Olympia Nitro Competizione, l'e-bike italiana con motore italiano e super batteria

L'italiana Cicli Olympia propone la sua Nitro ora anche in versione competizione, con sospensioni ad escursione ridotta per un approccio più sportivo.

Peso sempre sotto controllo, grazie al telaio completamente in carbonio, compreso il manubrio. Per ottenere il meglio e limitare le irregolarità, Olympia ha utilizzato un doppio stampo, esterno in acciaio ed interno in lattice. Così si eliminano i punti deboli che possono portare a rotture impreviste.

Nel tubo obliquo c'è integrata la batteria PowerSlim da ben 820 Wh di capacità, cosa che sicuramente allunga la vita dell'accumulatore, in quanto verrà ricarica meno spesso. Con il caricatore incluso ci vogliono 5 ore per una ricarica completa.

Bici italiana, motore italiano, dato che l'energia va ad alimentare un motore Polini E-P3+ MX, che si adegua in modo istantaneo alla pedalata e rimane attivo fino a 120 pedalate al minuto, con la solita potenza di 250 W e 90 Nm di coppia.

La Nitro Competizione è la versione della Nitro con flip chip che porta l'escursione delle sospensioni a 140 mm, dai 160 mm della versione standard. Questo si presta ad una maggiore agilità, soprattutto per chi ha necessità di una guida sportiva. Il display di controllo è integrato nella parte superiore del tubo orizzontale.

Per le sospensioni Olympia ha scelto il top di gamma di RockShox, con la forcella Pike Ultimate e l'ammortizzatore Deluxe Ultimate Trunnion. La bici è disponibile nelle taglie S/M, M/L, e L/XL, nelle colorazioni carbonio e argento cangiante, oppure rosso metallizzato, al prezzo di 7.835 euro. Per scoprire tutti gli altri componenti e le varie misure è possibile consultare la pagina dedicata.