Monopattini elettrici: secondo uno studio, è meglio comprarli che noleggiarli

I monopattini elettrici all'estero (negli Usa, ma anche in alcune città europee) stanno diventando molto popolari grazie a servizi messi a disposizione da aziende come Bird e Lime, che offrono unità a noleggio per pochi dollari. I monopattini elettrici sono adesso più convenienti di Uber in certe città, anche se uno studio dell'Università di Berkeley dimostra che possedere un veicolo del genere nel lungo periodo può essere più conveniente rispetto al noleggio.

Lo studio, disponibile qui, è stato condotto congiuntamente dalla Berkeley Haas School of Business e da Unagi Scooters. Si analizzano le dimensioni del mercato e l'atteggiamento del pubblico nei confronti dei monopattini elettrici. Lo studio giunge alla conclusione che, sebbene oggi i programmi di condivisione rappresentino la maggior parte del mercato, dal punto di vista economico tale schema non funziona sempre.

I servizi di noleggio di Lime e Bird sono innanzitutto serviti a introdurre molte persone alla mobilità elettrificata. Entrambi hanno già superato le 10 milioni di corse, il che rappresenta un volume di noleggi realmente molto importante. Secondo lo studio, il mercato dei monopattini elettrici vale dai 34 ai 42 miliardi di dollari in tutto il mondo.

Anche se la maggior parte degli americani vede positivamente il noleggio di monopattini elettrici, perché riduce traffico e inquinamento e consente di spostarsi con maggiore facilità, ci sono ancora degli aspetti criticabili. Alcuni dei reclami più ricorrenti ruotano intorno alle problematiche di parcheggio dei monopattini, visto che la maggior parte dei programmi di condivisione non prevedono una stazione di parcheggio e questo porta spesso la gente a lasciare il monopattino in giro. Mentre le società chiedono ai loro clienti di lasciare il monopattino solo in posizioni accettabili, ad esempio vicino ai portabici o ai bordi esterni dei marciapiedi, ciò non accade sempre nella pratica.

Secondo lo studio, è la mancata proprietà del mezzo che induce la gente a non rispettare le regole. Inoltre, questo atteggiamento poco rispettoso ha ripercussioni sulla longevità stessa dei mezzi: il maltrattamento a cui sono sottoposti i monopattini incrementa il tasso di ricambio con la maggior parte dei monopattini che viene sostituita dopo 1/3 mesi. Inoltre, l'utente del servizio di noleggio in alcuni casi deve faticare per reperire uno scooter disponibile.

Lo studio Berkeley / Unagi ha scoperto che gli scooter di proprietà privata stanno diventando sempre più desiderabili. Secondo lo studio, quasi la metà degli utenti del servizio di noleggio degli scooter elettrici preferirebbe possedere il proprio scooter elettrico.

Secondo il sondaggio, il 40% degli utenti di scooter finisce per spendere oltre 30 dollari al mese. Unagi ha commissionato questo studio anche per individuare un nuovo modello di prezzo per le sue soluzioni. I risultati dello studio, infatti, hanno aiutato Unagi a modificare la propria struttura di vendita per rendere ancora più accessibili i monopattini elettrici. La società ha recentemente abbassato i prezzi sui propri scooter a motore singolo e doppio a $ 740 e $ 890, rispettivamente. Questa riduzione dei costi compresa tra $ 150 e $ 200 per scooter è accompagnata da un'opzione di finanziamento che prevede lo scooter a soli $ 25 al mese. Unagi ha portato avanti la campagna di finanziamento del suo progetto tramite Kickstarter.

Mentre all'estero l'uso dei monopattini elettrici si sta diffondendo sempre di più, in Italia vige ancora una legislazione alquanto limitante. Affronteremo a breve questa tematica.