BMW iX Flow con E Ink: quando vuoi, la carrozzeria dell'auto cambia colore

Le carrozzerie delle auto cambieranno colore come la carta elettronica alla base degli eReader. Lo si è visto al CES con la BMW iX Flow in collaborazione con E Ink la quale può cambiare tonalità su richiesta del conducente.

BMW iX Flow E Ink: come funziona

I cambiamenti di colore sono possibili grazie ad un rivestimento sviluppato appositamente per la carrozzeria, che si adatta ai contorni di ogni Sports Activity Vehicle all-electric di BMW. Su sollecito di un impulso elettrico, la tecnologia elettroforetica porta in superficie diversi pigmenti di colore, facendo assumere alla carrozzeria la colorazione desiderata.

Il rivestimento superficiale della BMW iX Flow in collaborazione con E Ink contiene milioni di microcapsule, dal diametro equivalente allo spessore di un capello umano. Ognuna di queste microcapsule contiene pigmenti bianchi caricati negativamente e pigmenti neri caricati positivamente. A seconda dell'impostazione scelta, la stimolazione per mezzo di un campo elettrico fa sì che i pigmenti bianchi o neri si raccolgano sulla superficie della microcapsula, dando alla carrozzeria la tonalità desiderata.

Ogni sezione viene creata con tecnologie di taglio laser e dopo l'applicazione delle varie parti e il collegamento dell'alimentazione per la stimolazione del campo elettrico, la carrozzeria viene riscaldata e sigillata per garantire una riproduzione ottimale e uniforme del colore durante ogni cambio.

Possibili impieghi futuri della nuova tecnologia realizzata in collaborazione con E Ink

La tecnologia E Ink in abbinamento alle auto apre nuove strade per le modifiche all'aspetto dei veicoli in base alle preferenze estetiche del conducente, alle condizioni ambientali o anche alle esigenze funzionali.

La tecnologia E Ink può dare agli acquirenti una scelta più ampia sul colore della vernice esterna dell'auto e la possibilità di cambiarne l'aspetto ogni volta che si siedono all'interno dell'auto. Inoltre, cambiare la colorazione esterna può incrementare l'efficienza. Una superficie bianca, infatti, riflette molto di più la luce di una nera. Di conseguenza, il surriscaldamento del veicolo e dell'abitacolo causato dalla forte luce solare e delle alte temperature esterne può essere ridotto cambiando l'esterno con un colore chiaro. Al contrario, con temperature più basse, un rivestimento esterno scuro aiuterà il veicolo ad assorbire di più il calore del sole. In entrambi i casi, i cambiamenti di colorazione possono aiutare a ridurre l’impiego dell’aria condizionata sia calda che fredda nell’abitacolo.

Ma quanto può essere realmente efficiente considerando che la tecnologia E Ink comporta a sua volta un consumo energetico? Secondo BMW, a differenza dei display o dei proiettori, la tecnologia elettroforetica non ha bisogno di energia per mantenere costante lo status del colore scelto. La corrente viene utilizzata soltanto durante la breve fase di cambiamento del colore.

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