Tesla
Autopilot attivo in un altro incidente su Tesla Model 3: morto il conducente
di Nino Grasso pubblicata il 20 Maggio 2019, alle 19:41 nel canale Tecnologia
La NTSB ha riportato un altro decesso su un'auto Tesla durante l'uso della modalità Autopilot. Il sistema pare sia inefficace in alcune condizioni, visto che la dinamica riprende quanto successo nel 2016 a un altro conducente di auto Tesla
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48 Commenti
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e tu leggi quello che ho scritto, se ti fermi alla prima riga poi straparlare è la tua conclusione ovvia.
Ho letto e continuo a pensare che dare la colpa al marketing sia fuori luogo, non penso sia straparlare.
Da quanto ne so la guida autonoma attualmente è illegale, i mezzi devono essere guidati da una persona non da un computer quindi anche se la casa produttrice mi dice che la macchina può andare da sola ,qualche dubbio me lo faccio.
EDIT purtroppo si, la colpa è anche di chi guidava che ha usato una funzione in modo sbagliato, questo non elimina le colpe di Tesla è ovvio, ma anche il guidatore ha sbagliato.
ma poi chi lo comprerebbe più l'ap ?
Il concetto infatti è questo: se devi avere un sistema che in teoria ti aiuta, per finire però che sei tu a doverlo controllare e sorvegliare, con la fatica e lo stress che hai a sorvegliare un bambino di 3 anni che appena cali l'attenzione rischia di fare disastri, non ha alcun senso.
Diventa il contrario di un aiuto.
Prima che qualcuno tiri fuori altri sistemi, con l'ABS ad esempio è il contrario: se non è fatto male puoi schiacciare a fondo senza doverti preoccupare.
ma poi chi lo comprerebbe più l'ap ?
Hai centrato il punto, io stesso vorrei una macchina che va da sola (quando sarà pronta e sicura, se mai lo sarà
Come dice Flortex, non ha senso avere una macchina che va per i fatti suoi ma devi stare a controllarle, tanto vale che la guida l'umano.
Il punto è che adesso è in fase di test, test fatti anche da persone normali che non prestano la dovuta attenzione, quindi di incidenti di questo tipo ne succederanno ancora.
L'unica guida assistita è quella che da informazioni aggiuntive di assistenza all'utente che guida. Una tesla car su strade italiane con segnaletica logora o città storiche farebbe incidenti ogni giorno (anche solo perché sorpassa a destra come si vede nei video ed a Napoli)
Arrivare alla guida autonoma è uno degli step disruptive della civiltà umana, chiaro che non si fa da un giorno con l'altro.
Pertanto per ora il sistema Tesla è un Cruise con autosteer. Il mio Cruise mi schianta anche contro un palo se non intervengo.
Arrivare alla guida autonoma è uno degli step disruptive della civiltà umana, chiaro che non si fa da un giorno con l'altro.
Pertanto per ora il sistema Tesla è un Cruise con autosteer. Il mio Cruise mi schianta anche contro un palo se non intervengo.
Qua sembra che tutto debba essere o bianco o nero, per arrivare a una guida autonoma ci saranno da fare molti progressi, al momento si parla di guida assistita e basta, ma se d'altra parte non puoi lasciare senza controllo nemmeno un tostapane altrimenti ti brucia i toast, tanti vorrebbero lasciare senza controllo un,'auto con autopilot......
A voi scegliere chi è l'idiota.
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