Superbollo addio, il Governo ne valuta la cancellazione insieme ad altre micro-tasse

anche con l'iva, lo fai in modo più che proporzionale ai tuoi consumi, seppur con dinamiche diverse da quelle delle imposte sul reddito.

E si che lo hai pure quotato..
"il superbollo è una tassa messa li non tanto per fare cassa ma per scoraggiare l'acquisto di veicoli con potenza spropositata"

Sprecare soldi per evitare che la gente compri auto dalla potenza spropositata.
Geniale devo dire.

E' geniale a livello elettorale, basta leggere i commenti qui.

questa cosa non ha alcun senso perchè prima del superbollo le auto da potenza "spropositata" (e non una Golf GTi per ploretari) erano pochissime in giro e continuano ad essere su per giù le stesse ancora oggi.

inoltre, Monti nel 2011 che abbassa la soglia del superbollo secondo te lo ha fatto per far comprare meno Cayenne Turbo S? o forse per fare cassa? e perchè si dovevano comprare meno auto, e pagare meno gettito, per scelta di un governo tecnico che aveva lo scopo proprio di fare cassa?

no, il superbollo è servito proprio per FARE CASSA, in quanto tassazione retroattiva per auto già circolanti e omologate.
nel 2011 da un giorno all'altro chi aveva auto nella soglia scelta, si è trovato a dover aumentare i suoi versamenti nelle casse dello stato.

se fosse una tassa "ecologica", non avrebbe scadenza temporale e non andrebbe a ridursi ogni 5 anni.

inoltre, chi comprava auto simili a qualcosa definibile con potenza "spropositata" prima del superbollo ha continuato a farlo, in quanto già il costo del bollo normale era incredibilmente alto per le auto "spropositate" che citi (e no, non parliamo di auto da 250cv, ma minimo dal doppio a salire)

o pensi davvero ci siano persone con disponibilità di comprare e gestire una Ferrari Purosangue che oggi rinunciano a comprarla perchè paga il superbollo?

l'unico effetto che ha avuto il superbollo è far sparire, quasi del tutto, il mercato delle piccole sportive, e parliamo di auto lontanissime da avere potenze "spropositate", basta essere poco sopra ai 250cv.
auto che, tra l'altro, sono sempre state comunque in numero estremamente contenuto, oppure vuoi dirmi che girari in strade dove invece di esser stracolmo di Panda c'erano solo Impreza WRX, Civic Type R, Mustang, Camaro, Lancer evo, Megane RS, Mercedes AMG varie, BMW serie M varie, Porche varie?
Ok se vivi in località da "pezzi grossi", posso capire la frustrazione, ma altrove non mai stato così.
Non viviamo mica a Dubai, li si che un superbollo forse avrebbe come consequenza la diminuzione dei macchinoni

chi ha la passione per le auto sportive ha continuato a comprarle nella soglia del superbollo o poco sopra (vedi oggi Toyota Supra, Yaris GR, Golf GTI, Cupra, Hyundai serie N, Mini Cooper Works, le varie Elise etc) e le prestazioni "spropositate" ci sono sempre, anche senza il parametro potenza del motore, così come l'inquinamento.
senza contare tutti i vari SUV, magari turbodiesel, con motori che sono stati dimensionati e adattati per star dentro i 250cv, turbocompressi e sommati al peso esagerato della vettura, provocano inquinamento non da poco, ma non sono stati ipertassati.

Si, finché la testolina delle persone ragionerà con "250cv=auto da ricchi da spennare" hai ragione.

Ora chiedo all'amico demon77 se una Range Rover da 130mila euro e 249 cv sia "da ricchi" quanto una Golf GTI da 245cv e 45mila euro.

purtroppo se il parametro diventa una presunta potenza "spropositata", semplicemente il Range Rover non ha niente di spropositato, perchè è sotto quel parametro li.
valore del veicolo, peso, ingombro etc, vanno tutti bene perchè non parametrizzati in questa equazione che calcola il superbollo



oggi, considerata la disponibilità di mercato e di scelta (non esiste solo la Model S come un po' di anni fa) continuare a non tassare l'equivalente dei 500 CV venduti su auto elettrica così come non è tassata una eCorsa o una Spring, fa abbastanza ridere.
comunque non è facendo paragoni con le elettriche che si aggiustano tassazioni random come il superbollo.
resto lo stesso curioso di vedere quando inizieranno a tassare anche le elettriche seguiranno l'esempio di qualche paese nordico che sta attuando tassazioni in base al peso del veicolo (non so riguardo la potenza delle elettriche).

E perché scoraggiare l'acquisto? Sono auto che costano tanto anche come consumi e gestione, quindi se ci fai tanta strada, la compri anche col superbollo, se ce ne fai poca non ha nessun impatto sull'ambiente.
Bisognerebbe invece scoraggiare le auto pesanti e di grosse dimensioni, che creano enormi problemi di viabilità, parcheggi e manutenzione delle strade.

lo ha fatto per dare in pasto al popolino l'ennesima tassa contro i rikki brutti e cattivi

il superbollo ha fatto demolire o portare all'estero migliaia e migliaia di auto coinvolte e alla fine della fiera tra mancati bolli e mancato indotto dovuto all'uso (benzina) e manutenzione (officine.. iva..) ha causato sicuramente un gettito fiscale negativo rispetto a prima

la cosa divertente è che per tutti sembra giusto mettere il superbollo su una F40 da 480cv quando una tesla 480cv non paga nulla e va bene così

quelli del partito "ma che te ne fai di 480cv" vanno in TILT

niente.
va beh dai, ognuno ha i suoi limiti.