Gogoro si espande, ora gli scooter elettrici e le stazioni di scambio batteria arrivano anche nelle Filippine

Gogoro, l'azienda taiwanese famosa non solo per i suoi scooter elettrici, ma anche per le sue stazioni di scambio batteria, le GoStation, che permettono ai suoi clienti di sganciare la batteria scarica del proprio mezzo a due ruote e sostituirla con un'altra carica (un po' come fa NIO con le sue auto) ha portato i propri prodotti anche nelle Filippine.

Il primo mercato ad essere "colonizzato" da scooter elettrici e dalle stazioni di scambio è stata ovviamente Taiwan; successivamente l'azienda ha toccato la Cina, Singapore, l'India, la Corea del Sud, l’Indonesia, ed Israele.

Inoltre, ad aprile ha messo piede anche in Italia, grazie alla partnership con Enel X (qui l'articolo) sebbene in questo caso le sue stazioni di scambio ricoprano il ruolo di centrali elettriche virtuali.

La società, partita inizialmente puntando a clienti aziendali, sta ora dedicando grande attenzione anche ai clienti privati: il suo sistema di ricarica ha creato un punto di svolta nel settore, divenendo in poco tempo (per velocità e facilità di utilizzo) lo standard per la "ricarica" degli scooter elettrici, e venendo copiato anche da Honda che ha presentato a fine agosto le sue Honda Mobile Power Pack e: (MPPe:).

Come avevamo scritto nell'articolo dedicato alla casa giapponese, il fatto che quest'ultima si sia interessata al modello GoStation potrebbe rendere ancora più capillare e diffuso questo tipo di soluzioni di ricarica, una volta che venisse importato nella Hyse, ovvero l'alleanza strategica fra Honda, Suzuki, Yamaha e Kawasaki che punta proprio a creare uno standard comune di batterie, sistemi di ricarica e mezzi elettrici a due ruote.