Pubblicità auto in Francia: le case obbligate a sconsigliarle, come si fa con le sigarette

sembra di sì, anche perché con 'sta storia del bene comune si finisce per arenarsi da qualche parte. Il bene comune come mai permette un divario così elevato tra ricchi e poveri? Solo questo basterebbe per non tirarlo più in ballo quando fa comodo. Cosa fare per te, cosa fa per me il bene comune? È come la raccolta differenziata che viene imposta per il "bene comune". Peccato che nonostante si differenzi molto bene al nord non c'è un euro di sconto per tutti i materiali che vengono rivenduti alle aziende che li trasformano. Perciò più che per il bene comune è per il bene del Comune.

Le cose devono avere un tornaconto personale se vuoi che vengano accettate. Prima abitui la gente a inquinare a manetta e poi si pretende che di colpo si faccia tutto il contrario? La bicicletta al posto dell'auto deve diventare una opportunità di risparmio e benessere psicofisico. Non serve l'incentivo per comprare la bici, servono gli incentivi per avere strade sicure e alloggi per le bici vicini o dentro alle aziende. Inizia a fare strade sicure che collegano tutta la città, inizia a permettere di entrare nei grossi centri con la bici da legare vicino alle casse sorvegliate. Inizia a considerare la bici rubata come una proprietà importante e non - cito testuali parole della caserma alla denuncia di un furto - "è solo una bicicletta, ci sono cose più importanti prima". Inizia a fare un registro con numeri di telaio a fuoco a vista e guai a chi viene beccato con il numero abraso. Il resto verrà da sé.



Forse tra 50 anni quando forse si esauriranno i combustibili fossili (ne dubito) tutta la gente inizierà ad usare la bicicletta e tutti diranno: "avete visto? ha funzionato la campagna per sensibilizzare all'uso della bici!!!". Un po' come quando obblighi la gente a vaccinarsi a marzo e poi a maggio/giugno arriva il caldo e spariscono tutti i virus: "avete visto? hanno funzionato i vaccini!!! la curva si è appiattita!!!"

E cosa c’entrano i vaccini adesso ?

torna a leggere i fratelli Grimm

(magari se leggessi tutto forse capiresti che l'ultima parte è un modo per fare una analogia con la proposta di educare le persone all'uso della bicicletta. Se questo periodo educativo terminerà proprio quando finiranno i combustibili fossili, la gente userà per forza altri mezzi, ma tutti diranno:"come siamo stati bravi a educare la gente!".

Perciò se vuoi educare devi creare una opportunità prima di tutto e avere una certa credibilità e coerenza.
Pensare di disincentivare l'uso dell'auto per il bene comune (magari obbligando a cambiarla spesso) non è solo stupido, ma non porterà un vero cambiamento tra la popolazione che sarà sempre più incazzata di dover smantellare un'auto ancora nuova che però non rispetta quelle norme che fanno bene ai produttori. Inquina di più una euro 3 che fa 10mila km all'anno o una euro 4 che ne fa 80mila? C'è gente che compra l'auto e dopo ventanni è come nuova. Però non potrà più circolare quando ci sono ancora caldaie che inquinano come 20 di quelle auto.

Oggi grazie al covid faccio prima perché lavoro in smartworking perenne ormai,

Potrebbero disincentivarle solo per gli over 50. A loro farebbe bene camminare e usare la bicicletta.

...In ogni caso, nei rari momenti che mi capita di correre in ambienti non proprio salutari, è la stessa aria che respiri tu che sei fermo in colonna...

...la gente ormai vede l'auto come la prolunga del proprio corpo...

allora facciamo un bollo proporzionale al peso del veicolo e i co2 di emissione

Il discorso è che non si può pensare solo per se stessi e chi se ne frega

Intanto, fosse per me, abolirei anche sto schifo che produce migliaia di morti ogni anno e ha dei costi a carico di tutti sul SSN, compreso chi non fuma e ha una vita regolare sana e senza sgarri.

I vaccini con le auto non c'entrano assolutamente nulla.

Io posseggo una auto, ma quando posso evito di usarla. Non sto parlando di cambiare norme ecologiche o chissà che divieti. Per me potrebbe pure essere tutto come oggi a livello legislativo. Sono le persone che potrebbero provare a fare un uso più consapevole dell'auto, senza necessità di essere costretti.

Io non sono un genio ma ad esempio se devo fare un giro in centro città (1km da casa) vado a piedi o in bici. Se devo andare a fare la spesa pesante uso l'auto. Se devo fare un giro in un luogo raggiungibile coi mezzi pubblici prediligo i mezzi pubblici all'uso dell'auto.

Se lo facessero sempre più persone qualcosa accadrebbe, senza che vengano imposte misure coercitive. Ma chiaramente si tratta di fare un pò più fatica noi (che poi è anche relativo).

Si può iniziare con l’esempio e cercando di educare le persone

Ma cosa c'entrano gli obblighi ? Uno deve per forza essere obbligato per fare qualcosa verso gli altri e il bene comune ?

Non ci vuole tanto a rinunciare un pò all'auto ogni tanto quando non è strettamente necessario.

Oh che bello si può parlare di vaccini qui ???




Cmlsmolsmlksmlkslmks

No dai regà basta, sono fuori moda ormai
Ma poi abbiamo tutti una certa età, dovremmo provare a parlare di sesso se proprio vogliamo fare sul serio