Skoda Enyaq: test drive del SUV elettrico da 520km di autonomia

Neanche un commento sul SUV in questione... Va bè, provo a farlo io. Giusto per curiosità, qualcuno sa quanto verrebbe a costare al netto degli incentivi?

Quando vedo mezzi come questo penso a chi li comprerà, invece di comprare una model 3 o una model y, e mi viene da ridere.

A mio modesto parere, in citta' solo veicoli elettrici sotto i 1000 Kg, mentre fuori citta' l'endotermico puo' avere ancora senso, almeno fino a quando i veicoli della generazione attuale funzioneranno ancora. Dopo spero che avremo abbastanza treni veloci e sistemi di sharing integrato da poter fare a meno dell'automobile personale nel 90% dei casi. Ma le automobili da 3 tonnelate per favore no.

Nessuno ha notato il cruscotto? il più brutto e piccolo che io abbia mai visto, difatti, nell'articolo è citato malapena e con 4 parole, tutti quei soldi e un cruscotto del genere? :
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i bimbi delle nuove generazioni inseguono il cellulare da cambiare ogni anno..
spero che chi compra un'auto non stia inseguendo la moda del cambio auto annuale.. io ho preso un'auto usata due anni fa e l'altra l'ho presa nuova nel 2013 e la cambierò quando avrà passato i 300-350 mila km.. io cerco sicurezza e soprattutto comfort quando prendo un'auto ma non la cambio ogni anno per sfizio.. la scelgo e la tengo fino a fine vita e ho sempre configurato l'auto (se la prendo nuova) con quello che mi serve (odio alle volte i kit che per avere una cosa devi prendere anche 3 cose che non vuoi stile ford..)

certi accrocchi sicuro li fanno le case.. ma il condizionatore in auto ormai lo vogliono praticamente tutti.. l'autoradio credo anche.. finestrini elettrici e non mi viene in mente altro che viene dato di "serie" che sia un optional che la gente non comprerebbe lo stesso..
l'insonorizzazione inoltre (a me cara e non credo che tanti ne farebbero a meno) ha inoltre i suoi pesi/costi/ingombri.. ma rispetto a 30 anni fa adesso andare in autostrada è tutt'altra cosa..

Anche sulle auto, ovviamente in forma ridotta, c'è questo trend.
Come dicevo, tutte le formule in cui paghi tot al mese (poco in relazione all'auto) poi fra 3 anni decidi cosa fare (2/3/5 dipende dai), tutte le cagatine che aggiungono o che rendono disponibili solo su certi modelli etc... è abbastanza chiara come cosa. Per fortuna non c'è l'obbligo ma l'auto che porti a fine vita oggi è una rarità.

Senza dubbio le auto di oggi sono più sicure sia nel prevenire gli incidenti sia nel proteggere gli occupanti in caso succeda. Ma buona parte della modernità di oggi è nata anche (non solo, anche) per rendere le macchine obsolete prima

Sarà, ma la mia impressione è diversa. Io mi ricordo ancora la garanzia sulla corrosione passante. Anche la più economica delle auto ormai non soffre più di questi problemi. E anche l'affidabilità è cresciuta notevolmente (al netto di modelli "sfigati" e/o errori di progettazione). Una macchina prodotta dal 2000 in poi, arriva a 10 anni di vita e 250.000 in ottime condizioni. solo 30 anni fa una macchina di 10 anni era da buttare. Ancora oggi vedo viaggiare macchine del 2010 che sembrano nuove.