Oggi Mirafiori riparte, traferimenti in Polonia per chi vuole evitare la cassa integrazione?

Nella giornata di oggi riparte la produzione nello stabilimento Stellantis di Mirafiori, dopo un periodo piuttosto difficile, fatto di ammortizzatori sociali e di ferie più o meno forzate. Per gli operai costretti ancora alla cassa integrazione c'è anche una novità.

Stellantis ha comunicato ai sindacati la possibilità di trasferte temporanee da Mirafiori a Tychy, lo stabilimento polacco dove oggi vengono alla luce diversi modelli dei vari marchi. La piattaforma è quasi sempre la e-CMP2, che fa da base a Jeep Avenger, Fiat 600, o anche la nuova Alfa Romeo Junior.

Secondo quanto riportato da Corriere Torino, a Tychy ci sarebbe posto per dieci operai carrelisti, per una trasferta di massimo due settimane. L'alternativa è la normale ripartenza a Mirafiori, che però riprende le attività su Fiat 500 elettrica e Maserati su un solo turno di lavoro, e con volumi che restano incerti. C'è il rischio di contratti di solidarietà anche fino a dicembre.

Secondo l'azienda spostare gli operai dove serve non è una novità, con stipendi che a volte hanno raggiunto anche 5.000 euro al mese. Quando la 500e era prodotta alla grande e su tre turni, a Torino erano arrivati operai slovacchi. Oggi il flusso invece va al contrario.

Una situazione che però resta intricata e controversa, in quanto, sempre secondo i sindacati, Stellantis sta valutando anche lo spostamento di forza lavoro da altri siti italiani, come Termoli, verso Mirafiori. Un "gioco delle tre carte" che preoccupa le principali sigle sindacali, che vorrebbero si attingesse prima dal territorio torinese, e poi eventualmente dal resto d'Italia.

Stellantis fa capire che non vuole che la questione Polonia venga strumentalizzata, e con una nota ufficiale ha spiegato la posizione dell'azienda: "i lavoratori di Stellantis non sono "vittime" di un ipotetico, addirittura "violento", ricatto al fine di trasferirli a lavorare in Polonia. Al contrario, si tratta di una proposta su base volontaria riservata a una decina di colleghi della logistica, per svolgere una trasferta temporanea di massimo due settimane, adeguatamente remunerata. In occasione di temporanei stop alla produzione, dovuti alla mancanza di ordini legati all'instabilità dei mercati internazionali, la proposta di trasferta volontaria è una possibilità di aiuto e tutela per i colleghi e le colleghe che ne sono coinvolti. Solo nell'ultimo anno e mezzo, il numero di operai italiani in trasferta volontaria presso altri stabilimenti è oscillato tra le 600 e le 2.600 unità circa".