Bugatti Bolide, un'eccezionale hypercar da 1.825 cv che arriva a 500 km/h

Bugatti Bolide è la nuova eccezionale hypercar con cui la casa automobilistica francese vuole dimostrare la sua capacità a realizzare un veicolo ultraleggero attorno al suo iconico motore W16 da 8,0 litri. Tantissime le caratteristiche interessanti, e una delle più particolari è certamente quella legata al rivestimento applicato sul tetto del veicolo. Se si mantengono velocità basse, infatti, la superficie rimane liscia, mentre alle alte velocità si formano delle "bolle" in modo tale da ridurre del 10% la resistenza aerodinamica.

Bugatti Bolide: da 0 a 500 km/h in 20 secondi

Un veicolo ingegnoso e leggerissimo, con una massa a secco di 1.240 kg, contro i 1.995 kg della Chiron Sport. La trasmissione a trazione integrale è stata progettata specificamente per il veicolo, e nel funzionamento ricorda le soluzioni utilizzate nella Formula 1. Il peso del sistema di trasmissione è notevolmente ridotto con l'utilizzo di intercooler aria-aria con pre-raffreddamento ad acqua, che consente al veicolo di toccare una coppia di 1.850 Nm e di sprigionare addirittura 1.825 cavalli.

Per raggiungere queste prestazioni, la Bugatti Bolide utilizza un tipo di carburante normalmente utilizzato nel motorsport, da 110 ottani. Bugatti ipotizza una velocità massima superiore ai 500 km/h, senza rinunciare a nulla in termini di maneggevolezza e controllo. Parliamo di un veicolo capace di passare da 0 a 100 km/h in soli 2,17 secondi e da 0 a 200 km/h in 4,36 secondi. Attenendosi ai dati forniti dal produttore, Bugatti Bolide impiega 20,16 secondi per passare da 0 a 500 km/h.

Bugatti afferma che la sua nuova hypercar è in grado di completare un giro al Nurburgring Nordschleife in 5:23.1, mentre sul circuito di Le Mans impiega 3:07.1 per portare a termine un giro. Achim Anscheidt, direttore del design di Bugatti, ha affermato che nei suoi 16 anni con l'azienda non ha mai lavorato a un concetto più estremo. "È la prima volta che il mio team ha la libertà di creare un design totalmente minimalista attorno al motore W16", ha aggiunto Anscheidt.

In altri termini, anche se Bugatti è sinonimo di lusso, in questo caso non si è scesi a compromessi, e il bilanciamento è completamente rivolto verso le prestazioni. Nonostante questo, la nuova Bugatti Bolide ha forme accattivanti e un'estetica perfettamente aderente all'idea di motorsport. Bugatti ha detto che non ha ancora deciso quando il suo bolide entrerà in produzione in serie.

Un progetto avveniristico anche per quel che concerne le dotazioni a corredo rispetto al propulsore. Bolide, infatti, decelera grazie ai suoi freni da corsa dotati di dischi e rivestimenti ceramici, dove le pinze dei freni pesano solo 2,4 kg ciascuna. I cerchi anteriori sono in magnesio e pesano poco più di 7 kg, mentre quelli posteriori non superano i 8,4 kg.

Bugatti Bolide somiglia dunque a un'auto da corsa di tipo LMP1 per la 24 ore di Le Mans ed è stata costruita secondo i requisiti di sicurezza della FIA. Il nuovo veicolo del produttore francese, inoltre, replica esattamente l'altezza della storica Bugatti Type 35 degli Anni '30 con un rapporto peso/potenza di soli 0,67 kg per Cv.