Hyundai Ioniq 5, primo contatto e test drive: l'auto elettrica che segna il prima e il dopo

Eh infatti, non ricordavo il nome ma mi riferivo a lei quando ho detto "il SUV di Tesla".



Non voglio entrare nella qualità delle rifiniture, non la conosco, dovrei entrare dentro l'auto per capirlo, ma solo a design Tesla sta su un altro pianeta e persino VW che con la ID3 ha fatto una delle auto meno rifinite del gruppo è su un altro pianeta rispetto a sta Hyundai.

...hai visto le immagini dell'articolo? Plastica grigia di contorno all'LCD con la cornicetta, come si facevano i portatili negli anni 90, una cosa oscena! Cruscotto piatto, plasticaccia azzurra intorno alle casse. Guarda con il cruscotto spento quanto cavolo è brutta! Guarda anche i fisheye dell'articolo, con le ditate sulla plasticaccia opaca e morbida del display, nota i passa porta in plasticaccia che sulla MiTo da 18k€ erano già in alluminio con il logo...

Link ad immagine (click per visualizzarla)

Questi sono dettagli che fanno passare l'auto di livello e che su una vettura che parte da 45k euro mi aspetto - d'altronde basta guardare le altre auto del marchio che hanno un livello di attenzione ai dettagli molto più alto.
Anche la mia BMW (prezzo equivalente a questa Ioniq) ha due schermi, ma i display sono incassati in una cornice in cui praticamente non si nota la fine del display e l'inizio del cruscotto. A display acceso i colori sono studiati in modo che il display si "fonda" con le plastiche per dare l'impressione di continuità. In Hyundai invece hanno preso il flessibile ed hanno fatto due buchi quadrati per incassare i display... eddai, nun se po vedè!

Interni ID.3 per confronto: https://i.blogs.es/4ead81/volkswage.../1366_2000.jpeg

Bah guarda come dicevo ce l'ha il mio vicino, é molto ben assemblata, ma a livello di qualità dei materiali e delle finiture siamo lontani dalla fascia di auto premium, di certo é meglio delle ID3 ed ID4, ma onestamente per quel prezzo non l'avrei presa. L'ha preferita alla model 3 perché fondamentalmente aveva bisogno del cofano che si apre interamente per metterci il cane e poi gli piaceva come design.

In molti fanno confusione tra bellezza degli interni (secondo il proprio gusto) e qualità dei materiali e dell'assemblaggio.
Di quest'ultimi si può dire poco della Hyundai, ma sullo stile effettivamente fa sgranare gli occhi a molte persone.
Come dici è strano perchè altre auto dello stesso marchio hanno interni più stilosi, mentre pure la prima Kona elettrica era inguardabile.
In Tesla, per esempio, c'è uno stile minimalista che può piacere o meno, ma la qualità dei materiali e l'assemblaggio è cambiato moltissimo negli anni.
Prima lasciava a desiderare (famose le guarnizioni delle portiere montate a onde) mentre oggi la situazione è cambiata e, forse, è l'unico marchio che conosca (a pari prezzo) ad usare plastiche morbide ovunque (per dirne una) anche nelle zone basse della console e interamente sulle portiere, persino quelle posteriori.
Altri marchi, cosa che ritengo ridicola, curano solo le portiere anteriori e le altre, visibilmente uguali, sono completamente diverse al tatto e "croccano" pure in zona finestrino e magari, l'intenditore da forum che guarda solo le foto, ci sbava sopra.

Verissima la storia delle portiere, testata personalmente sulla mia auto. La volta che sono andato dietro con mia nipote me ne sono accorto subito! Il meccanico della concessionaria mi ha detto che ormai certi materiali che prima erano caratteristica del marchio li trovi solo sulle auto di fascia altissima.

In ogni caso io mi riferivo allo stile e alla mancanza di cura di questa macchina, proprio al design, sulla qualità dei materiali non ci si può esprimere senza esserci stati dentro.
A me per dire il design di Tesla non piace affatto ma ne capisco il linguaggio, non lo definirei raffazzonato né poco curato, può piacere o meno. Questa come ha detto qualcun altro sembra una panda degli anni '80...

Come ho già detto, puoi fare quello che vuoi. E le mie critiche non sono rivolte alle auto elettriche, sono rivolte a uno che fa l'esperto di utilizzo elettrico, fa il moderno chiamando "caldaie" le auto di oggi e che poi si scopre aver comprato un'auto elettrica per farci 2mila km annui.
Come detto, hai fatto bene perché è una tua scelta ma nel momento in cui scrivi su un forum pubblico devi accettare che per qualcuno la cosa sia ridicola.
E ripeto, non ho criticato le auto elettriche in sè, basta leggere.

Basta non leggere? A me non dispiacciono questi articoli.

Aridaje co sti 2000 km l'anno, magari ne faro' 6000 o forse, 9000, e se ne facessi anche 20.000 cosa cambia riguardo all'uso dell'elettrico?
E' pieno di gente che fà meno di 15.000km l'anno e si é comprata la macchina diesel che in città fà venire i tumori alla gente, quelle vanno bene perché consumano e costano poco?
Dai illuminami con la tua esperienza, che auto avrei dovuto comprarmi per poter parlare di auto elettriche su un forum pubblico?

Hai scritto tu "Io ne faccio 30 a settimana in media"
30*52=1560, i 2K comprendevano già un'aggiunta. Ora dici di farne 6000 o forse 9000. Se scrivi una cosa la gente prende per buona quella.
Non ho scritto io che fai 30km a settimana in media, l'hai scritto tu. Se ne fai 6000 annui sono 115 a settimana, se fai 9000 diventano 173. È aritmetica base.
Per inciso, critico anche (e di più chi fa 15k km l'anno, magari in città, e si è presa il turbodiesel. Critico chi si muove in macchina per fare un paio di km anche se è bel tempo. Critico chi va a comprare il pane al supermercato a 4km (in macchina) quando a 250 metri da casa c'è il panificio in cui "il pane è buono ma costa". Non vuol mica dire che io tenga solo buoni comportamenti, anzi. Ma come detto, se scrivi una cosa devi accettare che la gente faccia i suoi commenti.
Passo e chiudo, stiamo perdendo tempo.

Ne faccio 30 da quando c'é il covid e da quando lo smartworking é diventata la normalità e non l'eccezione, che poi possono essere anche 300 se vado fuori per il week-end o se esco tutte le sere.
Cosa cambia se ne facessi anche solo 1000 l'anno ancora non l'ho capito, la sai solo tu. Come ho già detto l'auto se hai i figli ti serve, in passato sono stato senza macchina anche per diversi anni perché di fatto non ne avevo bisogno ed era piu' una rottura che una comodità.
Leggiti l'articolo di Paolo Corsini sul viaggio in model 3 dal nord Italia in Sicilia, magari ti togli qualche preconcetto sulla "scomodità" delle auto elettriche.

nel dubbio mi sa che vado a vedere una caldaia RS4 avant...