Jeep: ecco le immagini del nuovo B-SUV elettrico senza alcuna copertura che camuffa il design

Tutte le formule NLT per privati hanno senso se
1- si fanno minimo 30k chilometri l'anno, minimo, e sempre. Così a fine noleggio sarai a circa 100k km (se di 3 anni) o più, soglia verso la quale il valore dell'usato inizia a precipitare.
2- non hai una lira da anticipare per ridurre la rata del finanziamento (ad esempio su auto da 30k, non ne hai 10k da dar subito per farti finanziare solo 20) ma l'auto ti serve subito, quindi parti con uno di quei noleggi con anticipo bassissimo (sub 5k euro) e rata mensile pseudo-bassa e rata finale uber enorme (rispetto al valore residuo vero dell'auto), in questi casi conviene poi andare da altro costruttore a fine noleggio per farsi fare proposte oscene, perchè andando dallo stesso dove si è preso l'auto, arriverebbe la batosta.

Negli altri casi paghi gli interessi sull'auto paragonabili a quelli di un finanziamento normale, l'illusione della rata più bassa serve a farti dimenticare che in realtà, se non hai i soldi per la maxirata, l'auto la pagherai per tanti anni ancora scaduto l'NLT.

Se si fanno due conti tra quanto costa l'auto NLT contro l'auto comprata con finanziamento, la differenza è poca, spesso a favore del finanziamento.

L'unico pseudo vantaggio dell'NLT è la strategia di uscita, se per qualunque motivo la tua vita cambia e improvvisamente non ti serve più l'auto, puoi darla indietro. Con il finanziamento prima devi rivenderla e chiuderlo.

In tutti gli altri casi, come l'utente che fa pochi chilometri l'anno, secondo me non ha molto senso il noleggio, conviene comprare e rivendere.

C'è da dire che spesso i venditori spingono per farti fare NLT o anche solo finanziamenti...a volte anche in maniera un po' truffaldina.
Mia mamma qualche anno fa ha preso una Captur, il venditore ha proposto un certo sconto pagando con finanziamento. Mio babbo gli ha detto che avrebbe preferito pagarla tutta aspettandosi uno sconto maggiore (diversi anni fa era così e il venditore gli ha detto che lo sconto era riservato al finanziamento.
Mio babbo ha ringraziato ed è uscito.
Qualche giorno dopo è stato ricontattato dal venditore che "in via del tutto eccezionale" riusciva a fare lo stesso sconto sul listino anche senza rate. Mio babbo è tornato li, hanno parlato ed è venuto fuori che il venditore è "costretto" a spingere sui finanziamenti facendo sconti migliori perché dai piani alti preferiscono prendere i soldi dagli interessi sul finanziamento piuttosto che mettersi in tasca totK euro in un colpo solo. Sono argomenti in cui sono molto ignorante quindi non ho idea del motivo né se sia vero.

Intanto mia moglie aspetta da anni la Panda col cambio automatico, vuole un'auto piccolina per l'agilità ma alta causa problemi alla schiena, ora con una vecchia panda non fosse per il cambio e l'età ci va benissimo.
ma no, solo sui SUV possono metterlo e le più piccoline solo manuale, manco come optional.
P.S. già provata la Ignis ma non è insonorizzata e fa un rumore fastidiosissimo in marcia

In effetti non è sempre chiarissimo.

Cmq se bisogna scucire ogni 3 o 4 anni una rata iniziale non riesco a vedere il vantaggio di questo tipo di finanziamento a meno che non si è un professionista, a quel punto si scarica dalle tasse.