In Francia bonus di 4 mila euro per chi passa dalla vecchia auto inquinante alla bici elettrica
di Rosario Grasso pubblicata il 23 Agosto 2022, alle 11:01 nel canale e-bike
Interessante iniziativa da parte dell'esecutivo francese: i cittadini disposti a rinunciare all'auto per passare alla bici elettrica riceveranno incentivi fino a 4 mila euro
All'interno del progetto che punta a rendere più sostenibili le città francesi, il governo Macron stanzia incentivi fino a 4 mila euro per chi passa da una vecchia auto inquinante a una bici elettrica di nuova generazione. Il pacchetto di incentivi prevede bonus anche per le tradizionali bici a pedali, sebbene ci sia più attenzione in questa fase alle e-bike, visto che queste stanno contribuendo a uno dei più grandi cambiamenti di sempre nella mobilità a due ruote.
Come riportato dal Times, l'intera somma di 4 mila euro è riservata a coloro che vivono in zone urbane a basse emissioni e che appartengono alle fasce di reddito più basse. I più abbienti, invece, accederanno a fasce di incentivi più ridotti, mentre chi vuole acquistare una nuova bici elettrica ma non è pronto a rinunciare alla propria macchina inquinante riceverà sussidi fino a 400 euro. Ci sono poi incentivi su base cittadina, oltre che statali, e nel caso di Parigi sono previsti fino a 500 euro per chi acquista una e-bike o una bicicletta a pedali pieghevole.
Le istituzioni francesi stanno cercando di orientare i residenti delle città verso forme di trasporto più piccole e più rispettose dell'ambiente. Questo riguarda anche le consegne, con alcune aziende del settore che operano su Parigi che stanno già passando dai furgoni alle e-bike cargo nell'ottica di velocizzare le consegne attraverso l'uso di veicoli più piccoli, più veloci e più efficienti.
Il sindaco di Parigi Anne Hidalgo ha adottato un approccio molto deciso nell'obiettivo di rendere la città più alla portata di ciclisti e pedoni promuovendo ogni forma di trasporto alternativo. Allo stesso tempo, non si tratta dell'unica città che sta prendendo misure del genere, in quanto il problema riguarda tutti i centri urbani del mondo, sempre più trafficati. Il concetto di città progettate per dare priorità alla mobilità delle persone rispetto alle auto ha portato a progetti per il cambiamento in gran parte dell'Europa e degli Stati Uniti. In molti casi ciò significa disporre corsie automobilistiche e parcheggi in modo tale da poter essere utilizzati come corsie dedicate ai trasporti pubblici o come piste ciclabili, nonché ampliare marciapiedi e strade pedonali.
Molte città stanno vietando le auto nelle aree centrali. Belgio, Paesi Bassi e Regno Unito sono tre delle nazioni che si stanno muovendo in maniera più netta in questa direzione. Tra le altre misure, per i ciclisti britannici che usano la bicicletta per recarsi al lavoro è prevista un'indennità di circa 25 centesimi per ogni chilometro e mezzo percorso (un miglio).
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