Polini e-bike, motore E-P3 e sistema Dual Battery per un totale di 1.000 Wh a bordo

Polini, azienda lombarda leader da oltre mezzo secolo nella produzione di parti speciali per scooter, sbarca nel segmento e-bike presentando ufficialmente ad EICMA 2018 il proprio motore elettrico E-P3 in abbinamento ad un'interessante sistema di batterie integrato nel telaio denominato Dual Battery per un'autonomia dell'assistenza alla pedalata veramente importante.

La tecnologia in questione è stata presentata assieme a due prototipi di biciclette, una e-bike MTB (Mountain Bike) e una e-bike da strada, entrambe con livrea basata sul colore blu tipico dell'azienda.

In entrambi i casi a bordo troviamo il motore E-P3 di Polini, già noto agli appassionati del settore, si presenta con un peso di soli 2,85 kg, ingombri ridotti, potenza nominale pari a 250 W (500 W di picco) ed una coppia massima di 70 Nm, il tutto, abbinato ad un sistema a doppia batteria, ciascuna da 500 Wh, una integrata nella sezione superiore del telaio e l'altra nella sezione frontale, tra canotto di sterzo e movimento centrale, per un totale di ben 1.000 Wh in grado fornire un'assistenza alla pedalata al 30% per più di 400 km.

Autonomia maggiorata ma anche una migliore salvaguardia dell'integrità delle celle che costituiscono tali batterie, infatti il sistema Dual Battery di Polini prevede un loro funzionamento alternato e non simultaneo, allungando la vita utile delle batterie in quanto gestite una in sostituzione dell'altra spalmando lo stress su entrambi i moduli, soprattutto per valori importanti di assistenza alla pedalata (fino al 400%), evitando surriscaldamento dei componenti e relativo deterioramento; per maggiori informazioni a riguardo vi invitiamo a visitare lo stand Polini presso EICMA 2018 o visitare la pagina dedicata a questi componenti per e-bike.