Attenzione: da aprile gli avvisi autovelox sono illegali in Germania!

Non avevo visto non essendoci il tag con il nome, nè ne ho visti altri oltre a te (ma ho dato una occhiata veloce).

quindi per te gli incassi dei comuni sono più importanti di milioni di vite spezzate o peggio mutilate e rese invalide a vita ?!
ma CHI lo ha scelto il capitalismo ?!? è IMPOSTO! e onestamente fa acqua da tutte le parti da decenni... vedi il clima, lo sfruttamento di una terra e mezza ormai (a fine luglio, ed ogni anno è peggio, finiamo le risorse che la terra ci fornisce in un anno) e gli sfrenati consumi alla ricerca del profitto che porta ancora più povertà diffusa !!!

non sputare su coloro i quali molti anni fa crearono queste leggi, pensandoci a parte qualche fenomeno da suv compulsivo la maggior parte degli italiani gira con utilitarie che a 130 km/h vanno anche troppo forte ! (non siamo la Germania)

rispondendo a Svelgen , ci vanno a 180 orari in città soprattutto la notte bevuti e drogati !

devo firmare per un 130 orari bloccato su tutte le auto e moto che girano in italia?? [B][U](che poi è solo rispettare la legge)[/U][/B] e scontentando qualche deficiente col pistone sempre vicino al fuori giri?? ma salvando un bel po' di vite da invalidità o morte ?!
allora si lo faccio !!!
il profitto ? scelgo la vita e la possibilità di correre su un prato, ....vallo a dire alle vittime della strada poi ne riparliamo ...



è sparito Acerbo, mi dà del 18enne manco troppo maturo perchè dico di rispettare il codice della strada che testualmente non permette di superare il limite di 130 orari in italia... generalmente i 18enni (neanche troppo maturi) non rispettano le leggi...
praticamente non solo non ha capito nulla di quello che ho scritto ma probabilmente lo ha capito all'inverso !!
GENIO

poi sempre Acerbo ha aggiunto questa illuminante considerazione:
Limitare le auto a 130 non serve a nulla perché se poi vai a 130 in tangenziale dove dovresti andare a 60 sei ancora piu' pericoloso di una che và a 180 sulla A1.

ti rispondo che il pirata che, come tu ipotizzi, va a 130 in tangenziale se avesse avuto la centralina sbloccata magari sarebbe andato a 180 o forse più (sempre in tangenziale), con conseguenze ancora più gravi e sempre quel tipo se fosse poi arrivato in autostrada sarebbe potuto andare a 250 o forse più...
quindi fidati che limitare a 130 alla fine fa una bella differenza...

aspettando il futuro dove la geo localizzazione porterà controlli ancora più accurati e blocchi mirati in relazione alla strada da percorrere!
e sempre Acerbo:
mi deve rispondere alla domanda: dove avrei scritto che la velocità non è un fattore di rischio ?!

sarà diventato maturo ed è caduto dall'albero...

Fossero anche motivati solo da esigenze di cassa, basta rispettarli i limiti e non si paga nessuna multa.

Tutto il resto sono chiacchiere di chi vuole fare il cavolo che gli pare infischiandosi delle regole.

chiacchiere ? infischiandosi delle regole ci scappa il morto ... io credo che non focalizzate bene la gravità della cosa... NON è solo trasgredire le regole ma è mettere la collettività in serio pericolo sia di morte o forti menomazioni !

Lo scopo fondamentale delle regole della strada è garantire la sicurezza. Il motivo dei limiti di velocità in città è evitare morti, anche per quelli che si distraggono (che so, un bambino che scappa dalla madre).
Se tu vai a 30 km/h forse riesci a evitarlo, se vai a 50 km/h percorri più del doppio della distanza (40m invece di 18m; per un calcolo approssimato, moltiplica la velocità per sé stessa più trenta e poi dividi per cento: 50*80/100=40, 30*60/100=18).
Quello che molte delle persone che commentano questo blog sembrano non capire è che i limiti di velocità servono a evitare incidenti o comunque a ridurne la gravità nei casi peggiori. Continuano quindi a far riferimento a cosa succede in condizioni ottimali.
Se non rispetti le regole sei comunque colpevole di aver creato una situazione in cui potresti danneggiare una persona, e non mi venire a dire che è stato imprudente e quindi se lo meritava.
Quindi, la tua affermazione sul fatto che i limiti non devono essere basati su possibili comportamenti irrazionali equivale a dire che chi si comporta male è caccia libera, come ti facevo notare.
L'errore di fondo di molti di voi è che pensate che lo scopo delle regole stradali sia trovare il colpevole. No, lo scopo è quello di ridurre incidenti, feriti e morti, sia dei colpevoli che degli innocenti.

Tu stai dicendo che se qualcuno fa un'imprudenza allora tu non sei responsabile. E invece no: se c'è il limite tu sei responsabile, eccome. Perché, come scrivo sopra, lo scopo delle regole del codice stradale è quello di garantire la sicurezza, non di decidere chi è il colpevole.
Aggiungo che il riferimento alla selezione naturale per gli incidenti stradali è estremamente cinico e potevi davvero evitarlo.

E diventa ancora più breve quando non rispetti i limiti e come conseguenza decimi una famiglia.
Da quel che scrivi sembra che la tua fretta di vivere ti sembra più importante del diritto di vivere degli altri. Spero che la frase ti sia sfuggita solo per la concitazione della discussione e non esprima davvero quello che pensi.

Ehm, credo che stiate sostenendo la stessa cosa, anche se su aspetti diversi. Io almeno sono d'accordo con entrambi.

Non è così. Si vede che non ci vivi in Germania. Puoi dire che tanti lo rispettano, ma non tutti.
Non hai idea di quante volte sia stato superato tranquillamente in autostrada pur col limite di velocità (e io col cruise control impostato al limite).

Concordo, e aggiungo che in Germania l'esame per prendere la patente dura 45 minuti, e l'esaminatore ti fa andare in diversi posti: in mezzo al traffico, rotonde (anche con doppie corsie), tratto extra-urbano, e autostrada (e NON a 50 all'ora, perché vogliono vedere se riesci a sostenere velocità elevate. Anche se in genere non chiedono mai di superare i 130).

Oltre al fatto che c'è un certo numero di guide obbligatorie, e di queste alcune le devi aver fatte di notte, extra-urbano, e autostrada.

Ecco perché partono come minimo 1700-1800€ per prendere la patente. E' un minimo che si supera facilmente, perché è facile che si richiedano guide extra alla scuola guida, per prendere più confidenza con l'auto.

Il problema principale è che, come avevo detto prima, dovrebbero mettere gli STESSI limiti nelle STESSE condizioni. Quindi dovrebbe essere appannaggio di tecnici e non delle singole amministrazioni. Oltre al fatto che i limiti andrebbero revisionati in base alle condizioni attuali.

Finché non sarà così la gente sentirà l'impulso di premere l'acceleratore quando si trova davanti una strada che consente tranquillamente velocità più elevate di quelle del limite vigente.

E chi lo nega?
Da noi le multe non vengono recapitate perchè costa di più la pratica rispetto a quanto si incasserebbe dalla contravvenzione.
Quindi liberi tutti (gli stranieri)..