Mercato auto in netto calo in Europa: meglio le elettriche, ma non in Italia

di pubblicata il , alle 11:18 nel canale Mercato Mercato auto in netto calo in Europa: meglio le elettriche, ma non in Italia

Nel primo trimestre immatricolazioni in calo del 10,6%, mentre nel mese di marzo crollano addirittura del 18,8%

 

È un periodo di forte incertezza per il mercato delle auto, che paga la situazione geopolitica internazionale ma anche la crisi delle materie prime. Secondo i più recenti dati pubblicati da Acea, l'associazione dei costruttori europei, le immatricolazioni di nuove auto, in Unione Europea, paesi Efta e Regno Unito le nuove immatricolazioni sono calate addirittura del 18,8% se si confronta il mese di marzo 2022 con marzo 2021.

Nuove immatricolazioni auto: -18,8% a marzo, -10,6% nel primo trimestre del 2022

Nel primo trimestre 2022 sono state vendute in tutto 2.753.256 vetture, con un calo del 10,6% rispetto allo stesso periodo del 2021. Per quanto riguarda la sola Stellantis, la contrazione si attesta sul 30,3%, con una quota di mercato che scende dal 21% al 18,1%.

Mercato auto 2022

Rispetto al 2019, il calo di auto vendute è pari a quasi di 5,5 milioni di unità se si tiene in considerazione l'intero primo trimestre, con la crisi che ha colpito tutti i territori analizzati, incluse le nazioni più piccole come Cipro e l'Islanda. Bisogna risalire al 1993, nel pieno di una gravissima crisi economica, per poter ritrovare dati così negativi.

Il calo più forte nel primo trimestre 2022 rispetto allo stesso periodo del 2019 lo registra la Spagna (-48,1%), seguita da Regno Unito (-40,4%), Italia (-37,1%), Francia (-34%) e Germania (-28,9%). Se si restringe il campo alle sole auto elettriche, i numeri sono senz'altro migliori, ma non ovunque. Se in Germania si registra un incremento del 29% e nel Regno Unito addirittura del 78,7%, in Italia abbiamo un calo del 14,9% per via dello stallo che si è venuto a creare sugli incentivi per il mercato delle auto.

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10 Commenti
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andy4520 Aprile 2022, 11:54 #1
Non vedo come possano essere positive, penso che ora come ora l'auto sia l'ultimo dei pensieri di un qualsiasi cittadino europeo...che poi se ne vuoi prendere una se sei fortunato te la consegnano tra 6 mesi, quindi o cambi l'auto per sfizio o la cambi perché la tua ha preso fuoco e non è riparabile, in tutti gli altri casi vai dal meccanico e sistemi.
Ragerino20 Aprile 2022, 11:57 #2
Credo sia un ottima cosa, sia per il clima che per l'inquinamento . Usare quello che esiste già invece di buttarlo via è decisamente più ecologico.
Spyto20 Aprile 2022, 12:55 #3
La mia nuova 500 La Prima è ferma nel parcheggio Stellantis perché non arrivano gli incentivi auto. Pace rimarrò con la Puma ST Line X 👍
hackaro7520 Aprile 2022, 14:11 #4
il fallimento di una politica di conversione del CAXXO !!!! Forzatamente si spinge verso l'elettrico anche se il mix energetico europeo NON è pronto né in termini quantitativi (si parla di un +50% di fabbisogno elettrico per l'intero parco veicoli circolante, se convertito a FEV, e con questi chiari di luna servirà il nucleare per arrivare a coprirlo), né in termini qualitativi (mix energetico ancora troppo sbilanciato verso le NON rinnovabili, specie fossili), con il risultato di aver fatto lievitare a dismisura i prezzi anche del termico che sta di fatto pagando la riconversione industriale ad elettrico della produzione.
kbios20 Aprile 2022, 14:48 #5
Originariamente inviato da: hackaro75
il fallimento di una politica di conversione del CAXXO !!!! Forzatamente si spinge verso l'elettrico anche se il mix energetico europeo NON è pronto né in termini quantitativi (si parla di un +50% di fabbisogno elettrico per l'intero parco veicoli circolante, se convertito a FEV, e con questi chiari di luna servirà il nucleare per arrivare a coprirlo), né in termini qualitativi (mix energetico ancora troppo sbilanciato verso le NON rinnovabili, specie fossili), con il risultato di aver fatto lievitare a dismisura i prezzi anche del termico che sta di fatto pagando la riconversione industriale ad elettrico della produzione.


Uhm spingere alla conversione verso l'elettrico e farla pagare al termico è esattamente quello che si deve fare, semmai lo stanno facendo troppo poco (vedasi gli assurdi incentivi per le euro6)
Ragerino20 Aprile 2022, 18:20 #6
Originariamente inviato da: kbios
Uhm spingere alla conversione verso l'elettrico e farla pagare al termico è esattamente quello che si deve fare, semmai lo stanno facendo troppo poco (vedasi gli assurdi incentivi per le euro6)



In realtà non è proprio cosi.
Se hai una panda da 12k€ a benzina, ed una elettrica da 25k, e domani mi fai costare quella a benzina 25k e quella elettrica 12k, allora Ok.
Il problema è che semplicemente quella elettrica rimane a 25k, ma quella a benzina te la fanno pagare 25k comunque.
Quindi come puoi vedere, è un incul@ta per tutti.
giugas20 Aprile 2022, 18:26 #7
Originariamente inviato da: andy45
Non vedo come possano essere positive, penso che ora come ora l'auto sia l'ultimo dei pensieri di un qualsiasi cittadino europeo...che poi se ne vuoi prendere una se sei fortunato te la consegnano tra 6 mesi, quindi o cambi l'auto per sfizio o la cambi perché la tua ha preso fuoco e non è riparabile, in tutti gli altri casi vai dal meccanico e sistemi.

Assolutamente condivisibile.
kbios20 Aprile 2022, 19:58 #8
Originariamente inviato da: Ragerino
In realtà non è proprio cosi.
Se hai una panda da 12k€ a benzina, ed una elettrica da 25k, e domani mi fai costare quella a benzina 25k e quella elettrica 12k, allora Ok.
Il problema è che semplicemente quella elettrica rimane a 25k, ma quella a benzina te la fanno pagare 25k comunque.
Quindi come puoi vedere, è un incul@ta per tutti.


Be però non è scritto da nessuna parte che debbano esistere auto a 12k, se il prezzo base sarà più alto la gente si adeguerà in un modo o nell'altro
bonzoxxx20 Aprile 2022, 20:56 #9
Originariamente inviato da: kbios
Be però non è scritto da nessuna parte che debbano esistere auto a 12k, se il prezzo base sarà più alto la gente si adeguerà in un modo o nell'altro


Rimarrà con l'auto che ha, senza cambiarla, e la terrà fino a che non muore.

In questo modo si inquina meno e NON cambiando un'auto che funziona con una che funziona ma consuma mezzo litro meno ogni 100km
Ragerino21 Aprile 2022, 09:21 #10
Originariamente inviato da: kbios
Be però non è scritto da nessuna parte che debbano esistere auto a 12k, se il prezzo base sarà più alto la gente si adeguerà in un modo o nell'altro


I poveri gireranno con auto vecchie, o in bici o a piedi.

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