più peggiora la carbon tax.. pensa che è salita del 200% in poco più di un anno a fronte di un leggero aumento del green..

le tasse non si evitano.. ti inseguono :-D

@Notturnia
come al solito hanno preso la palla al balzo.
Chissà perchè quando si creano nuove tecniche che mettono in pericolo i proventi dei poteri forti spuntano fuori nuove tasse ad hoc con percentuali fuori dal mondo..

Effettivamente... o una Y.

Certamente, viva la libertà di opinione.
Ma una minchiata resta tale anche se detta su un forum e come qualcuno ha potuto scriverla, qualcun'altro può evidenziarla.

L'elettrico non è la soluzione all'inquinamento nel mondo come molti pensano io per primo.
Ma è un ENORME passo avanti nella riduzione dell'inquinamento dalle strade e dalle città e questo è un dato di fatto e di pubblicazioni ce ne sono, anche se vengono puntualmente screditate dai soliti hater.
Chi non lo riconosce ha solo paura delle novità o odio per qualcosa che per vari motivi (economici, logistici, etc.) non può avere, tipico delle persone non particolarmente brillanti.
Un po' lo si capisce, del resto, dai commenti vuoti di contenuti o dalle critiche agli autori di HWU che, come minimo, ne sanno più di tutti noi messi insieme.

Beh dai il rischio sessismo c'era però il concetto era chiaro, no?

Standing ovation.

potrebbe essere meglio rifinita di una 3

ma come prezzi sono tutte e due fuori dalle logiche di mercato italiane

Belli i VR...

...Ma almeno facciamoli dritti

Tornando alla Ioniq, bella, innovativa, ma H dovrebbe abbasare i prezzi. La concorrenza è già alta...