Xiaomi: "non stiamo sviluppando un secondo veicolo". Eppure quelle immagini spia...
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 24 Giugno 2024, alle 12:31 nel canale Auto Elettriche
Nonostante i tentativi dell'azienda di negare ulteriori evoluzioni della gamma elettrica, circolano già foto del secondo prototipo
Nel corso del 2024 Xiaomi ha praticamente fatto la storia, ottenendo un enorme successo per la sua prima auto elettrica, la SU7, subito ordinata da decine di migliaia di clienti, tanto da richiedere un incremento della produzione immediato.
Ciò che ha colpito della nuova auto, soprattutto, è stato il prezzo, particolarmente competitivo, per un'auto dalle prestazioni sportive e dal design curato, anche se decisamente simile alla Porsche Taycan. Non appena sono iniziate le consegne della SU7 alcune voci di corridoio davano in arrivo un secondo modello, per attaccare anche il segmento dei SUV.
L'azienda in un primo momento ha minimizzato, dichiarando di volersi concentrare sulla prima vettura, ma alcune foto spia hanno iniziato a circolare tra i media cinesi, lasciando poco spazio a dubbi.
Nelle foto spia si nota una vettura sempre dal taglio sportivo, appartenente al segmento dei SUV coupé, la cui forma ricorda la Ferrari Purosangue, segno che forse l'ispirazione questa volta non arriverà da Porsche. Sul tetto è evidente un sensore LiDAR, che andrebbe ad abilitare la guida autonoma Navigate on Pilot.
Osservando bene l'immagine del posteriore, tra i camuffamenti si riesce a scorgere un faro, che sembra effettivamente simile a quelli della berlina SU7. Al momento non ci sono ancora dichiarazioni ufficiali da parte di Xiaomi, ma con prototipi già in circolazione l'annuncio potrebbe arrivare a breve.
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12 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoScusate la polemiha (tanto per restare in Toscana), ma così è facile...
Modalità polemiha OFF
Scusate la polemiha (tanto per restare in Toscana), ma così è facile...
Modalità polemiha OFF
Sono cinesi. Lo fanno con gli smartphone, con gli smartwatch, con le cuffie o gli auricolari, con le auto, coi computer...
Certo. Hanno 4 ruote, proporzioni vagamente simili e spesso sono rosse nelle foto. Identiche, non so come si riesca a non confonderle
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ahahahahaha...da sbellicarsi questa. Si certo se per copia intendi che sono entrambi dei veicoli stradali, allora sì è una copia.
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Quello che fa capire come i cinesi di Xiaomi siano assolutamente impreparati nel costruire auto (escludendo i difetti di sterzata e frenata della SU7) è che le scelte costruttive di un'auto come la Purosangue sono dettate da scelte ingegneristiche come, ad esempio ma non solo, l'utilizzo di un v12 posizionato dietro l'asse anteriore, mentre un'auto elettrica (che utilizza una qualsiasi piattaforma skateboard) ha necessità ben differenti.....purtroppo è che alle cinesate ci siamo abituati talmente tanto (causa prezzi bassi) che riusciamo a mentire a noi stessi dicendo che le fanno anche bene.
Ricordo non del tutto corretto, mi spiace: l'auto di cui fai riferimento era la Classe A prima serie che non superò il "test dell'Alce" al primo colpo, ma che superò senza problemi al secondo tentativo dopo l'introduzione dell'ESP.
Aggiungo che il test dell'Alce è un test specifico richiesto solo nel mercato Nord-Americano e non su quello Europeo o di altri paesi i cui standard erano invece pienamente soddisfatti.
Esatto, se vuoi un V12 longitudinale che stia dietro l'asse tocca fare certe scelte stilistiche che sono regolate dalle esigenze meccaniche.
La Xiaomi sarà fatta uguale per pura volontà di copiare, come molti dei loro prodotti e in generale molti prodotti cinesi (cough Huawei cough).
Aggiungo che il test dell'Alce è un test specifico richiesto solo nel mercato Nord-Americano e non su quello Europeo o di altri paesi i cui standard erano invece pienamente soddisfatti.
Però è triste che una casa automobilistica storica abbia dovuto ricorrere all'elettronica per far stare in strada una macchina.
La Xiaomi sarà fatta uguale per pura volontà di copiare, come molti dei loro prodotti e in generale molti prodotti cinesi (cough Huawei cough).
Però è triste che una casa automobilistica storica abbia dovuto ricorrere all'elettronica per far stare in strada una macchina.
Ormai l'elettronica è parte integrante delle auto, basta pensare che oltre all'ESP anche l'ABS è praticamente presente in qualsiasi vettura o quasi.
La stessa sopracitata Purosangue ha un sistema di sospensioni che è un capolavori di ingegneria ed elettronica mai vista prima su una vettura (chiaro si parla di una vettura che non è alla portata di tutti o di molti
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