Via il cruscotto dalle auto del futuro: il parabrezza sarà un enorme Head-up Display olografico
di Roberto Colombo pubblicata il 22 Ottobre 2024, alle 16:31 nel canale Infotainment
Una soluzione che Hyundai e Zeiss stanno studiando in modo congiunto promette di mandare in pensione i cruscotti. Si tratta di un enorme head-up display olografico in grado di coprire tutta l'area del parabrezza e riempire di informazioni utili il campo visivo del pilota
Oggi molte auto offrono piccoli head-up display, in grado di proiettare su un risicata porzione del parabrezza informazioni a rapida portata di occhio, senza che lo sguardo debba posarso sugli strumenti del cruscotto.
Holographic Windshield Display
In futuro le cose potrebbero però cambiare radicalmente, grazie a una soluzione che Hyundai e Zeiss stanno studiando in modo congiunto. Si tratta di un enorme head-up display olografico in grado di coprire tutta l'area del parabrezza e riempire di informazioni utili il campo visivo del pilota.
Al momento i dettagli sono pochi, ma la partnership prevede che Hyundai (nella sua incarnazione Hyundai Mobis) si occupi del sistema di proiezione e Zeiss porti avanti lo sviluppo di una particolare pellicola che lasci passare la luce esterna, ma rifletta la proiezione dell'head-up display. Non solo, ci sarà anche la possibilità di proiettare informazioni diverse tra pilota e passeggero, ad esempio lasciando al primo solo i dati relativi alla guida e fornendo uno schermo molto grande per l'infotainment al secondo.
Si tratta di un futuro nemmeno troppo lontano, i manager di Hyundai Mobis hanno dichiarato che la produzione di massa potrebbe iniziare già a partire dal 2027.
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35 Commenti
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Horror
Già fanno schifo quelli attuali…figuriamoci questiE vogliamo parlare della regolazione dei fari nel sottomenù del sottomenù del menù nascosco sul display touch? La vecchia rotellina non andava più di moda? (Sì perchè 47k di auto, fari a led (base) ma la regolazione automatica no eh!)
Su un aereo sull HUD hai cose tipo l'orizzonte artificiale, il designatore di bersaglio, il predittore di traiettoria per il cannone di bordo, gli indicatori di aggancio bersaglio, ecc. ecc.
Su un auto che ci metti ? Il contachilometri in overlay perchè fa figo ?
Oppure serve per l'opzione "GAU-12 Equalizer" montato in torretta sul tetto del SUV ?
Se magari serve per proiettare un immagine sintetica wireframe ricavata da LIDAR e telecamere ad infrarossi (infrarossi vicini, quelli per vedere "attraverso la nebbia", non infrarossi lontani per le immagini termiche) in teoria potrebbe tornare utile in condizioni di bassa visibilità, ma a quel punto chi ha l'HUD+sensori diventerebbe una minaccia per pedoni ed altre auto che non hanno quel sistema, perchè loro non avrebbero la stessa visibilità e l'auto con HUD gli piomberebbe addosso senza preavviso dal loro punto di vista.
Avere l’indicazione della velocità, dei limiti di velocità, le indicazioni del navigatore per la strada da seguire, le indicazioni del momento di cambiata (questa magari si poteva anche non avere ma era carina come cosa)
È pieno di cose che possono essere utili quando si guida e si vuole stare attenti alla strada e averle sul vetro al posto che doverle guardare abbassando gli occhi è molto ma molto comodo e aumenta la sicurezza
Certo che avere lo schermo in stile Ready Player One non so quanto comodo sia o sicuro
Di certo per i produttori è un’altra cosa che riduce i costi
Un cruscotto con strumenti costa ben di più di una banale pellicola polarizzata e di un proiettore con un SW..
Ma o uno o l’altro è sbagliato.. ci sono situazioni in cui lo HUD (alba tramonto) è meno visibile o può disturbare (nebbia)
Peccato che si sfrutti la nuova tecnologia solo per impoverire i prodotti e non per renderli migliori
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