Tesla

La GigaBerlin Tesla finalmente sta per partire, ma si inizia con solo 1.000 auto a settimana

di pubblicata il , alle 09:33 nel canale Mercato La GigaBerlin Tesla finalmente sta per partire, ma si inizia con solo 1.000 auto a settimana

Secondo la stampa tedesca la fabbrica Tesla di Berlino potrebbe ricevere a giorni il via libera definitivo, ma si inizierà con volumi bassi. Alcune Model Y sono già state avvistate nel tracciato di prova

 
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67 Commenti
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randorama02 Dicembre 2021, 10:08 #61
Originariamente inviato da: rigelpd
Argomentazioni valide ma converrai che Tesla non ha bisogno di scendere a 20k euro per arrivare vendere 2 milioni di auto all'anno.

non saprei; non ho la sfera di cristallo e non ho indagini di mercato a portata.
però mi stupirei se il costo scendesse a 40.000 (e anche a 45.000, a dire il vero)
intanto, sempre non avendo la sfera di cristallo, voglio vedere quando riuscirà a consegnare la 100.000 di hertz.


edit: il prezzo di vendita.
perchè il costo di produzione è un segreto segretissimo.
Vash_8502 Dicembre 2021, 11:04 #62
Originariamente inviato da: Notturnia
non ha motivo di scendere nel mercato base perchè non ha i numeri per competere ne come costi ne come produzione per cui fa bene a restare nella parte lucrosa del sistema

i soldi non li fanno se scendono visto i problemi che iniziano ad avere anche loro nella catena di produzione.

sono curioso di vedere quanto hanno CONSEGNATO in novembre dopo il meraviglioso ottobre.

trovata..

lista 10 elettriche più vendute in Italia a Novembre

Fiat 500: 946
Renault Twingo: 656
Volkswagen Up!: 570
smart fortwo: 543
Dacia Spring: 416
Volkswagen ID.3: 354
Tesla Model Y: 325
Peugeot 208: 265
MINI: 255
Volkswagen ID.4: 222


Non compare neanche model 3 nelle prime 10 vetture a pile vendute in Italia a novembre? Hanno bloccato le consegne per farle comparire ogni fine trimestre?

Sarebbe interessante vedere le vendite a livello eu28
rigelpd02 Dicembre 2021, 11:07 #63
Originariamente inviato da: Vash_85
Non compare neanche model 3 nelle prime 10 vetture a pile vendute in Italia a novembre? Hanno bloccato le consegne per farle comparire ogni fine trimestre?

Sarebbe interessante vedere le vendite a livello eu28


Tesla deve importare ogni model y e model 3 che produce dalla Cina...e nonostante questo fa dei numeri elevati (model 3 è l'automobile elettrica più venduta in Europa considerando l'anno intero) cosa pensi che succederà quando andrà a regime giga berlin?
TorettoMilano02 Dicembre 2021, 11:08 #64
comunque i thread, non solo quelli di tesla, sembrano punti di ritrovo di investitori. io bandirei sul forum le previsioni future sia in positivo che negativo

non me la sono legata al dito paolo fox

https://www.youtube.com/watch?v=0Z7_7WQhTbo
cronos199002 Dicembre 2021, 11:09 #65
Originariamente inviato da: Vash_85
Non compare neanche model 3 nelle prime 10 vetture a pile vendute in Italia a novembre? Hanno bloccato le consegne per farle comparire ogni fine trimestre?

Sarebbe interessante vedere le vendite a livello eu28
Avevo letto da qualche parte che i listini di vendita mensili non sono adeguati a capire il numero di vendite di Tesla. Per via di come le distribuisce (avevo letto un articolo a riguardo, ma dato che a me di Tesla frega al momento quasi zero è una delle tante cose che mi sono passate davanti ).
Quindi ti ritrovi con sbalzi in cui magari in un mese è leader di vendite, quello successivo non la trovi neanche in ventesima posizione.

Se ricordo bene conviene guardare al trimestrale.


Per inciso: non sto cercando di dire che Tesla è quella che vende più auto a pile. Sinceramente non lo so e non mi interessa. Sto solo dicendo che se si vuole avere una lettura della situazione precisa, prendere un dato mensile lascia il tempo che trova.
E più in generale prendere solo il dato di un mese lascia il tempo che trova a prescindere da Tesla.
Vash_8502 Dicembre 2021, 11:14 #66
Originariamente inviato da: cronos1990
Avevo letto da qualche parte che i listini di vendita mensili non sono adeguati a capire il numero di vendite di Tesla. Per via di come le distribuisce (avevo letto un articolo a riguardo, ma dato che a me di Tesla frega al momento quasi zero è una delle tante cose che mi sono passate davanti ).
Quindi ti ritrovi con sbalzi in cui magari in un mese è leader di vendite, quello successivo non la trovi neanche in ventesima posizione.

Se ricordo bene conviene guardare al trimestrale.


Per inciso: non sto cercando di dire che Tesla è quella che vende più auto a pile. Sinceramente non lo so e non mi interessa. Sto solo dicendo che se si vuole avere una lettura della situazione precisa, prendere un dato mensile lascia il tempo che trova.
E più in generale prendere solo il dato di un mese lascia il tempo che trova a prescindere da Tesla.


Lessi anche io che consegnano di più sul fine trimestre, ma li c'è un discorso di bonus lato demand, o almeno dove lavoravo prima era così, quelli del demand aspettavano il target del trimestre per piazzare gli ordini e beccarsi il premio.
Notturnia02 Dicembre 2021, 11:17 #67
Originariamente inviato da: cronos1990
Avevo letto da qualche parte che i listini di vendita mensili non sono adeguati a capire il numero di vendite di Tesla. Per via di come le distribuisce (avevo letto un articolo a riguardo, ma dato che a me di Tesla frega al momento quasi zero è una delle tante cose che mi sono passate davanti ).
Quindi ti ritrovi con sbalzi in cui magari in un mese è leader di vendite, quello successivo non la trovi neanche in ventesima posizione.

Se ricordo bene conviene guardare al trimestrale.


Per inciso: non sto cercando di dire che Tesla è quella che vende più auto a pile. Sinceramente non lo so e non mi interessa. Sto solo dicendo che se si vuole avere una lettura della situazione precisa, prendere un dato mensile lascia il tempo che trova.
E più in generale prendere solo il dato di un mese lascia il tempo che trova a prescindere da Tesla.


normale.. tesla è una prima-donna e si fa desiderare
inoltre non hanno una grande capacità produttiva e quindi per farsi pubblicità hanno bisogno di fare queste strategie

il vecchio detto "parlatene male ma parlatene" è molto in voga con Tesla

non ha una grande produzione e riesce a fare notizia con meno del 2% dello share mondiale per cui qualcosa lo sanno fare come marketing
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