Una Tesla Model 3 con funzione ''vienimi a prendere'': ecco il video della dimostrazione fatta in un parcheggio

Cosa c'entra il meravigliarsi per un traguardo tecnologico, con il fatto di fare meno movimento? Spero fosse un post ironico...

This. Ma tanto, come avrai visto, è fiato perso...

Non è guida autonoma, ma assistita, e se la usi male è soltanto colpa tua!

Peraltro la guida assistita c'è da tempo, e non è appannaggio esclusivo di Tesla: https://www.youtube.com/watch?v=nDzzjU-k4SA

Se dopo tutto ciò che s'è detto finora continui a confondere l'autopilot di Tesla con la guida autonoma, il problema non è di Tesla, ma tutto tuo...

tesla la userebbe già come autonoma, sono le leggi che glie lo impediscono.

o credi che oggi sia così fallimentare ma l'anno prossimo sarà perfetta così, per miracolo, perchè hanno cambiato processore?

è lo stesso discorso per audi, traffic jam, che non è abilitato in america per evitare casini legali, visto che a tesla si fa passare ogni cosa (vedi 737max) ma se lo fa audi gli saltano al collo. e il sistema audi va anche meglio di quello tesla, visto che è considerato valido anche nel traffico cittadino, dove tesla proprio non sa che pesci prendere e lo sconsiglia.

inutile fare i distinguo la guida autonoma è quella attuale, e fa schifo, quindi viene imposto il controllo del guidatore. poi migliorerà, e forse prima che sarò morto di vecchiaia funzionerà anche bene, ma che mi parli di robotaxi tra 18 mesi fa ridere. del resto quando accumuli debiti miliardari tendi a spararle sempre più grosse per stare a galla.

Questa è una tua opinione non suffragata da alcun fatto.

La stessa Tesla ha detto esplicitamente, di recente, di star lavorando alla guida autonoma. La notizia è passata anche qui, e dovresti averla letta, visto l'interesse che mostri verso quest'argomento.

Il nuovo processore nonché sistema (perché non c'è solo il processore) è stato progettato appositamente per la guida autonoma. Quindi, come vedi, quest'ultima NON è ancora pronta.

Altra cosa, il processore da solo non serve a niente: manca il software che ci gira sopra, e che deve implementare la guida autonoma di livello 4 (guida soltanto nelle strade appositamente abilitate allo scopo) o 5 (guida su qualunque strada).

Se non ricordo male, quello di Audi è un sistema di guida di livello 3. Quindi parliamo ancora di guida ASSISTITA, e NON autonoma.

Quale sia migliore fra quello di Tesla o Audi non lo so, ma non è quello il nocciolo del problema, come puoi vedere.

I distinguo si DEVONO fare proprio perché quella attuale NON è la guida autonoma.

E non è che se un pinco pallino qualsiasi, senza arte né parte, si svegli la mattina e cominci a sproloquiare affermando che lo sia, che magicamente lo diventi.

Qui 1 NON vale 1: tu sei un sig. nessuno che non ha la minima idea degli argomenti di cui parla, e che pretende pure di avere ragione.

Sei, insomma, il classico stereotipo che è stato ben descritto da Umberto Eco.

Viene imposto appunto perché NON si tratta di guida autonoma, ma ASSISTITA.

E persino la Treccani, se vai a spulciare i due termini, dovrebbe essere sufficiente a renderne la differenza.

Qui l'unico che fa ridere sei tu e gli altri che continuano a sparlare pretendendo di spacciare la guida assistita per autonoma.

Gente che non ha la minima idea di ciò di cui parlano, e a cui purtroppo internet ha dato la possibilità di vomitare colossali assurdità soltanto perché avete una tastiera in mano.

Sulla guida autonoma ci stanno lavorando TUTTI i produttori di auto, e non soltanto Tesla.

Di notizie in merito ne passano anche qui, sebbene questo sito, non si sa per quale motivo, continui a scrivere vagonate di articoli su Tesla, quasi ignorando tutte le altre realtà.

Dunque mettiti l'anima in pace: la guida autonoma è il FUTURO (te lo evidenzio ancora una volta, anche se forse con te è inutile perché non vuoi capire), e non solo per Tesla.

Ma tu vedi se debba andare pure a difendere la concorrenza... Bah

è arrivato il dott.Futuro. ok. qua finora l'unico che spaccia è il tuo idolo che ancora oggi vende FULL SELF DRIVING come step di guida assistita (nuova opzione da 5mila euro, totale 10mila se hai già il vecchio. e i titoloni anche di questo sito fanno eco.
importante è che ci sia gente che si fa una sana trombata onboard per testare le performance.

Guarda che, come avevo già scritto, sulla guida autonoma ci stanno lavorando TUTTI i produttori di auto: tutti "dott. Futuro"?

O, più semplicemente, sei uno che non lavora nel settore, e deve per forza spararle grosse lo stesso.

E qui dimostri di avere serissimi problemi di comprensione, se ti ho scritto a chiare lettere questo:

[I][INDENT]"Ma tu vedi se debba andare pure a difendere la concorrenza..."[/INDENT][/I]

e mi arrivi a tacciare d'essere un fan(boy) di Elon Musk.

Cosa non ti è chiaro del fatto che io lavori, invece, per la CONCORRENZA (gruppo BMW, giusto per mettere le carte in tavola), e NON per Tesla?

E aggiungo pure che Musk non mi sta certo simpatico (e non da quando lavoro per la concorrenza).

Questo per dimostrare che tu non sai di cosa parli. Ma sei proprio totalmente fuori strada.

Mi sembra che mi sia già espresso sulla questione, ma evidentemente o non leggi o non capisci. In ogni caso e qualunque sia la risposta, rimane sempre e soltanto un TUO problema.

E qui parti direttamente per la tangente...

Direi che di perle tu ne abbia già elargite abbastanza, ma se vuoi continuare a far ridere il forum io non sono nessuno per impedirtelo: vai pure!

che sarà il futuro io non lo discuto, ma non coi tempi previsti oggi da quello che ne strombazza sull'immediato, e con quei metodi.
tu nelle altre pagine dici di non confrontare i dati dell'assistita con l'autonoma.
ma di autonoma i dati nel mondo reale sono zero.
invece quella che uno sano di mente considera assistita viene vista, venduta, e utilizzata come autonoma, con un minimo di supervisione che non basta a prevenire i numerosi errori. detta a modo mio, un ubriaco che guarda il cellulare potrebbe fare altri tipi di incidenti ma non quelli che fa sapendo di essere nel giusto l'ap tesla.
che spesso e volentieri invece di "guardare avanti", segue la striscia esterna e ti porta sulla cuspide di cemento.

Non so di quali tempi tu parli. La guida autonoma arriverà quando sarà pronta, e dunque in grado di soddisfare le aspettative.

Si parla di 3-4 anni. SE tutto va bene. Ma non è un traguardo da tagliare a tutti i costi, visto cosa c'è in ballo: se servirà altro tempo per più test e per migliorarla, slitterà.

E invece ci sono, perché è da tempo che ci sono sistemi in sperimentazione.

Se la guida assistita viene usata come autonoma, il problema è e rimane sempre il solito: di chi sta al volante, che sta sbagliando a usare quello strumento.

In futuro penso e spero di poter mettere nella mia auto azienda optional come l'adaptive cruise control, il mantenimento della carreggiata, e lo stop in caso di collisioni.
Il che NON significa che mi metterò a farmi un pezzo di sono mentre l'auto va sostanzialmente avanti da sola, utilizzando in maniera del tutto impropria (nonché pericolosa) questa strumentazione.

L'ho già postato e lo riposto:

http://www.lescienze.it/news/2016/10/22/news/apprendimento_profondo_scatola_nera_problemi_spiegazione-3282154/

Leggete cosa succedeva nel 1991:

Tutto sembrava andare bene, finché un giorno l'Humvee, avvicinandosi a un ponte, improvvisamente deviò da un lato.

...

la rete stava usando i margini erbosi della strada come indizio per la direzione da seguire, per cui l'aspetto del ponte l'aveva confusa.

Siamo ancora lì, in sostanza.