La Lancia Delta HF Integrale si farà, ora è ufficiale. Sarà sempre un'elettrica ad alte prestazioni?

Si parla da anni di un possibile ritorno della Lancia Delta, ed in particolare della HF Integrale che aveva fatto innamorare tanti appassionati. Conosciamo bene le vicissitudini del marchio negli ultimi anni, ma ora finalmente sembra iniziato un rilancio, ed il nome della Delta è tornato agli onori della cronaca.

Dopo la Lancia Ypsilon elettrica e ibrida, e la sua versione potenziata HF, il marchio italiano ha lanciato una versione da Rally, con motore turbo e prezzo accessibile, per chi vuole avvicinarsi al mondo delle gare, mettendosi al volante di un nome iconico per la disciplina.

Proprio in occasione di questa presentazione, Lancia si è un minimo sbottonata, mettendo dei riferimenti interessanti all'interno del comunicato ufficiale, che così recita: "HF diventerà il tratto distintivo di tutte le versioni ad alte prestazioni della nuova gamma Lancia: oggi con il modello Ypsilon per arrivare nel 2026 sulla Gamma e poi sulla nuova Delta con la denominazione HF Integrale". 

Quindi possiamo dire che la cosa è ora ufficiale. Tornerà la Delta, in versione HF Integrale, anche se per ora è difficile immaginare come possa essere. Di sicuro il marchio sta declinando la sigla HF per versioni elettriche ad alte prestazioni, con la motorizzazione che aveva esordito sulla Alfa Romeo Junior Veloce, con 280 CV di potenza e differenziale Torsen.

È lecito quindi aspettarsi che anche sulla Delta possa arrivare una soluzione simile, con la differenza che il termine "Integrale" suppone un sistema AWD, con l'aggiunta quindi di un secondo motore al posteriore. I tempi sono assolutamente incerti: se la sigla HF arriverà sulla nuova Gamma nel 2026, una nuova Delta non vedrà la luce prima del 2027.