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Opel / Vauxhall presentano la Astra-E, in arrivo il prossimo anno

di pubblicata il , alle 18:02 nel canale Mercato Opel / Vauxhall presentano la Astra-E, in arrivo il prossimo anno

Una nuova piattaforma per le EV, design accattivanti e motori più potenti: Stellantis è pronta a difendere il proprio primato di vendite in Europa

 

Solo ieri abbiamo parlato di come il primo semestre del 2022 abbia incoronato Stellantis Top Seller nelle vendita di auto elettriche in Europa, ma inquieto giace il capo di chi porta la corona e il titolo tanto agognato potrebbe già iniziare a scricchiolare.

Opel Astra E rear view

A farsi sentire è la mancanza di tratti distintivi che rendano unici i modelli proposti dal gruppo multimarchio, gravati dal fatto di condividere le medesime due piattaforme, l'EMP1 ed EMP2 di PSA.

Durante l'intervista rilasciata a Top Gear Mark Adams, a capo del dipartimenti design di Opel, ha riconosciuto l'esigenza di lavorare in quella direzione e affermato che una versione hot hatch dell'Astra 100% elettrica potrebbe arrivare in tempi piuttosto brevi.

Opel Astra E Light

Parca di informazioni, da Opel / Vauxhall arrivata però la conferma dell'adozione di una nuova piattaforma, l'EMP2 V3 (conosciuta anche come STLA Medium) a cui sono state approntante alcune migliorie. La versione base della nuova Astra-E sarà a trazione anteriore con 154 cavalli (115 kW) e un pacco batteria da 54 kWh.

L'EMP2 V3 inoltre supporterà anche la trazione integrale ed è quindi probabile che la vettura verrà dotata di due motori: se entrambi dovessero avere la medesima potenza il risultato sarebbe un'auto con oltre 300 cavalli di potenza. In merito alle linee estetiche del modello hot hatch, Adams ha dichiarato: "Un confine sottile divide l'essere percepiti come sportivi e dinamici dal risultare duri e aggressivi, e quel particolare stile diventa il proprio punto debole. Come designer me ne sto rendendo conto e sto pensando a linee più morbide".

Opel Astra e hot hatch

Il debutto della Astra-E è previsto per il 2023 e come sempre i suoi propulsori saranno identici a quelli che Peugeot metterà nella sua nuova e- 308, il che potrebbe portare quest'ultima a realizzare a sua volta una versione più accattivante del modello elettrico.

17 Commenti
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riccardo.massa@ulixe.com05 Agosto 2022, 21:19 #1
E ancora non si parla di autonomia. Non ce ne facciamo niente di auto elettriche da 300 CV, vogliamo che facciano 600 km.
Axer05 Agosto 2022, 21:40 #2
In realta sarebbe piu' che sufficente che facessero 180/200 Km a velocita' autostradale(130Km/h) e che ci fossero piu' colonnine fast/ulra fast in autostrada. Tutto quello che va oltre è eccessivo a parer mio.
giuvahhh06 Agosto 2022, 04:39 #3
no perche' col lavoro dell anno scorso facevo 60-70km al giorno e stavo fuori 14 ore. quindi serve piu autonomia
Ginopilot06 Agosto 2022, 07:53 #4
A partire da? Facciamo 45 mila? Chi offre di più?
Lain8406 Agosto 2022, 08:23 #5
Dopo il disastro accaduto alla mia Opel Corsa-e (modello completamente elettrico), non vedo l'ora che mi venga restituita per poterla mettere in vendita.
Vi dico solo che dopo 29.000 Km in meno di 1 anno e mezzo il motore è andato KO.
Mai più auto del gruppo PSA !
Ragerino06 Agosto 2022, 10:01 #6
Dopo la ibrida a 35k, qua a quanto andrà la base? 45k? 50?
Non avrei mai immaginato che un giorno per possedere un Astra ci sarebbe stato bisogno di essere ricchi
Ginopilot06 Agosto 2022, 10:54 #7
Originariamente inviato da: Ragerino
Dopo la ibrida a 35k, qua a quanto andrà la base? 45k? 50?
Non avrei mai immaginato che un giorno per possedere un Astra ci sarebbe stato bisogno di essere ricchi


Non serve essere ricchi, 15000 di anticipo e 400 euro al mese, per sempre.
frankie06 Agosto 2022, 15:36 #8
non servono 350cv, ma 350Km di autonomia
Ragerino06 Agosto 2022, 17:40 #9
Originariamente inviato da: Ginopilot
Non serve essere ricchi, 15000 di anticipo e 400 euro al mese, per sempre.


Hai ragione
You will own nothing, and you'll be happy cit.
Mars9506 Agosto 2022, 18:54 #10
Originariamente inviato da: riccardo.massa@ulixe.com
E ancora non si parla di autonomia. Non ce ne facciamo niente di auto elettriche da 300 CV, vogliamo che facciano 600 km.


Per assurdo sulle elettriche aumentare la potenza aumenta anche l'autonomia in molte circostanza.
Questo perché aumenta l'energia recuperata dalla frenata rigenerativa.

Dopo questa parentesi tecnica, concordo che serve più autonomia
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