Xiaomi SU7: significativo aumento della produzione per stare al passo con la domanda

SU7 è la nuova vettura elettrica di Xiaomi che ha sin da subito ha catalizzato le attenzioni dei consumatori, il che si è tradotto in un numero di ordini impressionante. Xiaomi prevedeva di vendere 100.000 unità per il 2024 ma, secondo un nuovo rapporto di Financial Associated Press, ha già toccato questa soglia, in netto anticipo rispetto alla fine dell'anno.

Diverse sono le ragioni alla base del successo di questo modello, dal costo di soli 27 mila euro per il modello di base al design accattivante, ma sicuramente anche per via del coinvolgimento di un marchio che ha saputo conquistarsi la fiducia del pubblico, come Xiaomi.

Citando diverse fonti non rivelate, la pubblicazione cinese afferma nel suo rapporto che Xiaomi vuole aggiungere un secondo turno di produzione per l'SU7 e raddoppiare il tempo di produzione da 8 ore a 16 ore. L'azienda produce la nuova auto elettrica in uno stabilimento nazionale che si estende su un'area di 718.000 m² nella zona di sviluppo di Yizhuang a Pechino.

Il CEO di Xiaomi Lei Jun ha dichiarato che l'azienda può produrre 40 unità SU7 all'ora. Pertanto, si prevede che l'aggiunta di un secondo turno aumenterebbe la produzione mensile a quasi 20.000 unità. Parliamo di un veicolo che può essere definito come una berlina paragonabile a Tesla Model S e Porsche Taycan, che misura 4,997 m di lunghezza, 1,963 m di larghezza e 1,455 m in altezza. Ha un passo di 3 m e offre 517 litri di spazio nel bagagliaio, con una parte superiore che offre 105 litri di spazio extra. È disponibile in una variante RWD standard, mentre una Pro RWD e una Max AWD arriveranno a breve in Cina.

L'SU7 standard utilizza un singolo motore, che produce 220 kW (299 CV) e 400 Nm di coppia. Impiega 5,28 secondi per uno sprint da 0 a 100 km/h e può raggiungere velocità fino a 210 km/h. Ha una batteria LFP da 73,6 kWh fornita da FinDreams Battery che richiede solo 25 minuti per una sessione di ricarica CC dal 10 all'80% e consente all'auto di percorrere 700 km con una carica completa.

La versione SU7 Pro è basata sullo stesso motore elettrico, ma cambia la batteria. Fornita stavolta da CATL, è chiamata "Shenxing" e ha una capacità complessiva di 94,3 kWh. In questo caso si stima un'autonomia di 830 km. Anche SU7 Pro raggiunge una velocità massima di 210 km/h, ma impiega 5,7 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h. Infine, SU7 Max dispone di un secondo motore per una potenza complessiva di 495 kW (673 CV) e 838 Nm di coppia totale. Di conseguenza, impiega solo 2,78 secondi per uno sprint da 0 a 100 km/h e può raggiungere una velocità massima molto più elevata di 265 km/h. I motori ricevono la loro energia da una batteria 101 NMC prodotta da CATL chiamata "Qilin". Questa batteria può passare dal 10 all'80% del livello di carica in soli 19 minuti e, quando è completamente carica, offre all'auto un'autonomia CLTC di 800 km.

Già 10 mila unità di Xiaomi SU7 sono state consegnate ai clienti cinesi ma, secondo un rapporto della Reuters, non è previsto il lancio al di fuori della Cina per i prossimi tre anni. Tuttavia, un nuovo SUV elettrico di Xiaomi potrebbe debuttare intorno alla fine del 2024.