Pininfarina Battista: 1900 cv per l'elettrica italiana più potente di sempre
di Mattia Speroni pubblicata il 06 Marzo 2019, alle 18:21 nel canale Tecnologia
Pininfarina Battista è un'automobile con alcuni primati: è infatti l'automobile italiana più potente di sempre e anche l'automobile italiana elettrica più potente di sempre. Ecco tutte le informazioni sulla hypercar.
Pininfarina Battista è stata presentata al Salone dell'Automobile di Ginevra con numeri da primato. Innazitutto la potenza che arriva a ben 1900 cv facendola diventare l'automobile italiana più potente di sempre e una delle automobili elettriche dalle prestazioni più elevate.
Ma ovviamente, essendo legata al mondo del design automobilistico, non contano solo le prestazioni per la Pininfarina Battista. La piattaforma motrice e di ricarica è fornita da Rimac, nome noto nel campo e che ha già dato prova delle proprie capacità tecniche.
Nella zona anteriore troviamo una grande presa d'aria che incalana i flussi verso l'alto aumentando il carico aerodinamico e permettendo il raffreddamento di parte dei radiatori. Le linee della Pininfarina Battista continuano poi nella parte laterale con evidenti curve e le prese d'aria per raffreddare la zona posteriore (dove si trovano altri radiatori e buona parte dei sistemi elettrici.
La zona posteriore prevede un doppio alettone (vista la suddivisione in due parti) azionato elettronicamente per generare un carico variabile. Lo chassis è realizzato in fibra di carbonio (con alcune parti in alluminio) per contenere il peso complessivo dato anche dall'utilizzo della propulsione elettrica.
Sul Web si è potuto leggere di accostamenti ad alcune Ferrari o altri brand di automobili di lusso, ma bisogna ricordare che Pininfarina ha realizzato molte linee di auto storiche (anche del cavallino). Nonostante tutto non si tratta comunque di "copia" o "omaggi" ma di un tipico design del brand italiano, di cui porta il nome del fondatore Battista "Pinin" Farina.
Tornando alle prestazioni, i quattro motori elettrici indipendenti permettono di eseguire lo 0-100 km/h in meno di 2" grazie anche ai 2300 Nm di coppia istantanea data dai motori elettrici, i 300 km/h sono raggiunti in meno di 12" e la velocità massima è limitata a 350 km/h.
Il pacco di batterie realizzato da Rimac è da 120 kWh (con configurazione "a T") che consente un'autonomia stimata di circa 450 chilometri. Le prime consegne della Pininfarina Battista saranno nel 2020 a un prezzo di circa 2 milioni di euro e ne saranno realizzate al massimo 150 unità.
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17 Commenti
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http://www.ansa.it/canale_motori/no...97557c9068.html
Basta dare un'occhiata ai resoconti aziendali del 2018 per rendersi conto che c'è davvero da essere soddisfatti: come ricorda il magazine specializzato Caradisiac, Porsche ha venduto nel 2018 fra 911 e 718 qualcosa come 59.000 supersportive su un totale di 256.000. Ferrari ha guadagnato il 10%, consegnando 9.251 vetture. Lamborghini ha chiuso a 5.750 immatricolazioni, in crescita del 51% rispetto al 2017 con Huracan modello più venduto a 2.780 unità. La britannica McLaren ha raggiunto un nuovo record con 4.806 vendite, ovvero il 44% in più e Aston Martin ha annunciato un incremento del 25%, con 6.441 registrazioni.
Comunque molto bella la Pininfarina Battista e prestazioni impressionanti.
0-300 Km/h sotto i 12 secondi è notevole, meglio della Bugatti Chiron ed ai livelli delle Koenigsegg
E si risparmia pure
Spero non la facciano testare a Hammond
Link ad immagine (click per visualizzarla)
Basta dare un'occhiata ai resoconti aziendali del 2018 per rendersi conto che c'è davvero da essere soddisfatti: come ricorda il magazine specializzato Caradisiac, Porsche ha venduto nel 2018 fra 911 e 718 qualcosa come 59.000 supersportive su un totale di 256.000. Ferrari ha guadagnato il 10%, consegnando 9.251 vetture. Lamborghini ha chiuso a 5.750 immatricolazioni, in crescita del 51% rispetto al 2017 con Huracan modello più venduto a 2.780 unità. La britannica McLaren ha raggiunto un nuovo record con 4.806 vendite, ovvero il 44% in più e Aston Martin ha annunciato un incremento del 25%, con 6.441 registrazioni.
sono tutti youtuber
se non altro ne testeremo anche la sicurezza
Basta non portarla in Svizzera.
La Nio è rimasta intera.
Ci avevo scommesso che saltava fuori il nome del povero Richard..
Anche nel programma, i colleghi lo prendono in giro quando si parla di supersportive elettriche..
sarebbe stato strano il contrario
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