Ecco lo scooter elettrico "125" Yamaha in fase di test. Fedele al prototipo, con qualche ritocco
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 10 Gennaio 2022, alle 09:41 nel canale Moto Elettriche
Lo Yamaha E01 è entrato in fase di test, per un lancio previsto entro la fine dell'anno. Lo scooter elettrico giapponese è stato avvistato con estetica camuffata, ma pare molto simile al prototipo
Yamaha ha indicato il 2022 come anno del suo ingresso in grande stile nella mobilità elettrica. Non lo farà con una inaspettata moto elettrica, ma partirà dal più semplice segmento degli scooter elettrici. Dopo un timido approccio con un mezzo che è quasi al di sotto delle normali caratteristiche dei ciclomotori, il primo vero veicolo sarà E01, un equivalente elettrico degli scooter 125.
Scopriamo oggi che alla fine del 2021 la stampa giapponese lo ha potuto testare in anteprima, e sono trapelate le prime immagini. Dalla visuale globale lo scooter, anche se nascosto dalla livrea camuffata, appare davvero molto simile al prototipo visto mesi fa.
Il design appare senza sostanziali modifiche rispetto al rendering che Yamaha aveva diffuso, ci sono però le solite e inevitabili semplificazioni necessarie per un modello di serie. La più evidente riguarda la sella, che ora ha un sostegno più tipico ed abbandona l'idea del rivestimento in tessuto lungo tutto il tunnel centrale. In questo caso la modifica più che per una questione produttiva potrebbe essere dovuta a motivi pratici di utilizzo.
Sembra leggermente diversa anche la porta di ricarica sullo scudo frontale, particolare che rivela indirettamente una scelta tecnica di Yamaha: la batteria sarà fissa. La taglia dell'accumulatore dovrebbe essere intorno ai 4 kWh, ed avrebbe un peso importante.
Dal punto di vista tecnico la casa giapponese non ha rivelato praticamente nulle, ma la volontà di vendere lo scooter in tutti i mercati principali suggerisce che il motore resterà nella categoria fino a 11 kW, proprio come previsto dalla normativa europea. In casi simili la velocità massima è intorno ai 90 km/h, ma si attendono conferme. Yamaha deve anche comunicare una precisa data di lancio, anche se è quasi sicuro che ciò avverrà entro il 2022.
Recensione Logitech G PRO X TKL Rapid: la prima tastiera analogica del brand è promossa
Apple MacBook Air 15" M4: l’evoluzione significativa continua e ora costa meno! Recensione
Ryzen 9 9950X3D recensione: 16 core e 3D V-Cache di seconda generazione
HONOR Magic7 Pro: con sette anni di aggiornamenti diventa quasi immortale
PlayStation Portal: Sony espande il catalogo in cloud con i titoli PS1 e PSP
Il lander Blue Ghost di Firefly Aerospace ha catturato una fotografia dell'eclissi dalla Luna
16 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoLa limitazione più grande che vedo per questi veicoli è proprio la batteria che, per ovvie ragioni, non può essere molto grande e pesante.
https://www.vaielettrico.it/yamaha-...rone-elettrico/
La batteria è grande ma posizionata bene
Concordo, uno scooter del genere è per andare al lavoro e tornare e fare qualche commissione, se il costo di acquisto non è eccessivo è da prendere in seria considerazione dato che l'auto nel tragitto casa lavoro a lungo andare si schianta soprattutto in città.
E pensare che "magari ce la si fa" non è accettabile, non puoi arrivare a 10 km da casa e rimanere fermo, ci vuole un po' di margine (e non lo può caricare in ufficio).
ebbene, mi facevo 25 km in salita all'andata, al ritorno scendevo con il motore spento...era praticamente tutta discesa fino ad un paio di km da casa mia
Dipende dove lavori, molti miei conoscenti si fanno anche più di 120 km al giorno in scooter solo per il casa lavoro, quindi il discorso autonomia è sempre molto relativo.
Bah poca direi, forse 100km in condizioni ottimali, che nell'uso cittadino possono pure bastare, ma se costa 2 volte l'equivalente di un 125 o 150 a benzina che fà i 40km/l é un prodotto inutile come tutti i due ruote elettrici.
E pensare che "magari ce la si fa" non è accettabile, non puoi arrivare a 10 km da casa e rimanere fermo, ci vuole un po' di margine (e non lo può caricare in ufficio).
120 in scooter tutti i giorni??
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".