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Nuova Opel Grandland, primo contatto e test drive: l'ibrido plug-in di Stellantis non delude

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Abbiamo provato in anteprima la nuova Opel Grandland, nuova versione del SUV di segmento C del marchio tedesco, sempre dotato della motorizzazione plug-in Hybrid4. Nuovi esterni, nuovi interni, e filosofie stilistiche all'insegna della semplificazione e della ricerca della massima funzionalità. Ecco tutte le caratteristiche, disponibilità e prezzi

 
13 Commenti
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Opteranium15 Settembre 2021, 07:53 #11
Per quanto mi riguarda, l'ibrido plug-in unisce il peggio dei due mondi: complicate, pesanti, costose, senza una vera autonomia elettrica, ma con tutta la zavorra delle batterie che poi si sente quando vai a benzina. Obbligate alla ricarica, oltre che al rifornimento. E lasciamo stare la parcella del meccanico se si rompe qualcosa..
Tedturb016 Settembre 2021, 00:22 #12
Originariamente inviato da: Opteranium
Per quanto mi riguarda, l'ibrido plug-in unisce il peggio dei due mondi: complicate, pesanti, costose, senza una vera autonomia elettrica, ma con tutta la zavorra delle batterie che poi si sente quando vai a benzina. Obbligate alla ricarica, oltre che al rifornimento. E lasciamo stare la parcella del meccanico se si rompe qualcosa..


Amen.
E per quanto riguarda quello con l'elettrico al monte bianco.. beh.. cxxxi suoi.. se con l'auto voleva arrivare al monte bianco, poteva pensarci prima di partire con la sua elettrica
debrasteel17 Settembre 2021, 15:04 #13
Come ci sono arrivati a 50000 euro su una Grandland plug in se con 28000 euro (di listino) ne prendi una Turbodiesel ben accessoriata?
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