Amazon investirà un miliardo di euro per i furgoni elettrici in Europa
di Rosario Grasso pubblicata il 10 Ottobre 2022, alle 12:58 nel canale Trasporti elettrici
Amazon ha schierato flotte di furgoni elettrici per le consegne all'ultimo miglio in varie parti del mondo. Ora, vuole elettrificare maggiormente la sua flotta europea
Amazon ha annunciato che spenderà 1 miliardo di euro per elettrificare la sua flotta per le consegne in Europa nei prossimi cinque anni. Lo si apprende da un report pubblicato dalla Reuters, che evidenzia come l'azienda statunitense disponga adesso di circa 3 mila furgoni per le consegne dell'ultimo miglio a emissioni zero in Europa. L'obiettivo è di poter contare su almeno 10 mila furgoni a emissioni zero entro il 2025.
Attualmente, questi furgoni consegnano circa 100 milioni di pacchi in un anno, secondo le cifre pubblicate da Amazon. Non è nota, invece, la percentuale di veicoli a emissioni zero rispetto al totale di veicoli a disposizione di Amazon. Si parla di furgoni di piccole dimensioni adibiti unicamente alle consegne all'ultimo miglio, che si muovono all'interno dei contesti urbani. A questi si aggiungono gli hub di micro-mobilità in 20 città europee che consentono di effettuare consegne in bici o a piedi.
Non è noto il produttore che fornirà i furgoni elettrici ad Amazon, ma nel 2019 è già stato raggiunto un accordo con Rivian dal valore di 700 milioni di dollari. Più recentemente Amazon ha ordinato altri 100 mila veicoli sempre a Rivian. Ma quest'ultima non è l'unica azienda con cui Amazon sta collaborando: tra le altre, troviamo Mercedes-Benz, Lion Electric e, proprio la scorsa settimana, Volvo.
Amazon acquisterà anche camion elettrici più grandi e pesanti per le tratte più lunghe. Saranno veicoli come Tesla Semi, Freightliner eCascadia e Volvo VNR elettrici che spostano grandi quantità di merci dai porti ai centri di distribuzione. L'investimento di Amazon prevede anche l'installazione di caricatori per i suoi veicoli elettrici all'interno delle strutture dell'azienda dislocate in tutto il continente europeo.
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36 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoIl litio delle batterie e' stato estratto e lavorato a emissioni zero, la corrente elettrica per ricaricarli e' prodotta a emissioni zero... Il tutto mentre il costo della corrente elettrica veleggia sui 52 cent/kW anziche' gli 8 cent/kW di appena 2 anni fa. Ovviamente la colpa e' tutta della guerra e non mica della carbon tax della UE che strangola ogni cosa...
la carbon tax tassa le aziende che usano risorse non rinnovabili, lo dice la parola stessa, non sai di che parli. Se aumenta il costo della corrente é perché la si produce a partire da energie fossili, anche perché in Paesi come Italia, Austria e Germania quei cervelloni dei cittadini hanno votato no al nucleare durante i referendum e adesso si lamentano che il prezzo delle bollette esplode
"Cervelloni" una cippa (e sono educato).
Il referendum sul nucleare è stato inevitabilmente una conseguenza di Chernobyl. Il peggior disastro nucleare della storia.
Una bazzeccola.
Ha presente il nucleare? Quella cosa che finche va tutto bene l'unico problema è dove mettere le scorie, cioè dove stoccarle per migliaia di anni...
Ha presente le scorie, quelle che tutti parlano ma poi nessuno vuole sotto casa?
Ha presente?
Mi dica, coerentemente, lei le vuole sotto casa?
Mi dica gentilmente.
E qusto se va tutto bene.
Se invece, diciamo per un terremoto, una bomba, un aere dirottato, superman che sbaglia mira con la vista a raggi ics, finisce tutto male... beh... allora... (per usare un tecnicismo) son cazzi.
Eh si.... sti "Cervelloni"......
Il referendum sul nucleare è stato inevitabilmente una conseguenza di Chernobyl. Il peggior disastro nucleare della storia.
Una bazzeccola.
Ha presente il nucleare? Quella cosa che finche va tutto bene l'unico problema è dove mettere le scorie, cioè dove stoccarle per migliaia di anni...
Ha presente le scorie, quelle che tutti parlano ma poi nessuno vuole sotto casa?
Ha presente?
Mi dica, coerentemente, lei le vuole sotto casa?
Mi dica gentilmente.
E qusto se va tutto bene.
Se invece, diciamo per un terremoto, una bomba, un aere dirottato, superman che sbaglia mira con la vista a raggi ics, finisce tutto male... beh... allora... (per usare un tecnicismo) son cazzi.
Eh si.... sti "Cervelloni"......
E secondo te avere una centrale sotto casa o averla a qualche centinaio di km cosa caxxo cambia? rifiutare il nucleare quando i vicini lo sviluppano é demenziale, se scoppiano le centrali in francia e in svizzera gran parte dello stivale sarà contaminato.
Le uniche esplosioni che si avvertono poi sono quelle delle palazzine crollate in seguito alle fughe di gas.
di conseguenza ci fosse stato il nucleare non si sarebbe alzata
OKKEEYYYYY
ps: emissioni zero. PORCA TROIA LA COMPRENSIONE DA SCUOLA ELEMENTARE L'AVETE? UN MEZZO ELETTRICO, UN CITOFONO, UN TELEFONINO, UN SASSO SI DICONO A EMISSIONI ZERO PERCHE' NON EMETTONO DIRETTAMENTE EMISSIONI, figa non è difficile dai. Poi è vero che emissioni zero in contesti più ampi (tipo un'azienda) si intenda emissioni NETTE zero ovvero considerando il bilancio complessivo di tutto quanto ma nel caso delle auto si intende emissioni zero se emettono ZERO EMISSIONI DIRETTE.
Questo è l'italiano.
Poi c'è la logica.
Se hai un'auto è a emissioni zero la puoi potenzialmente alimentare riducendo enormemente l'impatto: ad es. se riesci ad alimentarla con dei pannelli solari hai il costo ambientale di produzione / smaltimento dell'auto e dei pannelli ma per il resto sei a impatto zero. Considerando che un'auto elettrica con batteria LFP può farti > un milione di km (la batteria 3 nel peggiore dei casi, per un'auto con buona autonomia) e considerato che i dati reali che abbiamo sui pannelli solari parlano di >90% di efficienza a 30 anni il break even è facilmente raggiungibile (lo è anche senza pannelli, intorno ai 150.000 km).
Se hai un'auto tradizionale invece non ci sono cazzi: INQUINI PER PRODURLA, INQUINI PER SMALTIRLA E INQUINI PER USARLA
Si.
https://forbes.it/2021/12/02/amazon...abile-al-mondo/
di conseguenza ci fosse stato il nucleare non si sarebbe alzata
OKKEEYYYYY
ps: emissioni zero. PORCA TROIA LA COMPRENSIONE DA SCUOLA ELEMENTARE L'AVETE? UN MEZZO ELETTRICO, UN CITOFONO, UN TELEFONINO, UN SASSO SI DICONO A EMISSIONI ZERO PERCHE' NON EMETTONO DIRETTAMENTE EMISSIONI, figa non è difficile dai. Poi è vero che emissioni zero in contesti più ampi (tipo un'azienda) si intenda emissioni NETTE zero ovvero considerando il bilancio complessivo di tutto quanto ma nel caso delle auto si intende emissioni zero se emettono ZERO EMISSIONI DIRETTE.
Questo è l'italiano.
Poi c'è la logica.
Se hai un'auto è a emissioni zero la puoi potenzialmente alimentare riducendo enormemente l'impatto: ad es. se riesci ad alimentarla con dei pannelli solari hai il costo ambientale di produzione / smaltimento dell'auto e dei pannelli ma per il resto sei a impatto zero. Considerando che un'auto elettrica con batteria LFP può farti > un milione di km (la batteria 3 nel peggiore dei casi, per un'auto con buona autonomia) e considerato che i dati reali che abbiamo sui pannelli solari parlano di >90% di efficienza a 30 anni il break even è facilmente raggiungibile (lo è anche senza pannelli, intorno ai 150.000 km).
Se hai un'auto tradizionale invece non ci sono cazzi: INQUINI PER PRODURLA, INQUINI PER SMALTIRLA E INQUINI PER USARLA
Tra l'altro le emissioni di co2 per produzione e smaltimento sono dovute al fatto che l'energia impiegata e di origine fossile (o quando meno sono calcolate sul mix energetico), se l'energia impiegata fosse rinnovabile le emissioni sarebbero prossime allo zero.
Il referendum sul nucleare è stato inevitabilmente una conseguenza di Chernobyl. Il peggior disastro nucleare della storia.
Una bazzeccola.
Ha presente il nucleare? Quella cosa che finche va tutto bene l'unico problema è dove mettere le scorie, cioè dove stoccarle per migliaia di anni...
Ha presente le scorie, quelle che tutti parlano ma poi nessuno vuole sotto casa?
Ha presente?
Mi dica, coerentemente, lei le vuole sotto casa?
Mi dica gentilmente.
E qusto se va tutto bene.
Se invece, diciamo per un terremoto, una bomba, un aere dirottato, superman che sbaglia mira con la vista a raggi ics, finisce tutto male... beh... allora... (per usare un tecnicismo) son cazzi.
Eh si.... sti "Cervelloni"......
Il peggior disastro della storia?
Lo sai che il disastro di Cernobyl ha causato meno di un centinaio di vittime più qualche migliaio di presunte.
A paragone il disastro del Vajont ha causato 2000 vittime certe.
Io dormirei più tranquillo a 20 km da una centrale nucleare che sotto una diga, anche perché le possibilità che si verifichi un altro incidente come quello di Cernobyl sono nulle.
La maggior parte delle scorie delle centrali nucleari hanno un tempo di decadimento di 20/30 anni e solo l'1% delle scorie resta attiva per migliaia di anni
Il referendum sul nucleare è stato inevitabilmente una conseguenza di Chernobyl. Il peggior disastro nucleare della storia.
Una bazzeccola.
Ha presente il nucleare? Quella cosa che finche va tutto bene l'unico problema è dove mettere le scorie, cioè dove stoccarle per migliaia di anni...
Ha presente le scorie, quelle che tutti parlano ma poi nessuno vuole sotto casa?
Ha presente?
Mi dica, coerentemente, lei le vuole sotto casa?
Mi dica gentilmente.
E qusto se va tutto bene.
Se invece, diciamo per un terremoto, una bomba, un aere dirottato, superman che sbaglia mira con la vista a raggi ics, finisce tutto male... beh... allora... (per usare un tecnicismo) son cazzi.
Eh si.... sti "Cervelloni"......
Hai presente che non hai idea di quello di cui parli?
Il 'peggior disastro della storia', ha causato meno vittime di quelli che causano annualmente le fonti 'rinnovabili': dati di fatto forniti da enti internazionali dell'energia. E le 'terribili' scorie, possono essere stoccate senza problemi in poco spazio, invece di essere disperse nell'ambiente come accade con i fossili. Inoltre possono essere riprocessate e riusate, con reattori più moderni.
Quindi pls, evitiamo certe uscite.
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