Luca de Meo avverte: "rischio 15 miliardi di euro di multe per i costruttori in Europa"

Per quanto non mi piacciano le case automobilistiche, visto che sono abituate a campare di incentivi, cosa che non mi sembra stia certo cambiando con l'elettrico, sperare in una chiusura penso sia follia, alla fine ci perdono solo i lavoratori, chi si è fatto i soldi se li è ormai fatti e i grandi manager, quelli che prendono le decisioni, andranno altrove.

Peggio ancora quando si parla di fallimento dell'europa, che piaccia o no è quella dove siamo adesso, se va in malora ci andiamo noi, mica i politici o i grandi imprenditori, quelli si salvano sempre.

Signori... dopo un avvertimento di Fazz andare avanti significa cercarsi un BAN.

Siccome penso che non volete essere bannati e io sicuramente non voglio essere bannato chiudiamola qua.

P.S.: Grazie della correzione... mi sono imbrogliato contando gli zeri a mente della moltiplicazione per quanto semplice. Ovviamente sono GW e non TW.

C'è poco da essere bannati se si discute in modo civile senza partigianerie varie, pregiudizi e compagnia bella che troppo spesso, per non dire sempre, viene disatteso con interventi che in confronto i talebani sono delle educande.....

Ad ogni modo, notizia fresca di giornata, anche se qualcuno continua a sostenere imperterrito che "tutto va bene", anche la BMW altro gioiello tedesco dell'automotive si trova in cattive acque con una significativa riduzione dlle vendite e relativi utili, il tutto condito come si suol dire da problemi tecnici che hanno comportato il richiamo di circa 1 milione e mezzo di vetture per l'impianto frenante integrato difettoso così come una partita di airbag e si spera che sia finita li, e parliamo di un marchio premium le cui vetture non sono certo destinate al popolo....

Niente da dire se non che come si diceva una volta alla lunga i nodi vengono al pettine, il risultato di alzare i prezzi e contemporaneamente ridurre la qualità dei componenti per massimizzare i margini, ci credo che poi qualcuno diceva che "guadagniamo più adesso a vendere la metà delle vetture rispetto a quando ne vendevamo il doppio"....

Esattamente, per la potenza massima, colpa mia sono rimasto al valore storico di 60GW, anche se cambiamo poso sul discorso

esatto



Ma non solo BMW, un po' tutti si stanno rendendo conto che non "tira" Toyota non ci ha mai creduto nell' elettrico... Toyota mica cing ciong

https://www.youtube.com/watch?v=tTO6yY5VJUY

Comunque nulla di nuovo e qualcuno che dice le cose come stanno

Credo si riferisse agli insulti volati in precedenza che avevo segnalato ("vecchio ricoglionito", ma se non interviene sui singoli hater noi che stiamo calmi non dobbiamo temere.

Io credevo che le wallbox (credo ti riferisci a quelle non alle colonnine in strada) si interfaccino col contatore casalingo non con la rete generale, ma non sono sicuro.

Il discorso cavi aerei anche a me sembra una questione estetica, ma Darkon dice che in giappone sono tutti aerei, boh.

BMW è appena diventato il primo venditore di EV in europa superando VW e Tesla, i suoi problemi sono per i richiami (enormi) di airbag e freni. Poi il mercato sta lentamente tornando ai valori (=margini) normali del precovid, niente di drammatico.
Tutto il resto è il solito chiagni e fotti, per restare in tema con la news che cita Demeo :
Link ad immagine (click per visualizzarla)

Si c'è tanto da fare, nella mia città il centro storico è molto vicino al limite che può erogare. Tempo fà per un progetto che ho in mente, m'informai e mi dissero che 20kw me li scordavo

Non m'importa della crisi Volkswagen, si stava parlando del numero delle auto in circolazione. Leggi fino in fondo quello che ti viene detto.

l'iD buzz però è faigo

per me è un veicolo ben riuscito, tra gli elettrici, con tutto quello spazio a bordo per la lunghezza che ha, e si guida non bene, benissimo. mio elettrico preferito tra quelli provati assieme alla EV6 e alla eNiro.

Faigo ma orribile. Mi ricorda la Tartan Prancer