Ricarica per auto elettriche negli spazi urbani: a Colonia la soluzione è nei marciapiedi

In città gli spazi liberi diventano sempre più rari e sempre più frequentemente si tenta di destinarli al verde pubblico, piuttosto che all'ennesima cementificazione, anche qualora si trattasse di un'area di ricarica per auto elettriche.

Con questa priorità in mente, il municipio di Colonia - la quarta più grande città della Germania - ha deciso di dare il via libera alla sperimentazione del progetto pilota firmato Rheinmetall e TankE per installare due postazioni di ricarica integrandole nel marciapiede, precisamente nei cordoli, che in questo modo diventano delle vere e proprie "colonnine", con una potenza di ricarica pari a 22 kW.

"Ringraziamo la città di Colonia per il supporto pianificato nel test pilota dei nostri caricatori nei cordoli, che aiutano a superare un grosso ostacolo nella trasformazione verso una maggiore mobilità elettrica, integrandosi quasi invisibilmente nel paesaggio urbano", ha affermato Armin Papperger, CEO di Rheinmetall, per poi aggiungere "Apprezziamo particolarmente la disponibilità della città a realizzare subito il progetto, perché non c'è tempo da perdere sulla strada della mobilità moderna ed ecosostenibile".

Jörn Hansen, responsabile dello sviluppo aziendale di TankE GmbH, ha definito il progetto pilota "un ulteriore passo nello sviluppo di progetti innovativi di mobilità elettrica a Colonia", ricordando che l'installazione della prima stazione di ricarica pubblica avvenne nel 2010, cui seguirono l'infrastruttura di ricarica per la prima linea di autobus completamente elettrica e la ricarica induttiva per i taxi.

"E ora in TankE stiamo testando un'altra tecnologia innovativa insieme a Rheinmetall e alla città di Colonia che creerà un modo alternativo di ricaricare i veicoli elettrici nelle strade pubbliche che non interferisce con l'estetica urbana", ha dichiarato Hansen.

Questa strategia, la cui sperimentazione partirà questa estate, potrebbe rivelarsi essenziale per supportare la transizione della mobilità - tanto individuale quanto collettiva – dal fossile all’elettrico: la Germania stima infatti che entro il 2030 saranno necessarie un milione di colonnine di ricarica, a sostegno di 15 milioni di veicoli elettrici, e che tale quota sarà destinata a salire.

"Come città, vogliamo plasmare attivamente questo cambiamento e sviluppare concetti lungimiranti per affrontare queste sfide in una fase iniziale. Questa lettera di intenti è la prova del nostro forte interesse per un progetto pilota per un'infrastruttura di ricarica innovativa con i partner di progetto Rheinmetall e TankE GmbH" ha aggiunto Ascan Egerer, assessore alla mobilità presso la giunta in carica a Colonia.