Hyundai pensa ad un monopattino elettrico come accessorio per le sue prossime vetture

È consentita la sosta delle biciclette sui marciapiedi ed all’interno delle aree pedonali, in mancanza di apposite attrezzature di parcheggio. In ogni caso la bicicletta in sosta non deve recare intralcio ai pedoni ed in particolare ai disabili lungo le loro traiettorie di transito preferenziali.
Non dice niente sul fatto di attaccarsi a qualche palo
Ci sono alcune città che hanno cercato di emanare regolamenti contro il parcheggio delle bici legate, il problema di fondo è che questo tipo di regolamento presta il fianco quando il numero di posti legittimi per parcheggiare la bici è pressoché nullo e in pratica autorizza il furto delle bici, perché ovviamente se mi rubano la bici e non ho potuto legarla per regolamento comunale e mancanza di posti autorizzati il giorno dopo faccio causa al comune.

Infatti non lo lucchetto a casaccio. Tanto per cominciare ho chiesto il permesso alla palestra, che mi e' stato concordato. E lo lucchetto al palo esattamente adiacente alla rastrelliera per le biciclette che, siccome non e' fissa, non e' di certo un'alternativa sicura dato che potrebbero portarsi via la rastrelliera + il monopattino lucchettato ad essa.

I 1200+ euro di multa li fanno poi a quelli non omologati CE, con motori che superano i 500W di potenza nominale e con seggiolini vari, in quanto neanche considerati nella legge Toninelli....che menziona solo monopattini (senza seggiolino, condotti in piedi)....Segway (2 ruote parallele con manubrio, sempre da condurre in piedi) e gli hoverboard.

Se puoi girare o no, lo decide il Sindaco del tuo paese/citta'. E' anche specificato che se sono circolanti solo pochi esemplari come nella mia provincia dove siamo solo in tre....io...mio nipote...e un ragazzo che gira con uno Xiaomi....andare a mettere i cartelli sperimentali e tutto e' una spesa non necessaria per il comune....quindi possono circolare SE si attengono alla regolamentazione prevista dalla legge Toninelli, ovviamente.

La necessita' di regolamentare coi cartelli sperimentali e tutto cio' che ne consegue, si presenta dal momento in cui non ci siano solo tre monopattini a girare, ma che siano decine o centinaia.

Come per tutte le cose, serve il buonsenso. Io giro solo su ciclabili, zone 30 e strade con limite 30. Quando devo salire su un marciapiede, mi fermo...scendo....lo spengo e lo spingo a mano, come dovrebbero fare anche le biciclette.

Incontro quasi giornalmente i vigili urbani del mio paese, sia in auto che a piedi....e ad oggi non mi hanno detto MAI NULLA mentre mi vedono passare.

Uso il monopattino da Luglio quando sono andato in ferie a Numana nelle Marche.....e nonostante non ci fosse ancora nessuna legge Toninelli (entrata in vigore il 27 Luglio se non erro), anche i vigili di Numana non mi hanno mai detto nulla.

Ovvio....se ti metti a girare in mezzo alle strade, causando intralcio al traffico......ti metti a slalomare i pedoni ai 25km/h come fossero birilli nelle aree pedonali o ciclo-pedonali.......ti metti a far l'asino provando trick.....allora te le stai andando a cercare.

Se invece usi il buonsenso.....lo usi come mezzo di trasporto come una bicicletta.....e rispetti le regole della legge, non dovresti aver problema alcuno.

...e addio incisivi

cmq io sta storia di fare le cose elettriche mi sembra la cagata del secolo.
le bici, i monopattini ecc devono rimanere a spinta ''manuale'' altrimenti perdono il senso ecologico e motorio.
cioè, non sappiamo più pedalare o spingere col piede?

Dipende dai materiali e da come è costruito il monopattino in questione, ce ne sono alcuni che ti sfondi prima la colonna vertebrale prima che si sfondi il monopattino, altri sono ammortizzati, altri ancora.. fanno schifo, come dici.

"stranamente" la schifosità dei materiali è inversamente proporzionale al prezzo..

Guarda che le bici e i monopattini standard rimarranno sempre eh

Le biciclette elettriche a pedalata assistita servono per quelle persone che non sono tanto sportive, per poter affrontare percorsi di montagna e salite varie senza morirci d'infarto.

E i monopattini elettrici sono una nuova forma di mobilita' eco-sostenibile....li tieni ripiegati nel bagagliaio dell'auto...e li tiri fuori all'occorrenza....oppure per andare al lavoro se il luogo e' vicino....o dal tabaccaio....o a fare spese limitate, dove non hai bisogno del bagagliaio dell'auto, allora esci direttamente da casa con quello.

E sono anche MOLTO utili, lo dico da possessore da fine Giugno....l'ho usato tutti i giorni al mare....e lo uso tutti i giorni a casa, praticamente tornato dal lavoro parcheggio la macchina in garage e non la muovo piu', uso il monopattino per andare in palestra o girare per il paese.

E poi siamo seri, ce li vedi tu impiegati...commessi...banchieri....vestiti di tutto punto, spingere su monopattini o pedalare in bicicletta in estate....arrivando al lavoro piu' pezzati di me dopo un workout in palestra?

Fidati che la loro utilita' ce l'hanno eccome.

Mica vero dai...io ho il Ninebot by Segway ES4 (ES2 + batteria supplementare).....che costa un'occhio della testa, ma i materiali sono OTTIMI....e ha doppia ammortizzazione, sia anteriore dallo stelo che posteriore.....e nonostante abbia le ruote piene anti-foratura, riesce ad attutire parecchio le asperrita' del terreno.

Prima di quello, a meta' Giugno, avevo comprato un Megawheels economico (199 euri) su Amazon....che aveva ammortizzazione zero e ti faceva letteralmente saltellare a ogni buca e tombino.....si riusciva a girare comunque eh (tant'e' che l'ho regalato a mio nipote che lo usa giornalmente al posto di usare l'auto)........pero' col Ninebot non c'e' paragone....e' tutta un'altra storia (e ci mancherebbe, con quel che costa..:asd.